2025 年新能源車(chē)企銷(xiāo)量十強(qiáng)，前十車(chē)企誰(shuí)是增長(zhǎng)王？

2025 年 1-12 月新能源廠商零售銷(xiāo)量榜正式發(fā)布，這份成績(jī)單不僅展現(xiàn)了中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃活力，更見(jiàn)證了各車(chē)企在技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)布局與用戶(hù)運(yùn)營(yíng)上的突破。我們逐席解析前十席位的亮眼表現(xiàn)：

第1 名：比亞迪汽車(chē)

比亞迪以超348 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量連續(xù)領(lǐng)跑，27.2% 的市場(chǎng)份額接近行業(yè)四分之一，憑借全產(chǎn)業(yè)鏈自研能力和多品牌矩陣，持續(xù)鞏固 “全球新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者” 的地位，成為中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的核心壓艙石。

第2 名：吉利汽車(chē)

吉利以超156 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量、81.3% 的同比增速躍居第二，通過(guò) “油電同價(jià)” 策略和銀河、幾何等品牌的協(xié)同發(fā)力，充分發(fā)揮傳統(tǒng)車(chē)企的供應(yīng)鏈與渠道優(yōu)勢(shì)，成為自主車(chē)企轉(zhuǎn)型新能源的標(biāo)桿。

第3 名：長(zhǎng)安汽車(chē)

長(zhǎng)安以78.9 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量穩(wěn)守前三，26.8% 的增速彰顯轉(zhuǎn)型節(jié)奏的穩(wěn)健性。深藍(lán)、啟源等新能源品牌持續(xù)輸出爆款車(chē)型，在技術(shù)迭代與用戶(hù)口碑上形成正向循環(huán)，為傳統(tǒng)車(chē)企電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提供了可借鑒的范本。

第4 名：上汽通用五菱

五菱以77.2 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量穩(wěn)居第四，19.3% 的增速延續(xù) “人民的代步車(chē)” 市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。宏光（參數(shù)丨圖片） MINIEV 持續(xù)熱銷(xiāo)，五菱星光等新車(chē)型精準(zhǔn)補(bǔ)位，在下沉市場(chǎng)筑牢基本盤(pán)，成為平民新能源出行的首選品牌。

第5 名：特斯拉中國(guó)

特斯拉中國(guó)以62.5 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量穩(wěn)居前五，憑借技術(shù)迭代與品牌影響力，持續(xù)在高端電動(dòng)市場(chǎng)保持領(lǐng)先，其超級(jí)工廠的產(chǎn)能優(yōu)化與本土化供應(yīng)鏈布局，為全球新能源產(chǎn)業(yè)提供了重要參考。

第6 名：鴻蒙智行

鴻蒙智行以58.8 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量站穩(wěn)第六，32.3% 的增速印證 “生態(tài)造車(chē)” 的成功。依托華為技術(shù)底座與渠道賦能，問(wèn)界、智界等車(chē)型持續(xù)熱銷(xiāo)，“技術(shù) + 生態(tài)” 的模式為行業(yè)帶來(lái)新的增長(zhǎng)思路。

第7 名：奇瑞汽車(chē)

奇瑞以53.1 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位居第七，22.9% 的增速保持均衡發(fā)展態(tài)勢(shì)。奇瑞新能源、捷途等品牌在國(guó)內(nèi)與出口市場(chǎng)雙線(xiàn)開(kāi)花，憑借技術(shù)積累與用戶(hù)口碑，成為自主車(chē)企中 “穩(wěn)扎穩(wěn)打” 的代表。

第8 名：零跑汽車(chē)

零跑以52.9 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量緊追奇瑞，86.3% 的增速位居全榜第二。通過(guò) “全域自研 + 高性?xún)r(jià)比” 的打法，在 15-20 萬(wàn)價(jià)格帶持續(xù)突破，成為新勢(shì)力中技術(shù)落地與市場(chǎng)轉(zhuǎn)化效率最高的品牌之一。

第9 名：賽力斯汽車(chē)

賽力斯以42.2 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量穩(wěn)居第九，9.6% 的增速體現(xiàn)與華為深度協(xié)同的成果。問(wèn)界車(chē)型持續(xù)優(yōu)化升級(jí)，在智能駕駛與用戶(hù)體驗(yàn)上不斷突破，“車(chē)企 + 科技巨頭” 的合作模式展現(xiàn)出強(qiáng)勁生命力。

第10 名：小米汽車(chē)

小米以41.1 萬(wàn)輛的首年銷(xiāo)量殺入前十，200.9% 的增速為全榜最高。憑借 “科技流量 + 精準(zhǔn)定價(jià)” 的跨界打法，小米 SU7 系列一炮而紅，成為新能源市場(chǎng)中最受關(guān)注的跨界玩家，為行業(yè)注入了全新活力。

從頭部車(chē)企的規(guī)模領(lǐng)跑，到跨界玩家的強(qiáng)勢(shì)入場(chǎng)，從傳統(tǒng)車(chē)企的轉(zhuǎn)型突破，到新勢(shì)力的技術(shù)逆襲，2025 年的銷(xiāo)量榜生動(dòng)展現(xiàn)了中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè) “百花齊放” 的繁榮格局。隨著技術(shù)迭代與生態(tài)協(xié)同的深化，中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)正以更強(qiáng)勁的動(dòng)能駛向全球舞臺(tái)。

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