新能源車電池新規來襲，4月1日重磅施行！你準備好了嗎？

來源：綜合央視、澎湃新聞

報廢新能源汽車時必須“車電一體”，每塊新能源汽車動力電池都將擁有數字身份證……工業和信息化部等6部門1月16日聯合發布《新能源汽車廢舊動力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》，遵循“全渠道、全鏈條、全生命周期”管理思路，自2026年4月1日起施行。

在全渠道方面，包括電池的生產、車輛報廢、換電運營、維修更換等各方面進行規范管理，重點設計“車電一體報廢”等制度，防止出現廢舊動力電池流向難以掌握的情況。

在全鏈條方面，明確電池生產、銷售、維修、更換、拆解、回收、綜合利用各環節各類主體責任義務。

在全生命周期方面，加強信息溯源管理，搭建全國新能源汽車動力電池溯源信息平臺，建立新能源汽車動力電池數字身份證管理制度。

工業和信息化部節能與綜合利用司司長王鵬介紹，數字身份證以動力電池編碼為信息載體，關聯動力電池生產、裝車銷售、換電、維修更換、車輛報廢、電池回收、綜合利用等環節信息，實現動力電池全生命周期流向監控和信息化追溯。可以說，將數字技術應用于動力電池全流程溯源管理是《管理辦法》的一項重要制度創新。

工業和信息化部相關負責人表示，近年來，我國新能源汽車產業快速發展，產銷量持續攀升。2025年，新能源汽車產銷量雙雙超過1600萬輛，同比增長均接近30%。隨著銷售使用的新能源汽車動力電池容量衰減步入退役期，廢舊動力電池產生量不斷增長，未來我國將迎來動力電池規模化退役階段。據有關研究機構測算，2030年當年的廢舊動力電池產生量將超過100萬噸。

消費者如何處理廢舊動力電池？

關于消費者如何處理廢舊動力電池的問題，王鵬表示：

一是配合管理實施。消費者在購買新能源汽車時，請認真了解廠家提供的廢舊動力電池回收相關提示，購買后向廠家提供車輛號牌等必要的溯源信息，廠家應當依法履行數據安全保護義務，保障消費者隱私安全。

二是規范處理電池。消費者在車輛報廢時，請將報廢車輛及動力電池交由報廢機動車回收拆解企業依法依規辦理報廢手續。同時，請不要將廢舊動力電池交售給不規范回收渠道，給公眾安全、生態環境帶來隱患。

三是購買正規產品。消費者在選購電動自行車用鋰電池或者其他鋰電池產品時，請不要購買不滿足強制性標準要求、來源渠道不明的產品，這既是為了保護大家的人身財產安全，也是為了杜絕利用廢舊動力電池制售不合格電池產品等現象。

四是積極參與監督。如果大家發現身邊有違規回收、拆解處理廢舊動力電池的，或者將廢舊動力電池用于電動自行車以及其他明令禁止使用領域的，請積極向本地區有關主管部門提供線索，有關主管部門將依法依規予以查處。