凌晨四點,琉球基地的跑道燈剛滅,一架黑鷹貼著海面溜走,像偷渡的賊。不到半小時,對岸的雷達刷屏——“低空小目標,速度二百八”,值班軍官揉眼嘟囔:又來了,練滲透。消息傳回臺北,某論壇熱帖標題簡單粗暴:《美軍真能在開戰那晚把我們撈走?》點贊最高的回復只有五個字:六代機答應嗎?
別笑,這五個字正戳在美軍參謀部最軟的肋骨上。過去他們演習腳本里,F-22像開掛的空中保姆,一路把特戰小隊護送到海灘,直升機再接力把人送進城市。現在劇本重寫:殲-20批量值班,空警-500背著手在后面扇風,更狠的角色還在成飛的廠房里打鉚釘——那架無尾、全頻隱身、能指揮無人僚機的“六代機”一旦升空,黑鷹的航跡就像用粉筆在黑板上畫的線,一抹就沒。
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有人算過,從琉球那霸到臺北市區,直線六百公里,黑鷹得燒掉九成油,剩下那一成是飛行員的心理安慰。回程若想繞開防空導彈的扇面,得先往北飛,再折回東岸,油表指針直接報警。以前能賭一把“共軍雷達睜眼慢”,以后碰上六代機帶隊的巡航編隊,賭都不用賭——無人機前出三百公里,用紅外吊艙給直升機拍寫真,一發霹靂-10比眨眼還快。特戰分隊還沒落地,先領盒飯。
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更尷尬的是地面。城市密度全球前幾,巷子窄到連Google車都得倒三次才過得去。特戰手冊寫著“混入人群”,現實是便利店監控每秒三十幀,口罩摘下來刷臉庫,三秒配對成功。想鉆山區躲貓貓?臺灣山太陡,民宅直接蓋到棱線上,阿嬤在陽臺晾衣服都能看見你趴草叢。美軍演習里那個“潛伏兩周等接應”的橋段,本地網友笑稱:除非自帶泡面和移動Wi-Fi,不然第二天就因偷摘芒果被村民圍拍。
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有人把希望押在“美日聯軍”身上。可日本空自那幾架F-35,平時飛一次得提前三天打報告,怕掉零件;真要開戰,跑道被彈道導彈啃成餅干屑,飛機再金貴也只能停機坪當景點。至于關島的B-1B?轉場要十小時,等它落地,第一夜的熱搜都涼透了。
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最讓美軍睡不著的是成本賬。培養一名特戰兵,平均燒掉三百萬美元;造一架六代機,據說不到一億美元。用一億美元換幾十條三百萬的命,算盤珠子噼啪響,怎么算都是工業國贏。更別說我方生產線轉起來,像凌晨的包子鋪,一屜接一屜,而大洋彼岸的F-47(美版六代)還在PPT里畫曲線。
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于是演習越搞越像行為藝術:直升機起飛、繞一圈、落地,攝影師快門噼里啪啦,通稿里寫“驗證快速介入能力”。島內綠媒配合打標題“美軍馳援僅需半小時”,底下網友毫不客氣:半小時?六代機導彈飛完全程只要八分鐘。點贊再刷一排。
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說到底,臺海這場牌局,籌碼早已不是誰槍響第一聲,而是誰先把下一代天空蓋成自家屋頂。屋頂蓋好了,下面的桌子、椅子、茶杯自然都按你的規矩擺。特種兵再精銳,也拗不過物理規律:沒有制空權,直升機就是會飛的棺材;有了制空權,民航客機都能臨時改預警機。歷史教訓擺在那兒——一九七五年西貢街頭,直升機的起落架掛滿人,也掛滿了“帝國退場”的招牌。
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所以,下次再看到“美軍琉球夜訓”的標題,不妨直接拉到評論區,高贊大概率是:“練吧,多練幾次,等六代機打卡上班,連月亮都幫你隱身。”話糙,理不糙。真正的安全感,從來不是別人凌晨四點幫你練跑路,而是自家空軍能把凌晨四點變成對方的失眠時間。
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