福建
25年預計有3座城市突破萬億GDP大關，25年新晉的萬億GDP城市分別是溫州、徐州和大連。至此中國大陸萬億GDP城市數(shù)達到30個。
GDP
地鐵和飛機場應該是頂級城市的“標配”。在往年27座萬億GDP城市中，僅有3個城市未通地鐵，分別是泉州、煙臺和唐山。今年新晉的3座萬億GDP，僅有溫州還沒開通地鐵，徐州和大連均有多條地鐵線路運營。
至此，萬億GDP城市中有4個城市尚未開通地鐵。當然，以上4個未開通地鐵的城市均有機場。分別是泉州晉江國際機場、溫州龍灣機場、煙臺蓬萊國際機場、唐山三女河機場。
機場
那么，萬億城市中還有哪些城市沒有飛機場呢？
在全國30個萬億城市中，沒有機場的也有3個，分別是蘇州、東莞和西安。蘇州和東莞沒有機場的原因很簡單，是因為周邊城市的機場太多了，而且距離本市都不算遠，實在是沒有必要再建一個機場。比如東莞臨近廣州、深圳，且工業(yè)用地較多，沒有更多地方建機場，且本市距離廣深兩座機場不足40分鐘車程；蘇州周圍有無錫碩放機場和上海虹橋，距離碩放機場也只有20分鐘車程。
西安作為西北第一大城市，竟然沒有屬于自己的機場？事實上，西安附近是有一座西安咸陽國際機場。但很顯然，這座機場位于咸陽渭南區(qū)，由西安市代管，雖然被冠以“西安”二字，但歸根到底地界還是在咸陽，距離西安也只有20分鐘車程。
地鐵
因此，中國大陸沒有地鐵的城市有4個，而沒有飛機場的城市有3個，既無地鐵也無飛機場的城市為0個，作為萬億GDP城市，如果這兩樣都沒有，那還怎么混？
對此，你怎么看呢？
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