登上訪華專機前，特朗普對華下黑手，試圖攪黃中企上億訂單

訪華前特朗普接連對中國打出重拳，試圖攪黃中企上億訂單，這個時間節點他究竟為何非要對華出手？

登機前先下黑手：一臺安檢機被扣成“國家安全威脅”

事情得從一份本來再普通不過的設備采購說起。

意大利海關通過正常招標程序，從一家中國安檢設備企業手里，買了一批行李掃描機，總金額兩千萬歐元左右，折合人民幣大概1.62億元。

用途非常簡單，就是裝在機場、港口，用來給旅客托運行李、貨物過機檢查。

這種設備中國早就大規模出口歐美，地鐵、車站、機場隨處可見，本來就是一門成熟的民用生意。

合同在2024年9月就已經敲定，招標過程是對外公示的多輪競標，最后中企靠價格、性能、維護成本優勢拿下項目。

按說接下來就是按期交貨、安裝調試、培訓操作人員，走完流程就算一筆成功的對外訂單。

偏偏就在這時候，特朗普準備訪華，前腳還沒上專機，后腳在大西洋對岸給這單生意來了個“急剎車”。

美國駐意大利使館不按常理出牌，越過技術部門、行業監管，直接給總理梅洛尼辦公室送了一封“施壓信”：要求意大利政府立刻撕毀與中企簽好的合同。

這封信的核心理由只有一條——“國家安全”。

美方的說法非常玄乎，這些行李安檢機在給箱包過機時，會生成大量影像數據，如果這些設備由中國企業提供，對方“有可能”通過設備后門拿到影像，從而掌握港口布局、貨物流向等“敏感信息”，進而“威脅美國和意大利安全”。

問題是，行李安檢機本質就是一臺X光成像設備，主要用途是識別箱包里有沒有違禁品，畫面清晰度和機場保安的眼睛夠用就行。

它既不是軍用雷達，也不是衛星偵察系統，更不會連進什么北約指揮網絡。

意大利政府內部開會討論時，有官員就直接吐槽：“難道美國覺得我們會拿行李機去掃軍事基地？”

更諷刺的是，如果真認為數據敏感，完全可以在合同里要求所有數據本地存儲，由意方自管，禁止遠程聯網，大不了強制離線運行。

歐美對華為、對中興玩過的那套“源碼審查”“強制本地化”，也不是沒先例。

可這一次，美國根本沒打算講技術條件，而是直接給出唯一選項——要么毀約，要么就等著被貼上“不負責任盟友”的標簽。

時間點也很耐人尋味，合同簽了一年，美國之前不吭聲，等到特朗普重新上臺、要飛去中國談判前夕，突然翻舊賬，把這單拿出來“開刀”。

說白了，就是要借一臺安檢機，想給中國企業一個下馬威。

打著安全旗號搞封鎖

如果只看意大利這一單，容易以為是孤例，其實這只是美國圍堵中企安檢設備業務的又一環。

早在2014年前后，這家中國安檢龍頭企業就已經被美國列入各類限制清單，美國機場、港口等關鍵場所基本不給它開門。

官方理由還是那套“可能導致敏感信息泄露”，但業內都心知肚明：同類設備里，中國貨性能不差，價格卻便宜一大截，美國本土那幾家傳統供應商在價格戰里扛不住，只能求助政府用“安全”擋刀。

在美國本土被堵死之后，美國開始動心思想辦法把封鎖線往外推。

2020年之后，美方頻繁游說歐洲盟友，對中國安檢企業說三道四。

到了2024年，這種政治壓力直接轉化成了歐盟層面的動作，歐盟委員會宣布，對該中企在歐洲的業務發起“反補貼調查”。

名義上是查是否有不公平補貼，實際上調查手段非常粗暴：突然搜查企業在荷蘭、波蘭等地的辦公室，調取服務器、文件，甚至要求企業提供存放在中國總部的數據。

這個操作，一方面明顯在搞“技術掠奪”，想借調查機會摸清企業的技術底細。

另一方面也是在給全歐洲放信號——和中企合作，小心被我們盯上。

他國案例也能對上號。

荷蘭安世半導體被中國資本收購時，美國以“國家安全”為由直接給荷蘭政府施壓，硬生生拖了好幾年，最終把交易攪黃。

德國港口起重設備采購案里，美方同樣跑到柏林“做工作”，逼德國放棄中資供應商。

套路非常統一：只要關鍵基礎設施里出現中國設備，美國就亮出安全牌，要求盟友“謹慎考慮自身與北約安全一致性”。

這回意大利這單，特朗普幾乎是把所有手段用在了一起。

外交施壓、輿論造勢、技術恐嚇，指望羅馬方面自認倒霉，主動把合同撕了。

結果意大利政府態度比預期更強硬，相關部門明確說，招標已經依法完成，合同具備法律效力，取消不僅要賠償中企損失，還會嚴重傷害意大利自己的商業信譽，這后果他們承擔不起。

所以羅馬最后給出的“妥協方案”很有限：一邊對美國口頭表態——今后在類似項目招標時，會“優先考慮北約國家企業”。

另一邊堅守底線——現有合同不取消，設備照常交付。

這等于告訴華盛頓：面子我們盡量給，但真金白銀的損失，你別指望我們替你買單。

極限施壓當談判籌碼

特朗普為什么偏偏挑在訪華前，借一單安檢設備訂單大做文章？

跟他一貫的“商人式外交”風格密切相關。

2018年中美打貿易戰時，他就玩過一套很類似的打法。

先突然加征高關稅，把氣氛搞到山雨欲來，再放話說只要中國在某些方面讓步，就可以考慮降稅、暫停制裁。

簡單說，就是先制造危險，再把消除危險當成談判籌碼，試圖從對方身上榨出更多利益。

這次也是同一邏輯，先在歐洲動手，掐中國企業的訂單，讓中方感到外部環境在收緊。

等真到了北京，可能就會擺出一副“我可以在歐洲問題上適當松手，但你要在其他議題上配合”的架勢。

比如在稀土、關鍵礦產、科技標準、金融市場準入等領域，要中國作出更多承諾。

不過，這種算盤這次恐怕沒那么好打。

中國這幾年已經見識過太多“說一套、做一套”的操作，對美國嘴上的“合作”“對話”早就不會輕信。

從目前公開的信息看，中美在這次潛在的特朗普訪華之前，缺乏通常意義上的“預熱”，沒有外長與國務卿的密集通話，沒有經貿團隊的反復磋商，連具體議題的工作層對接都非常有限。

而中方的態度，則明顯更謹慎，既不會拒絕對話的大門，但也不會因為一場訪問，就輕易在實質問題上做無原則讓步。

特朗普一邊在歐洲逼停中企訂單，一邊在國內鼓吹要建“反華供應鏈聯盟”，這兩種動作疊加在一起，本身就削弱了他的可信度。

至于特朗普這記“登機前的黑拳”，短期內確實能制造點聲音，甚至能在美國國內新聞里刷刷存在感。

但從長遠看，它更像是一塊沉重的負擔：越多國家親眼看到美國如何粗暴干預正常商業合同，越會對“美國信譽”這四個字打上問號。

將來他走到哪兒，別人心里都會掂量一句：這人今天和我簽的字，明天會不會又被他一句“國家安全”給翻掉？