卡尼帶著大半個(gè)內(nèi)閣到訪(fǎng)中國(guó)，成果超乎預(yù)期！

2026年1月14日，加拿大總理卡尼（Mark Carney）率團(tuán)抵達(dá)北京。

這是加拿大總理自2017年以來(lái)首次訪(fǎng)華。行程密集、信息量巨大，受到西方媒體高度關(guān)注。

路透社等外媒認(rèn)為卡尼此行不僅釋放出加拿大希望改善對(duì)華關(guān)系的明確信號(hào)，以擺脫對(duì)美國(guó)的依賴(lài)和威脅，同時(shí)也凸顯出在全球不確定性加劇的背景下，中國(guó)正成為越來(lái)越多國(guó)家可以選擇的可靠合作伙伴。

卡尼帶來(lái)了他的大半個(gè)內(nèi)閣，包括外交部長(zhǎng)阿南德、工業(yè)部長(zhǎng)喬利、農(nóng)業(yè)部長(zhǎng)麥克唐納、能源部長(zhǎng)霍奇森、國(guó)際貿(mào)易部長(zhǎng)西杜。

薩斯喀徹溫省省長(zhǎng)斯科特·莫伊也在其中，他是保守黨的，經(jīng)常跟執(zhí)政的自由黨格格不入。

他在出發(fā)前發(fā)表了一份“識(shí)大體，顧大局”的聲明，“我很高興能陪同卡尼總理出行，共同推進(jìn)關(guān)乎加拿大人切身利益的事務(wù)，希望此次訪(fǎng)問(wèn)將成為重新校準(zhǔn)加中關(guān)系的契機(jī)”。

卡尼本來(lái)可以不用帶反對(duì)黨重要人物出訪(fǎng)北京，但在特朗普要把加拿大變成“美國(guó)第51個(gè)州”的威脅下，加拿大人必須展現(xiàn)出團(tuán)結(jié)的力量。

薩斯喀徹溫省是加拿大最大的油菜籽產(chǎn)區(qū)，斯科特·莫伊這次跟過(guò)來(lái)，他要向本省民眾證明，為油菜籽找到“松綁”機(jī)會(huì)，他也是有功勞的。

還有一位華人--聯(lián)邦議員麥克.馬（馬榮錚，第一張圖后排最左邊那位）

他出生于香港，是華人社區(qū)的保守黨活躍人物。去年12月被卡尼說(shuō)服，跳槽到自由黨。

麥克.馬出現(xiàn)在訪(fǎng)問(wèn)團(tuán)之中，說(shuō)明卡加內(nèi)閣急需“中國(guó)通”；另外也表明華人在加拿大政治事務(wù)中的弱勢(shì)地位，新內(nèi)閣居然沒(méi)有華人一席之地。

加拿大媒體稱(chēng)麥克.馬得到的待遇，遠(yuǎn)超任何一位“后座議員”，他極有可能擔(dān)任重要職務(wù)。

多說(shuō)一句，事實(shí)證明，海外華人無(wú)論在哪里，只有中國(guó)變得強(qiáng)大了，他們才會(huì)受到尊重和重視，而不是相反。靠反華來(lái)獲得西方人的認(rèn)同，只會(huì)更加令人瞧不起。

卡尼此行的成果超乎預(yù)期。

加拿大取消了2024年對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征的100%關(guān)稅，這是特魯多政府追隨美國(guó)做出一項(xiàng)無(wú)腦決定。

中國(guó)隨即反制：對(duì)加拿大油菜籽加征75%至100%關(guān)稅，并對(duì)豬肉和海產(chǎn)品加征25%關(guān)稅。

卡尼取消中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)關(guān)稅后，關(guān)稅直接從106.1%降到了6.1%，也就是WTO的最惠國(guó)稅率。

據(jù)中國(guó)商務(wù)部消息，根據(jù)最新調(diào)整安排，加方將給予中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)每年4.9萬(wàn)輛的配額，配額數(shù)量將按一定比例逐年增長(zhǎng)。

4.9萬(wàn)這個(gè)數(shù)字，是經(jīng)過(guò)精密市場(chǎng)測(cè)算的結(jié)果。

加拿大去年進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)總量接近20萬(wàn)輛，給中國(guó)企業(yè)4.9萬(wàn)輛配額約占其25%。

這個(gè)市場(chǎng)比例，足夠讓中國(guó)車(chē)企在加拿大開(kāi)展正常業(yè)務(wù)，建立銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，但也不會(huì)令中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)迅速“淹沒(méi)”加拿大市場(chǎng)，給加拿大汽車(chē)業(yè)（安大略省）留出緩沖期。

目前，加拿大電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)口主要來(lái)自美國(guó)的特斯拉，但5萬(wàn)加元價(jià)格并不是普通民眾所能承受的，他們需要的是3萬(wàn)加元以下的電車(chē)。

中國(guó)電車(chē)如果以6.1%關(guān)稅進(jìn)入加拿大，那么價(jià)格將在2.5萬(wàn)加元以下。這就可以填補(bǔ)加拿大的市場(chǎng)空白（中低收入者以及年輕消費(fèi)者）

加拿大環(huán)球新聞網(wǎng)發(fā)布了調(diào)查問(wèn)卷《關(guān)于購(gòu)買(mǎi)中國(guó)電動(dòng)車(chē)100問(wèn)》

加拿大網(wǎng)友迅速給予了熱烈回應(yīng)，絕大多數(shù)是正面和積極的：

一、中國(guó)品牌電動(dòng)汽車(chē)具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，可以令那些猶豫不決的消費(fèi)者下決心購(gòu)買(mǎi)。

二、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)具有性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。技術(shù)領(lǐng)先，質(zhì)量可靠，是特斯拉最好的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

三、符合環(huán)保理念。

如果說(shuō)加拿大網(wǎng)友有什么不滿(mǎn)意的話(huà)，那就是4.9萬(wàn)輛配額太少了。

對(duì)卡尼政府來(lái)說(shuō)，在物價(jià)高漲的今天，這為自由黨贏得了政治資本。

作為“利益置換”，中國(guó)方面對(duì)加拿大油菜籽的關(guān)稅將在3月1日前降至15%。雖然仍高于最初的9%，但對(duì)加拿大來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是個(gè)很大的收獲了。

2025年8月以來(lái)，薩省對(duì)華油菜籽出口額同比暴跌76%，焦慮籠罩著整個(gè)農(nóng)業(yè)區(qū)，農(nóng)民不知道春天該種什么？現(xiàn)在他們終于可以做決定了。

因?yàn)榧幽么笈c中國(guó)的協(xié)議為市場(chǎng)帶來(lái)了確定性。

“確定性”是全球經(jīng)貿(mào)發(fā)展基礎(chǔ)之一，中國(guó)和美國(guó)則是正反面的典型。

中國(guó)政策的穩(wěn)定性和持續(xù)性，為全球經(jīng)貿(mào)帶來(lái)了確定性。

美國(guó)則在不斷破壞市場(chǎng)確定性，隨心所欲。不要說(shuō)商業(yè)契約，連《國(guó)際法》都不放在眼中。

加拿大“撥亂反正”，為其西部農(nóng)業(yè)和東部漁業(yè)換取市場(chǎng)生存空間，也可以說(shuō)中加“關(guān)稅戰(zhàn)”走向休兵。

而中加“戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系”后續(xù)的重點(diǎn)是能源合作。

中國(guó)是加拿大潛在的最大能源市場(chǎng)，阿爾伯塔省重油質(zhì)地相近于委內(nèi)瑞拉。

目前委內(nèi)瑞拉的處境，加拿大也看在眼里。美國(guó)胡作非為既是一種潛在的國(guó)家安全威脅，但也是一個(gè)能源出口的機(jī)會(huì)。

加拿大長(zhǎng)期扮演美國(guó)“石油儲(chǔ)備庫(kù)”角色。美國(guó)從它那里買(mǎi)石油，然后美國(guó)自己出口石油，憑什么？憑加拿大傻嗎？

綁架馬杜羅，美國(guó)計(jì)劃控制委內(nèi)瑞拉石油資源。一旦委內(nèi)瑞拉石油恢復(fù)生產(chǎn)并增加產(chǎn)量，將直接壓低加拿大重油價(jià)格。

國(guó)際資本也將從加拿大轉(zhuǎn)移到委內(nèi)瑞拉，而加拿大能源出口又依附于美國(guó)，這必將成為加拿大的噩夢(mèng)。

而卡尼就是資本圈的老手，他擔(dān)任過(guò)加拿大和英國(guó)央行的行長(zhǎng)。

特魯多跟他相比，就是個(gè)幼兒園的小朋友，既不成熟，又極度虛偽，整天靠著賣(mài)弄“價(jià)值觀”來(lái)騙取支持率。

特朗普回來(lái)后，特魯多“價(jià)值觀”游戲迅速破產(chǎn)，只好主動(dòng)辭職。

他給加拿大帶來(lái)的不僅是外交失敗，更是傷害到了本國(guó)社會(huì)，比如打開(kāi)大門(mén)，讓印度人瘋狂涌入加拿大。

卡尼在收拾特魯多留下的爛攤子，同時(shí)為加拿大的未來(lái)出路進(jìn)行謀劃。

卡尼想建立中加“戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系”，需要三個(gè)條件：

一、能源政策脫離對(duì)美國(guó)的綁定，大膽選擇與中國(guó)合作；

二、金融政策留出后手，探索用人民幣結(jié)算能源交易。以防將來(lái)被美元結(jié)算體系傷害（極端情況下，美國(guó)一定會(huì)動(dòng)用美元武器），中國(guó)就是加拿大的一條后路。

三、與中國(guó)建立務(wù)實(shí)的合作關(guān)系，收棄“價(jià)值觀”外交那一套把戲。

中加之間還有潛在的合作，就是北極航道。

美國(guó)并不承認(rèn)加拿大對(duì)北極西北航道的主權(quán)地位，它只是默認(rèn)，條件是加拿大給予美國(guó)船只永久通行權(quán)。

美國(guó)想將西北航道公海化，而中國(guó)一直尊重加拿大的北極主權(quán)。

在美國(guó)要強(qiáng)行吞并格陵蘭島背景下，加拿大北極主權(quán)也是岌岌可危。

基于維護(hù)國(guó)家主權(quán)和自身利益的動(dòng)機(jī)，加拿大需要中國(guó)的支持，并歡迎中國(guó)參與北極事務(wù)。

作為美國(guó)的鄰居，加拿大對(duì)美國(guó)威脅的體會(huì)是最深的國(guó)家。

有人說(shuō)，三年之后，換個(gè)美國(guó)政府，加拿大又會(huì)跟著美國(guó)對(duì)抗中國(guó)。

這種預(yù)測(cè)不無(wú)道理，但未來(lái)取決于中國(guó)的實(shí)力和影響力。

美國(guó)經(jīng)過(guò)這四年的折騰，它的衰敗會(huì)來(lái)得更快。除了特魯多這類(lèi)“幼稚政客”，像卡尼這樣的“老鬼”應(yīng)當(dāng)都能看到。

離開(kāi)北京前，卡尼在日壇公園舉行了記者會(huì)。

他用中英法三種語(yǔ)言開(kāi)場(chǎng)（法語(yǔ)是為了照顧魁北克），講了一小時(shí)。

他告訴所有人：加拿大想跟中國(guó)踏踏實(shí)實(shí)做生意，把關(guān)系拉回正軌。

寒冬中的日壇公園，卻有著暖和的陽(yáng)光，這或許寓意著中加關(guān)系。

卡尼訪(fǎng)華，不僅是為中加關(guān)系破冰，更是在給西方國(guó)家打個(gè)樣，美國(guó)已經(jīng)靠不住了，大家能跳船就跳船吧。未來(lái)出路在哪里？大家自己看吧。

做美國(guó)的盟友，比做美國(guó)的敵人更可怕。