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      一開門就要直面敵軍火力,為什么登陸艇還要選擇艇首前開門?

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      老周
      摘要:看過二戰(zhàn)大片《拯救大兵瑞恩》的朋友,都會(huì)被影片開頭20分鐘極其逼真的登陸場景所震撼,尤其是登陸艇沖上海灘,艙門一打開,德軍的機(jī)槍子彈就撲面而來,很多士兵剛剛沖出登陸艇就被如雨點(diǎn)般的子彈擊中,既然如此為什么登陸艇還要選擇艇首開門?




      看過二戰(zhàn)大片《拯救大兵瑞恩》的朋友,都會(huì)被影片開頭20分鐘極其逼真的登陸場景所震撼,尤其是登陸艇沖上海灘,艙門一打開,德軍的機(jī)槍子彈就撲面而來,很多士兵剛剛沖出登陸艇就被如雨點(diǎn)般的子彈擊中,既然如此為什么登陸艇還要選擇艇首開門?
      登陸艇的艙門,究竟選擇在哪,是在艇首開門(前開門),舷側(cè)開門(側(cè)開門),還是艇尾開門(后開門)。這肯定不是設(shè)計(jì)師隨便拍腦袋決定的,而是經(jīng)過認(rèn)真仔細(xì)的對(duì)比論證之后,才得出的結(jié)論。
      那么設(shè)計(jì)師為什么會(huì)選擇看上去最危險(xiǎn),最不合理的前開門?因?yàn)檫@是在經(jīng)過大量對(duì)比論證之后,才確定前開門要比側(cè)開門和后開門更合理,更能減少士兵的傷亡。
      此話怎講?這個(gè)結(jié)論簡直是有些匪夷所思。




      早在諾曼底登陸一年前的1943年,盟軍就在英國多賽特郡對(duì)登陸艇前開門、側(cè)開門和后開門三種開門方式,進(jìn)行了充分的對(duì)比論證。
      首先說說后開門,也就是艙門設(shè)在登陸艇尾部,看起來這是最安全的開門方式,艙門打開面對(duì)的是盟軍自己的方向,完全沒有敵軍火力,根本不會(huì)有遭到敵軍火力射擊的風(fēng)險(xiǎn)。
      但是,另一個(gè)問題卻凸顯出來了。登陸艇搶灘上岸,通常會(huì)有一個(gè)15度~20度的傾斜角度,而且艇首高,艇尾低,那么如果采取艇尾后開門,艙門一打開,雖然沒有敵軍的火力,但卻是比敵軍火力更為兇險(xiǎn)的海水撲面而來,而且由于登陸艇還有前高后低的傾角,士兵幾乎是直接“掉”入海中。要知道,當(dāng)時(shí)每個(gè)士兵都帶著二三十斤重的裝備,一旦掉入海中,溺水而亡的危險(xiǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了被敵軍火力擊中的危險(xiǎn)。在論證實(shí)驗(yàn)中,后開門情況下,登陸艇上的士兵溺水死亡的概率達(dá)到了42%!
      在1943年10月的一次實(shí)驗(yàn)中,1艘后開門的登陸艇,在開門的瞬間,艇上36名士兵就有27人溺水死亡,死亡率甚至高達(dá)75%!




      接下來還要冒著敵軍火力向海灘沖擊,由于沖擊距離比艇首前開門要多整個(gè)登陸艇的長度,所以至少還要付出40%的傷亡,這樣算下來,后開門整個(gè)搶灘過程的損失率將高達(dá)三分之二。所以,后開門方式第一個(gè)被否定了。
      再來說說側(cè)開門,舷側(cè)開門雖然沒有后開門那樣驚人的高溺亡概率,但需要先向側(cè)面移動(dòng)3到5米,以避免影響后續(xù)士兵出艙下艇,然后再轉(zhuǎn)向海灘開始沖鋒。這樣一來,從出艙下艇到?jīng)_上海岸,整個(gè)沖鋒的路程大約有50米,暴露在敵軍火力下的時(shí)間大約有35秒。
      千萬不要小看暴露在德軍火力下的35秒,根據(jù)德軍反登陸作戰(zhàn)的研究,在火力下暴露時(shí)間每增加10秒,被敵軍火力擊中的概率就增加25%!
      那么,這35秒暴露在敵軍火力下的“死亡時(shí)間”,將會(huì)導(dǎo)致登陸艇上的士兵被敵軍火力擊中的概率達(dá)到恐怖的68%!




      相比之下,艇首前開門方式,雖然看起來一開門就是直接面對(duì)敵軍火力,簡直是迎著敵軍火力,但是前開門,3秒鐘就可以完全打開艙門,登陸艇上的36名士兵只需要15秒就能全部出艙,然后直線向前沖鋒,整個(gè)搶灘沖擊的距離大約是20米,在敵軍火力暴露下的時(shí)間只有15秒,幾乎只有側(cè)開門的一半。根據(jù)盟軍的論證實(shí)驗(yàn),前開門出艙之后,被敵軍火力擊中的概率只有31%,僅僅是側(cè)開門的45.58%。
      在敵軍火力密度相同的情況下,減少傷亡的唯一辦法,就是盡量縮短在敵軍火力下的沖擊距離和暴露的時(shí)間。
      在這一點(diǎn)上,前開門的沖擊距離是20米,暴露時(shí)間為15秒,側(cè)開門的沖擊距離是50米,暴露時(shí)間是35秒,孰優(yōu)孰劣,高下立判!
      所以,最終登陸艇的設(shè)計(jì)師確定采取看似不合理,其實(shí)是最合理的艇首前開門方式。




      當(dāng)然,最好的辦法是摧毀敵軍火力點(diǎn),從根本上減少登陸部隊(duì)遭遇敵軍火力射擊的可能。在諾瑪?shù)氐顷憫?zhàn)役中,最典型的是在奧馬哈海灘,盟軍的艦炮火力準(zhǔn)備和航空火力準(zhǔn)備,由于種種原因,都沒有起到應(yīng)有的效果,導(dǎo)致德軍在海岸上的火力點(diǎn)基本上完好無損,從而使得登陸部隊(duì)遭到了德軍猛烈火力的射擊,造成了重大傷亡——德軍352師62號(hào)據(jù)點(diǎn)機(jī)槍手海恩·塞弗羅,操作1挺MG42機(jī)槍連續(xù)射擊四小時(shí),總共發(fā)射了約1.2萬子彈,造成美軍數(shù)百人死傷,被譽(yù)為“諾曼底之獸”。當(dāng)天美軍在奧馬河海灘的傷亡達(dá)2374人,差點(diǎn)登陸失敗。
      如果當(dāng)時(shí)登陸艇不是采用前開門,而是側(cè)開門或后開門,毫無疑問,傷亡情況還要嚴(yán)重,那么在奧馬哈的登陸,基本上就會(huì)以失敗告終。
      (本文圖片來自網(wǎng)絡(luò))

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