中加簽署2000億協議，加拿大妥協給予中國最惠國待遇

加拿大新任總理卡尼剛剛結束了為期四天的訪華行程，中加關系終于開始解凍了！

要知道，自從特魯多執政以來，中加關系幾乎跌到了冰點，雙方別說合作了，連基本的對話都很難進行。

這次卡尼訪華，不僅發表了聯合聲明，還達成了一系列重量級的經貿合作成果，尤其是續簽了2000億人民幣的本幣互換協議

還有中國電動車獲得加拿大市場準入的利好政策，可以說是一次雙方試探性但意義重大的握手。

但話說回來，這次中加關系的回暖，背后其實藏著很多不得已的“心酸故事”。

尤其是加拿大，近幾年在國際上真的是左右為難：一邊是跟美國的關系急轉直下，連自己國家的主權都受到威脅；另一邊是跟中國關系僵化，導致經貿合作停滯，吃了不少虧。

而卡尼這次訪華的核心目的，歸根到底就是為了緩解這些壓力，拓寬經貿合作渠道，給加拿大留條“后路”。

接下來咱們就好好聊聊，這次卡尼訪華的背后故事，以及中加合作到底意味著什么。

中加關系之所以能差到今天這個地步，特魯多絕對得背一大鍋。

作為加拿大前總理，特魯多的對華政策可以說是又魯莽又短視：大搞“抗中”敘事，不斷跟隨美國對華強硬施壓，甚至還在孟晚舟事件上充當急先鋒，最終把中加關系推到了冰點。

結果呢？不僅沒討到好處，還讓加拿大在經濟上吃了大虧。

看看去年加拿大的經濟狀況：對華出口出現大幅下滑，尤其是油菜籽和其他農產品，直接被限制；

而另一方面，美國在特朗普的領導下，也不再把加拿大當“盟友”看待，連主權問題都敢動。特魯多這一系列“作死”操作，徹底引發了國內的不滿，最終狼狽下臺。

于是，卡尼接班了。卡尼是誰？

加拿大前央行行長，經濟領域的老手，深知現在的加拿大不能再繼續踩著特魯多的老路走了。

特別是在特朗普開啟第二任期后，美加關系可以用“如履薄冰”來形容：特朗普不光盯著格陵蘭島、委內瑞拉，還試圖把加拿大并入美國版圖。

在這種壓力下，卡尼急需修復對華關系，通過多元化合作來緩解加拿大的困境。

卡尼這次訪華，是應中方的邀請，于1月14日至17日乘專機抵達中國。

四天時間里，他和中方多位高層領導進行了會談。

在中加元首會晤中，雙方就雙邊關系以及共同關注的議題展開了深入、務實的交流。可以說，這次訪華，是中加關系的一個重要轉折點。

卡尼的核心目標很明確：通過對華合作，為加拿大提供新的經濟出路，減少對美國的過度依賴。

美加關系現在已經不是“緊張”兩個字能概括的了，而是遭遇了“顛覆性破壞”。

卡尼現在最怕的，就是加拿大被中美兩個大國同時夾擊，徹底陷入被動。所以，他迫切需要修復對華關系，推動經貿合作多元化。

中加合作的核心成果：2000億協議和貿易新突破

這次卡尼訪華，雙方達成了不少實打實的合作成果，主要體現在以下幾個方面：

金融領域：2000億人民幣本幣互換協議

1月16日，中國人民銀行宣布與加拿大央行續簽雙邊本幣互換協議，協議有效期為5年，互換規模達到2000億人民幣。

這一協議的簽署，可以有效穩定中加之間的貿易和投資結算，降低匯率風險，尤其是在當前國際金融市場動蕩的大背景下，意義重大。

經貿領域：油菜籽關稅降低，中國電動車進軍加拿大

雙方達成了一項“初步但具有里程碑意義”的貿易安排：

中國的承諾：今年3月之前將加拿大油菜籽的關稅降低至15%。這對加拿大的農業出口來說絕對是個大好消息，畢竟中國是全球最大的油菜籽買家之一。

加拿大的回應：允許最多49000輛中國電動車，以6.1%的最惠國關稅稅率進入加拿大市場。

為什么說這個49000輛的配額有“里程碑意義”？

參考2025年的數據，加拿大全年電動車總銷量大約24.5萬輛，其中特斯拉7.8萬-8.2萬輛，福特2.4萬-2.6萬輛，起亞1.4萬-1.6萬輛，現代1.3萬-1.5萬輛。

中國電動車憑借49000輛的配額，進入加拿大市場后，有望迅速躋身銷量前三。

這對中國電動車品牌來說，是一個巨大的海外市場增量。

要理解卡尼為什么這么著急跟中國握手言和，就得看看加拿大現在到底有多被動。

美加關系惡化：主權問題都懸了！

加拿大長期以來在外交、經濟、軍事等領域嚴重依賴美國，但特朗普第二任期完全打破了這種“盟友”關系。

特朗普公開表示想把加拿大并入美國版圖，這種言論直接讓加拿大國內炸鍋。

盡管現在特朗普的注意力主要集中在格陵蘭島、委內瑞拉和伊朗，但美加關系的修復已經遙遙無期。加拿大擔憂，自己會成為特朗普的下一個目標。

對華合作的必要性：多元化迫在眉睫

加拿大如果一味抱著美國的“大腿”，很可能會失去更多的國際市場份額。

所以，卡尼這次訪華的核心動因，就是想抓住機會修復對華關系，通過加強經貿合作來拓寬加拿大的全球經貿格局，避免被中美兩國夾擊。

雖然這次卡尼訪華取得了一些成果，但中加關系的未來仍存在一些深層次的隱患。

作為西方國家的一員，加拿大雖然為自身利益調整了對華政策，但并不意味著它徹底放棄了“抗中”敘事。加拿大缺乏對華合作的魄力和戰略定力，雙方合作潛力未完全開發。

當美國對加拿大展開全方位施壓時，卡尼政府能否堅守國家利益，避免重新淪為美國的“小跟班”，目前還是個大大的問號。

總體來看，這次中加關系的回暖，是一次基于“互惠互利”的試探性合作：中國通過49000輛電動車配額，成功開拓了加拿大市場；

加拿大則通過降低油菜籽關稅，緩解了農產品出口的壓力，同時推動了全球經貿格局的多元化。

但中加合作的未來，仍然面臨著不少挑戰。

加拿大能否真正擺脫對美國的過度依賴，堅持自身的獨立外交政策，這將決定中加關系能走多遠。

而中國，也需要更多耐心與智慧，來化解加拿大背后的復雜政治壓力。

一句話總結：卡尼訪華是中加關系的一個新起點，但這只是開始，未來的路還很長。