遭到中方拒絕后，歐盟內(nèi)部終于意識(shí)到：中國(guó)已經(jīng)不把他們放在眼里

這一刻，布魯塞爾終于意識(shí)到，局勢(shì)變了。

不是氣氛變冷。

不是措辭變硬。

而是——中國(guó)已經(jīng)不再圍著歐盟轉(zhuǎn)了。

在去年那場(chǎng)本應(yīng)“例行友好”的中歐峰會(huì)上，馮德萊恩帶著熟悉的議題、熟悉的措辭、熟悉的優(yōu)越感走進(jìn)會(huì)場(chǎng)，結(jié)果卻迎來了一場(chǎng)罕見的正面拒絕。

不是拖延。

不是模糊回應(yīng)。

而是清清楚楚的一句話：

合作可以，但必須對(duì)等。單方面讓利，免談。

這一次，歐盟明顯沒適應(yīng)過來。

布魯塞爾峰會(huì)遭拒后，歐盟才懂：中國(guó)不再遷就他們了

前不久在布魯塞爾舉行的中歐峰會(huì)上，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩帶著一堆訴求找中國(guó)談，本以為還能像以前那樣，讓中國(guó)做出讓步。

可沒想到，中方態(tài)度特別堅(jiān)決，明確告訴他們：合作可以，但必須對(duì)等，想讓中國(guó)單方面讓利，根本不可能。這次拒絕不是隨口說說，也沒有含糊其辭，是實(shí)打?qū)嵉拿鞔_表態(tài)。

這一下，歐盟徹底慌了，他們這才慢慢意識(shí)到，中國(guó)已經(jīng)不是那個(gè)會(huì)處處遷就他們的國(guó)家了。

很多人可能不清楚，這場(chǎng)峰會(huì)的矛盾到底在哪。其實(shí)核心就是歐盟一直抱著老想法，想繼續(xù)用不對(duì)等的方式和中國(guó)合作，只是這次中國(guó)不再慣著了。

峰會(huì)之上：歐盟的單向訴求被直接駁回

這次峰會(huì)，歐盟本來抱有很高期待，馮德萊恩開會(huì)前就反復(fù)喊話，要求中國(guó)在金融、汽車、醫(yī)療、數(shù)據(jù)這些領(lǐng)域進(jìn)一步開放市場(chǎng)。說來說去都是那套話，要“公平競(jìng)爭(zhēng)”“消除壁壘”，聽起來冠冕堂皇，實(shí)則全是單方面索取。

歐盟的算盤打得很精：想讓中國(guó)給歐洲車企敞開大門，讓他們順利進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)賺錢，可轉(zhuǎn)頭就對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征7.8%到35.3%的反補(bǔ)貼稅，故意提高中國(guó)車企進(jìn)入歐洲的門檻。

想讓中國(guó)放松稀土出口管制，保證他們綠色產(chǎn)業(yè)和電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈，可自己又在關(guān)鍵礦產(chǎn)領(lǐng)域，給中國(guó)企業(yè)設(shè)置各種障礙，不讓中國(guó)企業(yè)正常參與。

想讓中國(guó)在國(guó)際問題上配合他們的立場(chǎng)，可在涉及中國(guó)核心利益的問題上，又頻頻越界，不尊重中國(guó)的底線。

放在以前，中國(guó)為了整體合作大局，可能會(huì)在一些小事上妥協(xié)讓步。但這次不一樣，中方?jīng)]有多余的客套話，也沒有繞彎子，就盯著“對(duì)等”兩個(gè)字談。

這種堅(jiān)決的態(tài)度，讓習(xí)慣了居高臨下和中國(guó)談判的歐盟措手不及，一時(shí)間都不知道該怎么回應(yīng)。

更明顯的是，馮德萊恩自己的態(tài)度都前后矛盾，開會(huì)前還高調(diào)說“中國(guó)是競(jìng)爭(zhēng)者”，開會(huì)時(shí)見訴求被拒，又趕緊改口說“合作大于競(jìng)爭(zhēng)”，這份慌亂，恰恰暴露了歐盟沒什么底氣。

因果循環(huán)：歐盟自己把關(guān)系推到這一步

歐盟后來抱怨中國(guó)態(tài)度變硬，卻從不反思，現(xiàn)在的局面全是他們自己造成的。

最開始的導(dǎo)火索，就是2025年下半年歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)起的反補(bǔ)貼調(diào)查，還加征了高額關(guān)稅，本來想靠這種方式遏制中國(guó)車企的優(yōu)勢(shì)，結(jié)果反而坑了自己。

面對(duì)歐盟的關(guān)稅壁壘，中國(guó)車企沒有坐以待斃。比亞迪去匈牙利建了生產(chǎn)基地，小鵬汽車在奧地利搞研發(fā)，奇瑞也加大了在西班牙市場(chǎng)的投入，同時(shí)還借助RCEP的規(guī)則，把部分產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到其他國(guó)家，順利繞過了歐盟的關(guān)稅限制。歐盟費(fèi)了很大力氣搞的關(guān)稅壁壘，根本沒起到多大作用。

企業(yè)層面的應(yīng)對(duì)只是一方面，中方也采取了針對(duì)性反制措施。

2025年12月，商務(wù)部經(jīng)過一年多的審慎調(diào)查，確認(rèn)歐盟通過農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼政策，給當(dāng)?shù)厝橹破樊a(chǎn)業(yè)提供大量補(bǔ)貼，導(dǎo)致中國(guó)國(guó)內(nèi)乳制品產(chǎn)業(yè)庫(kù)存增加、利潤(rùn)虧損，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難。據(jù)此，商務(wù)部決定對(duì)原產(chǎn)于歐盟的部分乳制品，征收21.9%到42.7%的反補(bǔ)貼稅。

消息一出，法國(guó)、荷蘭的乳制品協(xié)會(huì)馬上就慌了，直言這是中國(guó)以其人之道還治其人之身。這時(shí)候歐盟才明白，貿(mào)易規(guī)則不是他們的專屬，中國(guó)也能用規(guī)則保護(hù)自己的利益。

稀土博弈：歐盟的底氣被徹底戳穿

稀土問題上，歐盟的困境更明顯。中國(guó)掌握著全球90%以上的稀土加工能力，鋰、鈷、鎳這些關(guān)鍵礦產(chǎn)的核心冶煉技術(shù)，也主要在中國(guó)手里。

而這些資源，正是歐盟發(fā)展綠色新政和電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)必需的，離開中國(guó)的供應(yīng)，他們的相關(guān)產(chǎn)業(yè)根本運(yùn)轉(zhuǎn)不起來。

可歐盟一邊高度依賴中國(guó)的稀土供應(yīng)，一邊又要求中國(guó)取消出口管制，這種不合理的要求，中國(guó)自然不會(huì)答應(yīng)。

而且中國(guó)對(duì)稀土實(shí)施出口管制，不是針對(duì)歐盟，一方面是為了推動(dòng)稀土產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，另一方面也是履行防擴(kuò)散的國(guó)際義務(wù)，很多國(guó)家都有類似政策，歐盟卻故意炒作“中國(guó)卡脖子”。

中方其實(shí)很負(fù)責(zé)任，不僅提前向包括歐盟在內(nèi)的國(guó)家通報(bào)了出口管制政策，還為歐洲企業(yè)設(shè)立了綠色通道，2025年上半年就有六成以上的歐盟企業(yè)通過綠色通道拿到了出口許可。

即便如此，歐盟還是不滿足。當(dāng)中方加強(qiáng)稀土出口管控后，歐洲汽車制造商的股價(jià)馬上就跌了，這時(shí)候歐盟才真切感受到，自己的產(chǎn)業(yè)命脈，其實(shí)一直依賴著中國(guó)。

內(nèi)憂外患：歐盟的焦慮根本藏不住

峰會(huì)結(jié)束后，歐盟內(nèi)部的矛盾也徹底暴露出來。現(xiàn)在的歐盟，在對(duì)華政策上根本無法達(dá)成一致。

西班牙、匈牙利這些國(guó)家很務(wù)實(shí)，知道中國(guó)市場(chǎng)對(duì)他們很重要，堅(jiān)決反對(duì)和中國(guó)全面對(duì)抗，怕影響自己的利益。

而波蘭、捷克這些國(guó)家，受美國(guó)影響較深，一直喊著要對(duì)中國(guó)強(qiáng)硬，跟著美國(guó)的節(jié)奏走。

兩種聲音吵來吵去，導(dǎo)致歐盟的對(duì)華政策反復(fù)變，立場(chǎng)搖擺不定。所謂的“去風(fēng)險(xiǎn)”，到最后變成了“沒方向”，既想打壓中國(guó)企業(yè)，又想繼續(xù)從中國(guó)市場(chǎng)賺錢，最后兩頭都沒占到便宜。

歐亞事務(wù)專家菲格羅亞就直言，歐盟對(duì)華態(tài)度搖擺，又一味對(duì)美國(guó)妥協(xié)，只會(huì)削弱自己的話語權(quán)，慢慢被邊緣化，這話也說出了歐盟內(nèi)部很多人的心聲。

除了內(nèi)部分裂，歐盟還被自己的盟友“拿捏”。特朗普政府曾以政治施壓為由，對(duì)歐盟多國(guó)加征關(guān)稅，逼著歐盟做出利益讓步，馮德萊恩主導(dǎo)簽署的貿(mào)易協(xié)議，被歐盟內(nèi)部罵作“向美國(guó)投降”。

一邊對(duì)中國(guó)寸步不讓，一邊在和美國(guó)打交道時(shí)忍氣吞聲，歐盟所謂的“戰(zhàn)略自主”，早就名存實(shí)亡了。

為了擺脫對(duì)中國(guó)的依賴，歐盟還想和日本合作搞供應(yīng)鏈，可一查才發(fā)現(xiàn)，日本80%以上的稀土還是從中國(guó)進(jìn)口的，所謂的替代方案根本不現(xiàn)實(shí)。

歐盟自己搞的關(guān)鍵原材料替代項(xiàng)目，又因?yàn)閱?dòng)慢、成本高、阻力大，短期內(nèi)根本起不了作用。

說白了，歐盟早就深度融入到以中國(guó)為中心的產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)里，想和中國(guó)脫鉤，無異于自斷臂膀。

中國(guó)立場(chǎng)：不是不重視，而是不再遷就

歐盟有人說“中國(guó)不把他們放在眼里”，這其實(shí)是誤解。中國(guó)從來沒有輕視歐盟，畢竟中歐互為第二大貿(mào)易伙伴，每天的貿(mào)易往來就超過160億元人民幣，合作的基礎(chǔ)一直都在。

中國(guó)變的不是對(duì)歐盟的重視程度，而是不再愿意遷就歐盟的雙重標(biāo)準(zhǔn)，不再接受不平等的合作模式。

過去，中國(guó)在技術(shù)、資金方面確實(shí)需要?dú)W洲的支持，所以愿意在一些方面釋放善意，做出讓步。

但現(xiàn)在不一樣了，中國(guó)在新能源、光伏、高端制造這些領(lǐng)域，已經(jīng)從跟著別人走到自己領(lǐng)跑，有了足夠的實(shí)力捍衛(wèi)自身利益。

我們的態(tài)度一直很明確，合作是主流，但合作必須建立在相互尊重、對(duì)等互利的基礎(chǔ)上，不能只讓一方吃虧。

歐盟真正該明白的是，尊重不是求來的，是靠對(duì)等合作贏來的。如果還抱著“規(guī)則制定者”的優(yōu)越感，一邊打壓中國(guó)企業(yè)，一邊向中國(guó)索取利益，繼續(xù)跟著美國(guó)遏制中國(guó)，最后只會(huì)越來越被動(dòng)，喪失更多話語權(quán)。

這次布魯塞爾峰會(huì)的拒絕，不是中歐關(guān)系的終點(diǎn)，而是一個(gè)新的開始。它告訴歐盟，時(shí)代變了，中國(guó)的態(tài)度也變了。想要和中國(guó)好好合作，就必須放下偏見和優(yōu)越感，真正把“對(duì)等”兩個(gè)字放在談判桌上。

信息來源：

環(huán)球網(wǎng)

環(huán)球網(wǎng)