訪華不能出岔子，卡尼一紙命令，把惹禍的同黨議員從臺北拽了回來

卡尼還沒啟程北京，同黨議員就已抵達臺北，為了不讓訪華出岔子，卡尼一紙詔令把人給拽了回來。

應中方邀請，加總理卡尼將于本月14日到17日，對中國進行訪問。然而，就在這樣一個關鍵時刻，加拿大政壇一些官員卻整出了幺蛾子。

據臺媒報道， 加拿大反對黨副主席蘭茨曼率領三名議員，正在臺當局的資助下在島內竄訪，同時卡尼同黨派議員雅切克以及拉隆德，也一同抵達了臺北。

（加拿大總理卡尼）

這些人在島內簡直就是胡作非為，他們公開代表政府發言，宣稱“加拿大對臺當局的立場維持不變”，從頭到尾不提一中原則。

這些議員的做法，可把卡尼政府給嚇壞了，為了不讓訪華一事出岔子，卡尼迅速給同黨派兩名國會議員下令，要求他們趕緊結束行程回國。在政府的壓力下，兩人最終趕在卡尼來華之前走了。

對于卡尼來說，這一趟來華其實是非常不容易的。

過去八年里中加關系一度跌入低谷，加拿大盲目追隨美國，對中國電動汽車加征關稅，隨即中方也展開反制，各種事情疊加導致兩國裂痕越來越大，至今尚未愈合。

此次卡尼定下來華行程后，中方的定調是，希望以此為契機，妥善處理分歧，鞏固兩國關系轉圜的勢頭。由此來看，中加關系現在還很脆弱，急需卡尼政府通過實際行動打好鋪墊緩和關系，而竄臺官員的一系列行為，都是在和這一目標背道而馳。

卡尼此次來華，也帶了很多訴求。

首先是貿易，他去年曾提出一項新經濟戰略，目標是到2035年，把加拿大對美國以外國家的出口量翻倍，那么市場體量巨大的中國，自然就成了他的重要目標。同時借助這一次訪問，還有助于卡尼打開東南亞的貿易大門，最終在出口多元化上實現新突破。

其次是能源，中國和加拿大在能源領域其實是存在很大的利益交集的。截至現在，加拿大的對華石油出口量，實際上已經超過了對美出口量，在當前委內瑞拉局勢動蕩，且沒有油氣政策搖擺的情況下，中國也有意尋找一個更加穩定可靠的供應來源，若是中加關系能有所緩和，并建立穩定的合作關系，那么加拿大會是一個不錯的選擇。

（加拿大油菜籽）

第三是農業。上面我們也提到了，加方此前跟隨美國對中方加征關稅，中方隨即對加拿大的油菜籽采取了反制措施。這一招，算是打到了加拿大的痛點上。

油菜籽是加拿大經濟的一大命脈，而中國是其出口的最大市場，因為中方反制措施，加方這兩年損失慘重。此次卡尼來華，專程帶上了油菜籽大省薩斯喀徹溫省省長，為的就是促成油菜籽重返中國市場。

最后，則是安全領域。二戰之后，加拿大就一直視美國為安全保護傘，軍事一體化程度非常高，甚至在特魯多時期，加方還主動配合美國所謂的印太戰略。

然而這次美國抓捕馬杜羅一事，讓加方對美國的信任，到了崩塌的臨界點?？嵴虼艘睬逍训匾庾R到，依附美國的安全模式已經走到了盡頭，繼續信任美國，就等同于放棄了國家主權和戰略自主。

在這樣的背景下，卡尼也把安全議題作為此次訪問要談論的重點議題。卡尼深知，中國作為全球多邊主義的核心力量，是唯一一個有能力和美國抗衡，維護國際法和國家主權的大國，和中國合作可以形成對美戰略制衡，最終實現加拿大的戰略自主和安全保障。

但值得注意的是，加方口口聲聲表示希望緩和中加貿易關系，但對于中加之間現有的摩擦閉口不提，所以若加方想要讓中方滿足以上訴求，自然也要對中方有所回應。

從中方的角度來看，我們的訴求主要圍繞兩個方面，一是臺灣問題，二是電動汽車關稅問題。前者是我國國家主權安全的紅線，后者則是經貿公平的底線。

（特朗普和卡尼）

首先就是臺灣議題。以往在涉臺問題上，加拿大的表態都是消極的，其試圖模糊甚至掏空一中原則，這是中方絕對不允許的，中方的訴求本質，就是要加方用實際行動修復政治信任，證明加拿大不是美國“以臺制華”的棋子，而是尊重中國主權的平等合作伙伴。

其次是關稅問題，中方一直反對加拿大以所謂“國家安全”為名實施貿易壁壘，電動汽車關稅問題若不解決，將破壞中加貿易平衡，影響中加在其他領域合作的推進。

可以說，這兩個問題既是中加關系的試金石，也是中方衡量加拿大是否真正尊重中國核心利益，能否開展平等互利合作的關鍵標尺。

對卡尼政府而言，這既是挑戰，也是機遇。若能積極回應中方訴求，中加關系將迎來“破冰重生”，在貿易、能源、安全等領域實現全方位合作；若繼續搖擺不定，中加關系將難以突破有限合作的瓶頸，甚至可能因觸碰紅線而陷入新的危機。