韓國總統(tǒng)李在明沒有得到的東西，加拿大總理卡尼卻拿的盆滿缽滿

離開北京前，加拿大收到中方的4條忠告。

同樣是美國盟友，同樣帶著對華訴求訪華，韓國總統(tǒng)李在明和加拿大總理卡尼的行程收獲卻有著天壤之別。作為2026年第三位訪華的外國最高領(lǐng)導(dǎo)人，卡尼這趟級別不及李在明的正式訪問，硬是交出了一份遠超預(yù)期的成績單。

而李在明那場高規(guī)格國事訪問，最終只留下諸多遺憾。這種反差的背后，藏著大國交往最樸素的邏輯。

李在明訪華時，中方給足了禮遇，紅毯、國宴等國事訪問標配一應(yīng)俱全，隨行的四百多名企業(yè)代表也簽下了不少經(jīng)貿(mào)訂單?？蛇@些表層成果終究掩蓋不了核心議題的留白。

他心心念念的朝核問題訴求沒有得到中方明確呼應(yīng)，就連租借大熊貓這種象征民心相通的小事，中方也始終沒有松口。更關(guān)鍵的是，以往韓國總統(tǒng)訪華必備的聯(lián)合聲明徹底缺席，這無疑是雙方存在未調(diào)和分歧的明確信號。

沒人否認中韓經(jīng)貿(mào)合作的深度，可在涉及地區(qū)安全、對華立場等關(guān)鍵問題上，韓方的搖擺態(tài)度讓實質(zhì)性突破變得遙不可及。反觀卡尼，帶著修復(fù)中加關(guān)系的明確目標而來，沒有追求表面排場，卻把務(wù)實合作落到了實處。

這趟8年來加拿大總理首次訪華之行，直接推動中加關(guān)系從“全面合作伙伴”升級為“新型戰(zhàn)略伙伴關(guān)系”，一口氣簽下8份覆蓋多領(lǐng)域的合作文件，每一份都干貨滿滿。

經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域，《中國－加拿大經(jīng)貿(mào)合作路線圖》落地，加拿大調(diào)整對華電動車關(guān)稅政策，每年允許4.9萬輛中國電動車以最惠國待遇進入其市場，為中國車企重返北美打開了通道。雙方還重啟了高級別經(jīng)濟財金戰(zhàn)略對話，為后續(xù)合作劃定清晰路徑。

能源與金融合作的突破更是亮點紛呈。兩國啟動部長級能源對話機制，未來五年將定期開展高層會談，既深化傳統(tǒng)能源貿(mào)易紐帶，也聚焦清潔能源領(lǐng)域的投資合作。

寧德時代赴加建電池工廠的可能性被提上議程。金融層面，人民幣/加元本幣互換協(xié)議完成第三次展期與修訂，為兩國企業(yè)跨境結(jié)算提供了便利，也悄悄弱化了對美元的依賴。

更值得一提的是，雙方在公共安全領(lǐng)域達成共識，針對網(wǎng)絡(luò)電信詐騙、合成毒品等跨國犯罪強化執(zhí)法合作。人文交流也同步重啟文化聯(lián)合委員會，讓民心相通有了具體載體。

卡尼能滿載而歸，并非偶然，中方在他臨行前送出的4條忠告，既是合作準則，也是對這份成果的保駕護航。這四條忠告圍繞伙伴關(guān)系展開，字字珠璣，藏著中加關(guān)系行穩(wěn)致遠的密碼。

核心是要做相互尊重的伙伴，中加建交55年來歷經(jīng)風雨，尊重彼此主權(quán)、領(lǐng)土完整和發(fā)展道路，才是合作的前提。卡尼此行重申一個中國政策，正是對這一原則的回應(yīng)。

同時要做共同發(fā)展的伙伴，中方明確提出在合作上多做加法、分歧上多做減法。中國的高水平開放與加拿大的資源優(yōu)勢本就高度契合，唯有摒棄壁壘才能實現(xiàn)雙贏。

做彼此信任的伙伴是民心根基，只有讓教育、旅游、文化等領(lǐng)域的交流熱起來，才能筑牢關(guān)系的社會基礎(chǔ)。而做相互協(xié)作的伙伴，則是呼吁雙方在聯(lián)合國、G20等框架下攜手應(yīng)對全球挑戰(zhàn)，踐行真正的多邊主義。

這四條忠告，看似是給加拿大的提醒，實則為所有想與中國深化合作的國家指明了方向。同樣是美國盟友，同樣帶著訴求而來，為何收獲截然不同？

是態(tài)度的差異，還是立場的分野？或許答案就藏在務(wù)實與搖擺的對比里，藏在尊重與算計的抉擇中。