大家都知道,現在中美貿易摩擦鬧得挺兇,稀土磁鐵這東西成了焦點。稀土磁鐵,尤其是釹鐵硼那種,應用廣,從手機到汽車電機,再到國防設備,到處都用得上。美國一度是這技術的領頭羊,可后來技術轉移到中國手里,導致現在美國企業得依賴中國供應。
稀土元素有17種,釹鐵硼磁鐵是第三代永磁材料,磁性強、耐熱好,加了鏑和鋱之后性能更穩。1983年,通用汽車的科學家和日本住友特殊金屬公司幾乎同時搞出這技術。
通用那邊是實驗室成果,日本也是獨立研發。當時美國軍方科學家也參與了早期開發,主要為了精確制導武器和戰斗機用。通用汽車很快就商業化了,1986年成立了麥格昆磁子公司,專門生產這種磁鐵,供應汽車安全氣囊、傳感器,還給國防部提供零部件。
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可好景不長,1990年代通用汽車日子難過。1991年虧損44.5億美元,市場份額掉到34%。公司高層決定重組,賣掉非核心資產。麥格昆茨雖然重要,但被當成包袱。1995年,通用把麥格昆磁賣給了塞克斯頓集團領投的財團,價格7000萬美元。
這個財團里有兩家中國企業:中科三環高新技術公司和中國有色金屬進出口總公司。塞克斯頓集團的頭兒是考克斯二世,他是投資銀行家,水門事件特別檢察官的兒子。這家伙專做并購生意,幫中國企業牽線搭橋。
中國企業拿下62%股份,美國外國投資委員會審查了交易,擔心國家安全,但最后放行,條件是生產設備10年內不能移出美國。
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交易一完成,中國企業就開始學技術。麥格昆茨原先在美國印第安納州安德森市有工廠,后來又在瓦爾帕萊索和愛達荷州建了分廠。可沒幾年,1997年,中國公司把股份轉給了東方有色集團,也就是現在的五礦稀土。
2003年,所有美國工廠關門,設備和工藝全移到中國天津和泰國。原先的協議是設備留美10年,但實際操作中繞過去了。這事兒后來被美國國會報告批評,說是中國捕獲美國稀土產業的最后一擊。
為什么通用要賣?因為當時公司財務壓力大。1980年代通用擴張太猛,花27億買休斯飛機公司,25億收購EDS電子數據系統。結果組織臃腫,主業汽車銷量下滑。
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管理層史密斯二世推動剝離零部件業務,專注金融和核心制造。麥格昆茨的員工當時抱怨,說他們加班加點工作,卻被當成負擔扔掉。通用以為賣掉小資產能改善業績,避免破產,誰知30年后這成了大麻煩。
中國這邊,稀土資源豐富,中東有石油,中國有稀土,這話1992年鄧小平在內蒙古視察時說過。以前中國稀土產業主要是賣原料,賺不了大錢。收購麥格昆磁給了中國企業跳板,學到產品研發和產業化能力。
中科三環等公司快速建廠,天津基地成了主力。到2010年,中國釹鐵硼產量占全球第一,價格比日本低30%。現在中國礦產占全球69%,加工88%,精煉90%。需求最大的是電動車和風電,通用、特斯拉這些車企離不開。
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為什么這么急呢?因為稀土短缺還直接威脅到國防工業。比如F-35戰斗機,每架里面就有上百公斤稀土材料。要是供應斷了,生產線就得停擺。
貿易戰一打,中國2025年4月限制出口重稀土化合物,包括含鏑和鋱的釹鐵硼材料。通用汽車等巨頭急了,給特朗普政府寫信,說沒中國磁鐵就得停產。5月中美貿易停戰,中國松口,6月對美出口稀土磁鐵激增7倍,達353噸。
可整體全球出口還是比前年低38%。美國開始反思,試圖重建供應鏈。國防部2024年投資E-VAC磁鐵公司,在北美建大型稀土磁鐵廠,這是25年來頭一遭,試圖擺脫中國依賴。
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但重建不容易。中國影響力深,E-VAC本身在中國有足跡。全球供應鏈糾纏,稀土從礦到磁鐵全鏈條中國主導。美國以前有加州山口礦,但價格低迷,政府賣掉儲備,市場崩盤,企業撤出。
中國低成本生產,環保標準松,快速占領市場。結果美國國防和工業短缺風險大,F-35戰斗機、精確導彈都用稀土磁鐵。中國限供一次,就能亂套。
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中國稀土產業整合強。2010年后成立北方稀土和南方稀土集團,控制資源。出口配額管理,打擊非法開采。結果價格穩,供應控。
日本也依賴中國,住友發明技術,現在從中國進口。日經報道,中國磁鐵便宜30%,性價比高。貿易戰中,日本囤貨,開發回收技術,但產量小。美國國防部2024年報告說,稀土短缺威脅戰備。國會2011年調查麥格昆茨出售,結論是中國戰略收購,美國疏忽。
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