小米SU7 Max在鹽城汽車試驗場完成了極限耐力挑戰。
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2026年1月19日,小米汽車發布了一條令業界矚目的消息:新一代SU7 Max在24小時耐力挑戰中,以4264公里的累計行駛里程刷新了紀錄。
這一成績比之前的紀錄提升了303公里,官方將其形容為“以短跑的速度完成馬拉松”。在這項嚴苛的勒芒賽制下,車輛在7.85公里長的高速環道上連續飛馳,驗證了其極限性能與耐久性。
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這次24小時耐力挑戰由中汽股份提供全程技術支持,在專業汽車試驗場進行。與傳統續航測試不同,這是對車輛綜合性能的全面考驗。
根據官方信息,挑戰車輛需要在全長7.85公里的高速環道上,保持240公里/小時的連續高速工況持續飛馳。
這種高強度測試不僅考驗車輛的續航能力,更對動力系統穩定性、熱管理能力、車身結構強度和快速補能效率提出了極高要求。
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新一代SU7性能提升的核心源于全系標配的小米V6s Plus超級電機。這款電機的最高轉速提升至22000rpm,CLTC綜合效率提高1.5%。
電機技術的四大升級成為關鍵:分段磁鋼技術、電機轉子拓撲優化、功率模塊深度優化和主動潤滑系統優化。
小米SU7 Max的綜合功率高達690馬力,超越許多傳統性能車。動力系統的全面進化,為車輛在24小時持續高速行駛提供了堅實保障。
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耐力賽不僅是行駛能力的比拼,更是補能效率的較量。新一代SU7 Max搭載的897伏高壓平臺成為關鍵。
與老款400V平臺相比,新一代SU7全系升級至至少752伏平臺,頂配Max版本更是接近900伏行業前沿水平。
高壓平臺帶來了極快的充電速度——SU7 Max僅需15分鐘即可補充670公里的續航里程,一杯咖啡的時間就能完成大量能量補充,這在24小時不間斷挑戰中至關重要。
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不過,雖然這一成績非常炸裂,但在實際用車場景中,這一性能對用戶的感知并不算強。
只能說,這是一次做給行業,而非車主看的測試。小米就是用里程來告訴同行:在耐力這方面,新款SU7經得起考驗。
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