被多國退貨，演習不敵殲10C，實戰被擊落，中國的蘇35還有啥用？

蘇35這飛機，當年俄羅斯推銷得像寶貝似的，四代半的頂尖貨，結果這些年國際市場上一堆買家后悔，退貨的退貨，毀約的毀約；自家空軍演習里還被輕量級的殲10C給收拾了；俄烏那邊實戰表現更是讓人搖頭，接二連三被干掉。

中國空軍當初花20億刀買了24架，現在看這架勢，值不值啊？別急，咱們一步步扒拉扒拉，看看這蘇35在中國手里，還能不能翻出點花樣來。

先說說國際上那些退貨鬧劇吧。印尼那邊，2018年簽了11架，價值11億刀，還想用咖啡棕櫚油抵賬，挺有創意的。可惜，美國一揮大棒，CAATSA制裁法直接威脅，誰買俄貨就挨罰。

印尼扛不住，2021年底就把單子撕了，轉頭買法國陣風和美F-15EX。那些飛機本來都要運過去了，結果堆在俄工廠吃灰。

埃及的故事更糾結，2018年訂了24到26架，30億刀的大單，2020年首批5架都下線了，埃及軍方還去驗收過雷達發動機。

可美國凍結資金，施壓不斷，2022年初埃及就取消了，轉而要F-15。衛星照片顯示，17架造好的蘇35，埃及標志被涂掉，后來部分轉賣伊朗。

阿爾及利亞也湊熱鬧，本來有興趣，考察后覺得雪豹E雷達太落后，2022年直接退了26架訂單。伊朗倒是接盤，2023年6月買了25架，成為中國之后第二個用戶。

可整體看，蘇35出口這幾年涼涼了，地緣政治壓力大，技術上電子戰和雷達跟不上時代，買家們權衡再三，還是覺得風險高，不值當。

這些退貨事件鬧得沸沸揚揚，根子在于當今軍貿不光是買飛機那么簡單，得摻和國際關系。俄羅斯經濟受制裁，急需外匯，蘇35本是拳頭產品，結果被美國堵得死死的。

中國空軍買的時候，2015年合同敲定，正好趕上南海緊張，美國亞太再平衡，空軍主力還是殲10A殲11B，面對F22F35有代差。

殲20剛首飛，殲16在研制，引進蘇35是過渡，順便學學117S矢量發動機和航電。談判拉鋸兩年，從俄方要48架砍到24架，總價20億刀。交付從2016首批4架，到2018年底全齊，配到南部戰區湛江部隊。

剛入列時，2019年7月中俄聯合巡航，日本海上空亮相，還挺有面子。可沒幾年，國產機井噴，殲20殲16殲10C大批服役，蘇35就退居二線了。

演習表現也讓人意外。空軍金頭盔競賽，2019到2021三屆，殲10C連續擊敗蘇35和殲16，實現三連冠。這事兒央視2025年節目里實錘了。

為什么中型機能壓重型？現代空戰變了，超視距為主。殲10C有源相控陣雷達，探測遠、抗干擾強，配霹靂15導彈，遠距離鎖定就干。

蘇35雪豹E無源雷達，探測距離號稱400公里，但實際對殲10C沒那么準，還容易被干擾。飛行員對國產機更熟，戰術配合默契，蘇35外來戶，適應期長，短板放大。

殲10C還用蚌式進氣道，低RCS設計，雷達反射小，先敵發現。蘇35超機動本事大，像眼鏡蛇機動，但超視距時代，近身機會少，遠距離就被摁住。

央視節目里說，殲10C對蘇35是全面壓制，對殲16則揚長避短，規避遠距糾纏，拖進近距格斗，瞬時盤旋強，搶占攻擊位。蘇35在這兒暴露了信息化弱點，中國空軍從中吸取經驗，加速國產升級。

實戰那頭，俄烏沖突給蘇35潑了盆冷水。2022年4月3日，首架在哈爾科夫被單兵導彈擊落。到2025年，至少8到10架損失，開源情報統計不同。

2024年2月三天內兩架掉，2025年6月7日庫爾斯克上空，一架疑被烏F-16用AIM-120擊落，靠瑞典預警機傳數據，A射B導。2025年9月蘇梅州又一架墜落，無人機錄像顯示導彈命中機身解體。

俄方數據說蘇35空戰擊落最多，超蘇57和米格31，但損失也多。原因呢？俄軍缺乏精確制導武器，蘇35被迫低空投彈，提高精度，卻暴露防空網。沒隱身，易被發現，體系對抗中情報支援弱。

Rostec報告顯示，蘇35整合R-77M導彈，提升超視距，但整體作戰理念落后，北約體系讓F-16跨代逆襲。烏克蘭飛行員私下說，蘇35迫使他們調整戰術。俄軍主力蘇35，本該空中霸主，結果實戰拉胯，暴露設計側重機動而信息化滯后。

中國空軍這24架蘇35呢？沒閑著，也沒成雞肋。2022年起，伴飛殲20巡航南海，殲20隱身偵察，蘇35殿后掩護。護衛轟6K遠航，航程4500公里，載彈8噸，遠海行動寶貴。

2025年黃巖島空域，成功驅離菲律賓巡邏機，機動威懾強。2018年5月一架送俄升級，裝PL-15導彈和新頭盔系統，融合國產武器。117S發動機研究，矢量技術借鑒WS-15，推動自主創新。

戰術上，高低搭配，先殲20壓制，再蘇35火力打擊。訓練中，當假想敵，模擬外軍重型機，幫殲10C殲16積累經驗。

2025年報告顯示，年飛300小時，高活躍。雖地位尷尬，后勤獨立成本高，但價值還在：技術平臺、特殊任務補充。預計2035退役，那是六代機時代，蘇35見證中國航空從跟跑到領跑。

話說回來，蘇35這事兒挺有味道的。當年買它，是現實選擇，南海壓力大，國產還沒跟上。現在看，技術收獲遠超飛機本身。

中國航空工業黃金十年，殲20領跑，俄羅斯航展上都不推銷了。蘇35國際退貨，實戰不佳，但在中國手里，轉型工具，邊際價值不小。

軍工發展，總得有點緩沖，引進外國學經驗，自力更生是根本。伊朗買蘇35，巴基斯坦選殲10C，市場變了，中國空軍自信滿滿。蘇35還有用？用在對的地方，就不是擺設。