大眾全新增程SUV來(lái)襲，采用大6座布局，純電超400km，實(shí)力很強(qiáng)！

等了大半年，上汽大眾的ID. ERA 9X實(shí)車終于露面了。作為關(guān)注大眾新能源很久的粉絲車主，這臺(tái)車給我的第一感覺(jué)就是——終于有輛能兼顧體面、空間和真實(shí)續(xù)航的大六座了。

首先外觀上，它走的是干凈利落的風(fēng)格，沒(méi)有太多復(fù)雜線條。前臉那條貫穿燈帶和能發(fā)光的大眾標(biāo)，晚上點(diǎn)亮應(yīng)該很有辨識(shí)度。車長(zhǎng)過(guò)了5米2，軸距3米07，尺寸很實(shí)在。內(nèi)部采用了2+2+2的大六座布局，這也是我非常看重的，家里要是有兩個(gè)老人加一個(gè)孩子的，平時(shí)第三排收起來(lái)后備箱會(huì)巨大，全家出門時(shí)六個(gè)座位也都能舒舒服服坐下，這才叫真家用車。

其次讓我心動(dòng)的是它的動(dòng)力和續(xù)航。它用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)做增程器，純電續(xù)航標(biāo)了400公里以上。這意味著我平時(shí)市區(qū)通勤幾乎可以完全用電，成本低；偶爾跑長(zhǎng)途回老家，滿油滿電一千多公里的綜合續(xù)航，完全沒(méi)有焦慮。這套搭配聽(tīng)起來(lái)就踏實(shí)，比那些純電大六座讓人安心得多。

智能化方面，從車頂?shù)募す饫走_(dá)和遍布車身的攝像頭能看出，這次大眾是認(rèn)真在做智能駕駛。據(jù)說(shuō)和Momenta合作，能支持城市和高速的領(lǐng)航輔助。對(duì)我這種經(jīng)常跑高架和環(huán)線的用戶來(lái)說(shuō)，如果能減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞，那絕對(duì)是加分項(xiàng)。

總的來(lái)說(shuō)，ID. ERA 9X看起來(lái)是一臺(tái)很“均衡”的車——設(shè)計(jì)大氣不浮夸，空間夠用且靈活，續(xù)航扎實(shí)沒(méi)水分，智駕也跟上了主流。現(xiàn)在就等一個(gè)實(shí)在的價(jià)格和最終的試駕體驗(yàn)了。如果開(kāi)起來(lái)也足夠順手，它很可能會(huì)是我下一臺(tái)家庭主力車。