“格陵蘭不賣”——這句硬邦邦的聲明,最近被丹麥?zhǔn)紫唷⒏窳晏m自治政府、甚至島上漁民輪番掛在嘴邊上,像給特朗普的“購物車”貼了一張永不打折的標(biāo)簽。可就在大西洋兩岸吵得臉紅脖子粗時,加拿大總理悄悄降落北京,時差還沒倒過來就先開了三場會,議題從北極航線到稀土精煉,連凍干鮭魚出口都排進(jìn)了備忘錄。有人調(diào)侃:白宮剛把“買島”按鈕拍在桌上,渥太華已經(jīng)轉(zhuǎn)身在隔壁新開了一桌菜。
格陵蘭到底香在哪?攤開地圖,它像一塊被上帝隨手甩出的冰疙瘩,卡在北美與歐洲之間,誰捏住它,就等于把“北大西洋后門鑰匙”別在自己腰帶上。更誘人的是,冰蓋底下埋著稀土、鈾、鐵礦,還有一條因為全球變暖正慢慢露臉的北極航道——從上海到鹿特丹,走這條路能省四千公里,油錢就能省出一艘驅(qū)逐艦。特朗普2019年第一次喊“買了它”,外界當(dāng)段子聽;如今他卷土重來,直接把“軍事選項”也擺上貨架,盟友才驚覺:這位前商人真把地緣政治當(dāng)清倉大甩賣。
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丹麥的反應(yīng)干脆利落:先給全島民眾發(fā)“愛國主義短信”,再拉來法德英瑞四國小分隊,飛機落地努克機場,號稱“北極耐力行動”。法國山地兵背著滑雪板下飛機,德國偵察兵扛著相機拍冰川,場面像拍《冰海戰(zhàn)記》真人秀。丹麥?zhǔn)紫嗾f得很直白:“格陵蘭防務(wù)是北約共同事務(wù)。”翻譯過來:想硬搶?先問問整個歐洲答不答應(yīng)。
可真正的裂縫藏在細(xì)節(jié)里。德國官員私下抱怨,白宮事先連通氣都懶得做;法國媒體把特朗普的“購島夢”比作“阿拉斯加2.0”,順帶提醒1850年代沙俄賤賣阿拉斯加的舊事別再重演;瑞典干脆借機把“北極空中警務(wù)”提上北約議程,擺明要分一杯羹。盟友之間表面拍肩,心里各自打算盤,北約這個老牌俱樂部第一次出現(xiàn)“北極內(nèi)卷”。
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這時候加拿大跑來中國,看似突兀,其實再務(wù)實不過。北極海岸線全球最長的是加拿大,可破冰船數(shù)量卻連俄羅斯零頭都趕不上;稀土精煉九成依賴中國,自家礦再好也做不成磁鋼。北京一句“合作開發(fā)、技術(shù)共享”聽上去比華盛頓的“我要全部”順耳得多。于是雙方先簽鋰礦備忘錄,再談北極科研站共享,連因紐特人傳統(tǒng)手工藝品借電商渠道進(jìn)中國年貨節(jié)的方案都寫進(jìn)了附錄——小步快跑,卻刀刀切在產(chǎn)業(yè)痛點上。
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島上民調(diào)也很有意思:六成格陵蘭人反對加入美國,卻有三成不排斥跟中國合開礦,“只要別把島搬走就行”。一位當(dāng)?shù)孬C人說得更直白:“美國人來,開口就是基地、雷達(dá)、導(dǎo)彈;中國人先問要不要修碼頭、裝5G、給學(xué)校捐電腦。”話語聽著舒服,錢包也誠實,至于主權(quán),大家心里門兒清:丹麥王冠不能賣,可合作合同可以一張一張簽。
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于是局面變成一場“誰更討人喜歡”的拉力賽:美國高舉安全大棒,歐洲揮舞北約旗幟,中國遞上產(chǎn)業(yè)甜點,加拿大左右張望后決定先吃飽再說。格陵蘭只是冰山一角,真正被撬動的,是西方內(nèi)部“美國說了算”的老秩序。當(dāng)歐洲小國開始盤算“不靠老大也能活”,當(dāng)加拿大把北京放進(jìn)北極朋友圈,舊日的安全鐵板就出現(xiàn)了肉眼可見的銹斑。
故事寫到這兒,沒有誰是純粹的黑或白,只有冰層下叮當(dāng)作響的算盤珠。特朗普想復(fù)制19世紀(jì)的購地奇跡,卻忘了21世紀(jì)的原住民會刷手機、看TikTok,也能把“不賣”刷成全球熱搜。歐洲想借北約之名把美國擋在門外,卻也得掏錢出飛機,親自到冰原上站崗。中國不喊口號,只遞方案,用“你要修路,我有盾構(gòu)”一點點敲開合作窗口。至于加拿大,不過是第一個承認(rèn)“單押美國風(fēng)險太大”的鄰居,率先把雞蛋分籃放。
格陵蘭的風(fēng)還在繼續(xù)吹,冰蓋每年都在減薄,航道每年都在延長。大國們你方唱罷我登場,像極了一群人在融化的浮冰上跳舞——誰動作大,誰最先踩裂腳下的冰。至于結(jié)局,也許不是誰買下了一座島,而是誰學(xué)會了在裂縫上保持平衡。
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