時尚廣州新媒體訊:在城市規劃的邏輯里,直線意味著效率。但舊金山從來不是一座屈服于邏輯的城市。倫巴底街——那條被游客喚作九曲花街的陡坡——恰恰因為對直線的放棄而成名。它嵌在俄羅斯山的斜面上,八道急彎層層跌落,兩側繡球花四季輪替著色彩,構成了這座城市最難以復制的一張面孔。
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這條紅磚鋪就的蜿蜒小路,起初并非為美而生。1920年代以前,這段天然斜坡的坡度太高,車輛幾乎無法安全通行,行人也視之為畏途。當時的一位業主想出一個辦法:用之字形的彎道消解落差。這是一個純粹出于安全的工程決策,卻在無意中埋下了日后成為地標的伏筆。換句話說,九曲花街的彎曲,原本只是人在陡坡面前的妥協。
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街道真正的蛻變發生在1960年代。繡球花被引入道路兩側,那些原本裸露的混凝土擋墻漸漸隱入花叢之中。功能性的彎道從此有了表情。如今,攝影師們在坡底仰拍,紅磚車道如瀑布般傾瀉而下;站在坡頂回望,舊金山灣、海灣大橋、科伊特塔依次鋪開,天際線盡收眼底。
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本地人對這條街另有一番看法。九曲花街雖然頂著"世界最彎曲街道"的名頭,但若以純粹的彎曲程度論,波特雷羅山上佛蒙特街位于20街至22街的路段其實更勝一籌。那里沒有繡球花,路面粗糲,甚至在復活節周日會變成"自帶大輪車比賽"的賽道。兩條街道的反差,恰好折射出舊金山的雙重性格:既有倫巴底街借自費城的典雅街名,也有屬于山坡社區的野生氣質。
駕車穿過那段不足兩百米的彎道,用時不過一兩分鐘,這是多數游客的選擇,卻未必是最好的方式。更值得嘗試的路線是:搭乘Hyde Street線的鐺鐺車到達坡頂,或從Columbus Ave下車后步行上坡,避開居民的通勤時段,慢慢走完這段路。沿途請記住,花叢背后是私人住宅,這里是別人的日常。
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走完彎道,北灘的意式咖啡館、唐人街的市井聲響、舊金山藝術學院的展廳都在步行范圍之內。這或許是九曲花街留給訪客的真正啟示:有些路,正是因為不得不慢下來,才成為值得一走的路。
撰文/時尚廣州新媒體 助理編輯 李宛瑩
編輯/時尚廣州新媒體 ALEX
監制/時尚廣州新媒體 內容中心
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