布拉貝克掉鏈子本田遭“反殺”，阿提亞加冕第六冠

正當(dāng)人們意外汽車和摩托車組的結(jié)果在SS12賽段結(jié)束后幾近鎖定的時(shí)候，今天的105公里巡游式的海濱之旅卻上演了令人難以置信的反轉(zhuǎn)戲碼：主角是在SS12已經(jīng)獲得了3分43秒領(lǐng)先優(yōu)勢的本田車手布拉貝克在離終點(diǎn)還剩3公里時(shí)竟然迷路了！緊隨其后的KTM車手盧西亞諾·貝納維迪斯乘勢反超，贏得了個(gè)人的第一個(gè)達(dá)喀爾拉力賽摩托車組總冠軍。

摩托車Rally2組的冠軍被KTM的托尼·穆萊克奪走，中國摩托車中凱越的蘇尼爾以組別第35位領(lǐng)跑中國車手，張敏、趙宏義分別名列第46和第54位

汽車組中的達(dá)契亞與福特的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)最后席位的爭奪沒有像摩托車組那樣出現(xiàn)奇跡，開賽以來始終按照既定節(jié)奏把控比賽的阿爾·阿提亞有意放慢了節(jié)奏，以賽段第36名沖過終點(diǎn)，贏得了個(gè)人職業(yè)生涯的第六座達(dá)喀爾總冠軍獎(jiǎng)杯。。而昨天仍然存在懸念的第三名爭奪最終以福特車隊(duì)的蒂亞斯·?？怂固亓_姆的勝利告終，他的隊(duì)友納尼·羅馬同樣守住了第二名的位置。

阿爾·阿提亞賽后在分享獲勝心得時(shí)稱，達(dá)喀爾的競爭激勵(lì)程度提升明顯，任何情形下的冒進(jìn)都可能自毀前程。他在回答體壇傳媒記者關(guān)于參賽中國環(huán)塔拉力賽的有關(guān)細(xì)節(jié)時(shí)說，他正在為此做工作，目前還沒有具體的細(xì)節(jié)可以透漏。

中國車手中，220號(hào)韓魏車隊(duì)的韓魏/馬利取得了汽車組全場第26位，是中國參賽車組中的成績最好的車組。

鹿丙龍/沙賀位于第27位。他的隊(duì)友陶永明/付立國位列第34位，并獲得了本屆達(dá)喀爾的“最佳新人獎(jiǎng)”。

原廠組中，路虎衛(wèi)士賽車包攬總成績前三名，502號(hào)賽車的羅卡斯·巴丘什卡贏得冠軍。

SSV和Challenger組中的總冠軍爭奪戰(zhàn)，同樣在本賽段前就沒有了懸念，來自RZR廠隊(duì)的00后美國車手布羅克·赫格爾獲得冠軍。

Challenger組中的336號(hào)保羅·納瓦羅獲得最后冠軍。

駕駛路虎衛(wèi)士的立陶宛的車手卡羅利斯·雷西斯以8個(gè)賽段冠軍的優(yōu)異成績奪走了今年經(jīng)典組的冠軍。

卡車組的冠軍同樣屬于立陶宛車手，瓦托塔斯·扎拉駕駛德·羅伊依維柯卡車獲得冠軍，這也是他的首個(gè)達(dá)喀爾拉力賽總冠軍。