“油耗子”越南付出代價，盜挖中國石油數十年，最終付出慘痛代價

南海漁民最怕的，就是自家網還沒撒完，對面鉆井平臺又冒黑煙——6月15日，越南“偷油連續劇”再更新：越方05號船拖著“日本金剛”號勘探船，在萬安灘北面偷偷搞地震測線，被中國5205艦直接橫切逼停。現場照片一出，網友秒懂：又是“油耗子”夜襲，又被逮個正著。

這不是小摩擦，是河內第N次把“九段線”當虛線。從1975年抱蘇聯大腿開白虎油田，到1986年一口氣把南沙劃成120多個對外招標區塊，越南靠“先占先采”攢下年產近千萬噸的海上油田，占全國財政四分之一。最囂張時，BP、道達爾、埃克森美孚在南海同時給越南打工，出油口接的卻是胡志明市煉油廠，中國抗議照會堆成山，人家當草稿紙。

甜頭吃了四十年，直到中國海警開始“貼身防守”。2014年“海洋石油981”在西沙中建島南側打井，越方派船沖撞，結果一個月內被高壓水炮沖走二十六艘，西方保險公司直接把南海風險等級調到“戰區”，西班牙雷普索爾2019年被迫撤出，河內倒賠8億美元違約金；今年5月，俄越“越蘇 Vietsovpetro”聯合體在藍鯨氣田的鉆井平臺再遭中國海警船環繞，俄方股東連夜把項目掛到“待觀察”名單，越方財政瞬間少掉12%的預期外匯，國內油價應聲漲6%。

更扎心的是，中國這邊“深海一號”超深水氣田已穩產30億方，海南 LNG 接收站管線直連華南電網，粵西工廠燒的每一方氣，賬面上都寫著“南海自家院子”。誰還玩“偷菜”，就得先算清罰單：光雷普索爾一次撤資，越南掉的份額夠它全國修兩條高鐵；再碰線，中國只要把勘探船 GPS 數據公開，所有外資立刻腳底抹油——資本最怕的不是主權口水，而是沒法交代的股東會。

現在越南學乖了：6月2日，越共中央對外部部長訪華，新聞通稿里罕見出現“愿意共同維護海上穩定”的表述；緊接著，越方悄悄把明年招標區塊往后退了50海里，避開九段線最密的那段“蜂窩煤”。網友笑瘋：早干嘛去了？非要賠掉百億美元才懂“紅線不是橡皮筋”。

網友熱評 ——“偷油被逮，學費交了一百億美元，這大專升本也太貴了吧。” ——“照片里5205艦橫切角度滿分，下次建議帶個大喇叭循環播放‘此路是我開’。” ——“越南財政三分之一靠南海，再撞兩次船，全國公務員得用空氣發工資。”