俄媒：F-35失聯墜海，特朗普對伊朗行動恐泡湯

美國正在試圖對伊朗動手，沒想到在亞洲東亞傳了一個壞消息，俄羅斯媒體《軍事評論》傳來噩耗。2026年1月16日，F-35戰斗機突發失聯疑墜海。

美國空軍一架 F-35戰斗機在日本青森市附近海岸失聯，飛行員在發出緊急求救信號后，從雷達屏幕上完全消失。

這是出事了！雖然沒有正式的報告，但是根據已知的信息，這是一次墜海事件，只是消息尚需進一步的確認。

2026年1月16日，正趕上特朗普在華盛頓緊鑼密鼓討論對伊朗“動手”的方案，美軍在全球各方向也在同步調兵，東亞方向最顯眼的，就是從日本、琉球一線起飛的一批批F?35。

琉球民眾那兩天都能看到，嘉手納等基地戰機加力升空、夜間起降頻繁，看起來就是在為遠程部署做準備，很大可能是要經日本、日本以西空域，再折向中東。

就在這個節點，一架在日本青森附近海域飛行的F?35A、具體隸屬暫未公開的戰機，突然在應答機上打出了“7700”代碼。

對民航和軍航來說，7700是通用緊急代碼，代表飛機遭遇嚴重緊急情況，可能是關鍵系統故障、結構問題，或者飛行員已經難以控制。

如果只是普通小故障，不會輕易打出這個代碼，一旦打出來，附近空管、軍方雷達都會立刻進入緊急狀態。

可詭異的是，從打出7700到這架飛機從雷達屏幕上徹底消失，只有短短三分鐘。

之后的搜救力量在青森以東北的相關海域摸了幾個小時，只在海面上發現了一些疑似機體碎片、涂層殘片，沒有找到完整機身，更沒見到飛行員，也沒接到后續的無線電聯絡。

可以基本肯定，這架飛機是直接墜入海中，飛行員兇多吉少。

俄羅斯《軍事評論》《口徑》等軍評媒體率先曝光了這條消息，給出的判斷很直接：這是美空軍的一架F?35A，在飛行中發出7700后從雷達上消失。

反觀美國和日本方面，一開始都非常沉默，既不主動證實墜機，也不正式否認，只是用“正在核實情況”“不便評論演訓細節”這類話敷衍。

熟悉套路的人都明白，一般真出大事，尤其牽涉敏感裝備，又撞上對外軍事行動敏感期，當局第一反應往往就是拖時間。

這架飛機不是在日常訓練時出事，而是在一輪針對伊朗的大規模戰力集結行動中失蹤。

美軍規劃中，F?35這種隱身平臺，是對伊朗這樣防空網絡較完整國家實施“開門第一刀”的重要砝碼——打指揮所、雷達站、防空陣地、機場、導彈陣地，都要靠它提前滲透、高精打擊。

現在好不容易把機隊調到前出位置，就在日本附近玩完一架，還留下個“7700”的絕命信號，五角大樓顏面掛不住不說，更直接打亂了既定戰時腳本。

按以往慣例，只要出現原因不明的墜海事故，尤其是現代隱身機這類高價值平臺，五角大樓內部很快就會下停飛或限飛令，要求全球同型機全面體檢、排查隱患。

這意味著，特朗普手里原本準備好的這批對伊“拳頭”，很可能在事故調查結束前只能鎖在機庫里“冷靜反思”。

你想在幾周內強推一場對伊朗的空襲戰役，卻把最關鍵的隱身機隊自己搞成了“待檢狀態”，這等于自拆武器庫的門梁。

要說這次日本海域事故讓人不安，是因為它并不是孤立個案，而是F?35這款戰機服役以來一長串事故記錄里的又一筆。

從2021到2025短短幾年間，公開可查的重大事故就不下九起：

2025年7月，美國海軍一架F?35C在加州利莫爾航空站附近墜毀，機體報廢，飛行員被迫彈射逃生；

2024年5月，一架剛從洛馬工廠交付出來、甚至還沒正式編入作戰部隊的F?35在試飛中出事，人傷機毀；

更出名的是2023年南卡羅來納那次，F?35B在訓練中出狀況，飛行員彈射后飛機自動飛行了幾十公里，最后失控墜毀，搞得美軍在地面一度都找不到殘骸地點，被媒體調侃成“丟戰機”。

日本周邊更像是F?35的“危險海區”。

2019年4月，日本航空自衛隊的一架F?35A從三澤基地起飛，在太平洋上空訓練時突然失聯，最后確認墜海，飛行員陣亡。

這是全球首例F?35墜海事件，當時的調查結論被歸咎于“空間定向障礙”，就是飛行員在夜間、高速、云層復雜的情況下迷失了姿態，錯誤判斷了高度和俯仰。

如今七年過去，在幾乎相似的區域，又有一架F?35發出緊急代碼后消失，對比之下難免讓人懷疑：這款飛機本身在飛控界面、座艙人機工效、告警系統上，是否真有讓飛行員更易出錯的“坑”。

這次事故的象征意義，不僅是弄亂了特朗普的對伊作戰時間表，更是讓外界借機重新對比美中兩國在隱身戰機領域的實際表現。

按外媒多數估算，中國現役殲?20隱身戰機數量已經在500架左右，海軍型隱身機殲?35的數量也在穩步爬升，至少有幾十架在艦上和試驗單位服役。

更關鍵的是，自這些型號公開服役以來，沒有出現一例被證實的重大墜機事故，至少沒有任何官方或可靠渠道披露相關情況。

再對照國產大型軍機——運?20、殲?16等，也基本保持著極低的事故率，這說明中國在整機設計、試飛評估、批量交付、保障維護這一整條鏈路上，是偏“穩健保守”的：寧可慢一點，也不冒高風險上量。

美國這邊，理論上的技術儲備更早、更厚，F?35項目砸進去上萬億美元的總成本也不是空談。

但這幾年一邊是阿富汗撤軍狼狽、一邊是高精尖武器接連出事故，疊加出來的印象就是：美國軍工體系在錢多、人馬多的情況下，逐漸變得更追求速度和數量，而對系統性安全、長期可用性的重視在下降。

F?35“邊服役邊試驗、邊升級邊改設計”的模式，本質上就是把一部分試驗風險轉嫁給了作戰部隊。

對比之下，中國的新型號往往是經過更長時間的密集試飛、試訓后，才大規模部隊列裝，后續升級也更多以軟硬分離、逐步替換的方式進行，盡量避免在一型機上堆太多未完全驗證的新東西。

從更大視角說，這次日本附近的F?35墜海，只是美國霸權敘事裂縫上的又一道新痕。

曾經那套“我們武器最先進、軍隊最能打、戰爭節奏我們說了算”的故事，在阿富汗失敗、伊拉克爛尾、中東局勢反復，以及各種裝備事故疊加之下，已經講不圓了。

現在連和平時期的訓練飛行都頻繁出問題，“不可戰勝”的神話就更站不穩。

特朗普對伊朗的戰爭沖動是不是會因為這一架F?35墜海而“徹底泡湯”，還不好下絕對結論，畢竟決策牽涉的是更大的政治、經濟、盟友關系盤算。

但可以確定的一點是：他想用F?35這張“高科技王牌”在這場博弈里加碼，現在這張牌的實際價值，在盟友和對手眼里，都被打了很大折扣。