重慶
西昌的夜很冷，但比夜色更讓人心寒的是沉默。
1月17日凌晨0點55分。
大多數人還在睡夢里，我卻盯著屏幕上的刷新鍵，手里的咖啡早就涼透了。
按理說，這個點早該出紅底黃字的大捷海報了。
但是沒有。
官方的消息字數越少，事兒越大。
西昌衛星發射中心，長征三號乙運載火箭，搭載實踐三十二號衛星。
結果只有八個字：飛行異常，發射失利。
說實話，那一刻我關掉顯示器，聽著機箱風扇的嗡嗡聲，心里特別不是滋味。
很多人可能覺得，嗨，不就是一次失敗嗎？
但我去翻了這枚火箭的履歷，越看越覺得這次跟頭栽得太冤，也太疼。
這可是長征三號乙。
圈內人誰不叫它一聲金牌火箭？
它是中方商業航天的扛把子，北斗導航、嫦娥探月、風云氣象，甚至連天鏈中繼衛星這種國之重器，全是靠它送上去的。
我查了它的老底，這是一款能單型號執行100次宇航發射的功勛老將。
它的GTO運載能力足足有5.1噸，近地軌道能拉11.2噸，這是什么概念？
這基本上就是中方高軌道發射的絕對主力，是版本答案。
但偏偏就是這位優等生，這次沒交上卷。
為了搞清楚到底哪兒出了問題，我把這枚火箭過去二十年的病歷本全翻出來了。
這里面藏著一個極其微小但致命的規律。
2009年，標準型遙八，部分失敗，三級二次點火異常。
2017年，改進II型，遙二十八，三級工作異常。
2020年，改進II型，遙七十一，三級點火器失效。
發現了嗎？
問題總是出在第三級。
就像一個絕世高手，練就了一身金鐘罩，但偏偏腳后跟有個死穴。
這一次官方雖然還在排查，沒有公布具體原因，但對于咱們這種死磕數據的博主來說，這個歷史痛點如果不徹底根治，它就是一顆掛在產業鏈上的定時炸彈。
為什么我要這么嚴肅地談這個問題？
因為這不是放煙花，這是在燒錢，更是在爭奪太空的話語權。
你以為只是損失了一顆衛星？
這背后是天文數字的保險費率波動。
國際發射市場是很現實的，你的成功率掉一個點，保費就得漲一截。
歐美那些壟斷巨頭，為什么能賺取暴利？
就是靠著極高的穩定性，把保險費壓低，形成壟斷技術、賺取暴利、投入研發、繼續打壓的完美閉環。
如果中方的金牌火箭不能維持金身，那咱們在這個閉環里就得被動挨打，就得被人薅羊毛。
不過，咱們也別妄自菲薄。
我也看了一眼全球的記分牌，心里稍微平衡了一點。
就在5天前，1月12日，印度也栽了大跟頭。
他們的PSLV運載火箭，號稱是印度技術最成熟的家伙，結果一鍋端了16顆衛星，連軍用偵察衛星都賠進去了。
相比之下，美國那邊暫時還沒出問題，這確實是差距，得認。
但咱們這次雖然失利，大概率不是全軍覆沒。
參照以往的經驗，只要不是火箭直接爆炸，衛星如果沒有入軌，依然存在通過變軌操作搶救回來的可能性。
這就是技術底蘊的區別。
現在最關鍵的，不是在那兒唉聲嘆氣，而是歸零。
航天口有個詞叫歸零，就是把所有流程推倒重來，找到那個該死的故障點。
這次實踐三十二號的失利，雖然打破了2026年的開門紅，但也是一劑清醒劑。
它提醒我們，在通往星辰大海的路上，從來沒有真正的萬無一失。
哪怕是金牌選手，只要稍有松懈，物理學就會教你做人。
對于中方航天來說，這次跌倒不是壞事。
要是能把三級發動機這個老毛病徹底治好，把這個隱患從根子上挖掉，那長三乙這款老將，還能再戰十年。
這是一場砸別人飯碗，保自己飯碗的硬仗。
如果連自己的王牌火箭都不能百分百放心，那未來的太空基建、衛星互聯網這些幾百億的大項目，難道要拱手讓人？
肯定不行。
所以，別急著噴，也別急著洗。
給技術人員一點時間。
等到那個紅色的成功海報再次亮起的時候，才是咱們真正揚眉吐氣的時候。
畢竟，在這個殘酷的競技場里，只有活下來的，才是真理。
你是愿意看著他們在失敗中徹底趴下，還是期待他們在歸零后帶著更狠的技術殺回來？
我想，聰明的你，心里早就有答案了。
#長征三號乙 #航天發射失利 #中國航天2026 #實踐三十二號 #太空競賽
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參考信源：
—(我國長征三號乙運載火箭發射實踐三十二號衛星失利)
—(China Space Launch Fails in Setback for Ambitious Program)
—(China's Long March 3B rocket fails to launch satellite, official media says)
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