中國第一大民營企業誕生！反超華為和阿里，67萬員工創下萬億收入

全國工商聯發布“2025中國民營企業500強”榜單。榜首的名字沒有懸念——京東集團，以超過1.1萬億元的營收規模，連續第四年坐在這個位置上。11588億元，比阿里巴巴的約9800億元高出近1800億，也比華為的約8600億元多出近3000億。由此可見，京東這次不僅是第一，更是榜單上唯一一家營收突破萬億大關的民營企業。

我更震撼的，是數字背后那67萬人的龐大規模。到2025年上半年，這個數字甚至飆升至90萬。在互聯網公司紛紛追求“輕資產”、“高效率”，甚至不時傳出“優化”消息的時代，京東用最“重”的方式，壘起了中國民營經濟最高的一座山。

京東的萬億營收，結構清晰得驚人。

2024年，京東零售貢獻了10159億元，京東物流貢獻了1828億元。這幾乎是一份“自營+物流”商業模式的成績單。當其他電商平臺在“輕資產”的平臺上搭建流量帝國時，京東選擇了一條截然不同的路：自建倉庫、自建車隊、自營商品，甚至為數十萬一線員工簽訂正式勞動合同、繳納五險一金。

這曾被無數人詬病為“笨重”。人力成本是沉甸甸的負擔，2024年，京東在人力資源上的總支出高達1161億元，約占其總營收的10%。然而，時間給出了答案。這份“重”，恰恰成了它最深的護城河。

京東物流從曾經的“成本黑洞”，蛻變為強勁的“利潤引擎”。

2024年，京東物流營收增長9.7%，凈利潤更是猛增9倍，達到61.98億元 。覆蓋全國幾乎所有縣區的物流網絡，支撐起了“當日達”、“次日達”的用戶體驗，將效率轉化為信任，再將信任轉化為市場份額。

67萬員工，不僅是一個數字，更是一種選擇，一種價值觀的體現。在京東的體系里，一線物流人員占了大多數。他們不是“外包”，不是“眾包”，而是享有正式勞動合同和五險一金的“京東人”。2024年，有超過1200名一線員工從京東退休，享受到了穩定的退休保障。

這背后是每年1161億元的人力總支出。劉強東曾甩出“王炸”：所有配送員全額交社保。當外賣業務啟動，全職騎手也被納入了同樣的保障體系。這筆賬，在財務模型上或許是“不劃算”的，但在企業發展的長河里，它買來的是極低的流失率、極高的歸屬感，以及穿行在大街小巷的數十萬個“行走的五星好評”。

從2012年的“住房無息貸款計劃”，到春節期間數億元的額外補貼，京東在試圖構建一種迥異于互聯網“狼性文化”的“家文化” 。這種將員工視為“核心資產”而非“成本項目”的理念，在當下的就業環境中，顯得格外務實，也格外有分量。它撐起的，不僅是京東自己的履約率，更是中國民營經濟在就業市場上的“穩定器”角色——整個“2025中國民營企業500強”就業總人數為1109.12萬，京東一家就貢獻了可觀的份額。

萬億營收的光環之下，京東的利潤為414億元。這個數字，與它的營收規模相比，揭示出重資產模式下的盈利壓力。然而，京東選擇的是一條“厚積薄發”的路徑。

它的投入是長期的、巨量的。截至2024年，京東累計研發投入已近1400億元，僅2024年單年投入就高達170億元。AI技術被應用到數百個業務場景，從智能倉儲到配送優化。外界預測其庫存周轉天數已縮短至28.5天，逼近全球最高水平。這些看不見的“內功”，是支撐其龐大身軀高效運轉的神經網絡。

面向未來，京東的棋盤還在擴大。外賣業務以“零傭金”和“品質定位”切入市場，并堅持為騎手繳納五險一金。海外業務在中東、歐洲布局本地倉，試圖復制其供應鏈優勢。當然，挑戰同樣巨大：在消費者端的AI應用和內容生態建設上，京東被認為稍顯滯后；外賣業務面對美團、餓了么的運力優勢，突圍之路漫漫；零售收入過度依賴3C品類，也需在日用百貨、健康等領域尋找新的平衡。

京東登頂“中國第一大民營企業”。2024年，整個中國民營企業500強的營收總額達到43.05萬億元，資產總額51.15萬億元，都在持續增長。這個群體納稅1.27萬億元，提供了超過1109萬個就業崗位。

京東的模式——堅持主業、重投入、穩就業——或許正代表了在經濟從高速增長轉向高質量發展階段，一批中國民營企業選擇的路徑。它不那么“性感”，沒有那么多顛覆性的故事，但它扎實、穩健，像經濟的“壓艙石”，在風浪中提供著確定性的力量。