臺海直10直升機強硬逼近美軍宙斯盾艦引發(fā)對峙

綜合多方消息，本月16至17日，美軍實施了今年首次穿越臺島海峽的行動，派出兩艘艦艇，分別為“約翰·芬恩”號宙斯盾導(dǎo)彈驅(qū)逐艦與探路者級海洋地理調(diào)查船“瑪麗·希爾斯”號。據(jù)島內(nèi)媒體報道，1月16日11時30分許，中方兩架直-10武裝直升機現(xiàn)身臺島西北方，距新竹約90公里處。當(dāng)時，直-10編隊于900米高度快速飛入海峽，從外側(cè)向美艦編隊逼近并持續(xù)跟監(jiān)。在海峽北出口長時間密集跟蹤監(jiān)視美軍艦艇，近乎“押送”其離峽，雙方對峙約50分鐘。

公開航班數(shù)據(jù)平臺“Flightradar24”顯示，兩架直-10從莆田興化灣附近啟用ADS-B系統(tǒng)，公開位置、高度等飛行信息后進入海峽，隨后沿海峽中部航道由東北向西南多次執(zhí)行警巡監(jiān)視任務(wù)。島內(nèi)媒體稱，任務(wù)區(qū)域靠近臺島多地外海。

據(jù)島內(nèi)媒體報道，兩架直-10武裝直升機進入海峽航道區(qū)時即開啟ADS-B系統(tǒng)，公開自身識別號碼、飛行軌跡等，此舉既向美艦表明存在，也意在近距離接觸時避免誤判。

可見，即便中方已擁有三航母編隊、六代機亮相、先進驅(qū)逐艦超百艘，美軍仍未放棄對臺海的覬覦。他們搜集臺海關(guān)鍵情報，實為未來大戰(zhàn)做準備。

此次解放軍出動武直-10武裝直升機在海上跟蹤監(jiān)控美軍艦隊，不同尋常。原因有二：其一，美軍艦隊常攜艦載直升機，主要用于反潛、偵察，武裝能力差，中方出動武直-10或為應(yīng)對美軍艦載直升機；其二，武直-10飛行速度慢于固定翼飛機，此次美軍強闖臺海，其艦隊航速可能不快，故中方派武裝直升機監(jiān)視。

分析指出，直-10武裝直升機不顧外軍艦喊話及電磁干擾，抵近跟監(jiān)警戒，實為在海峽對不法或可疑船只行使“緊追權(quán)”，行動合理合法，島內(nèi)媒體炒作“危險接近”“恐嚇”等說法毫無根據(jù)。

分析人士稱，近年以美軍為首的西方艦艇竄航臺海時，多次派艦載直升機在海峽升空，貼近閩浙沿海飛行，極具挑釁與危險，可測試我海上警戒、封控及應(yīng)急反應(yīng)能力。

外軍軍機頻繁在臺海挑釁飛行，貼近我領(lǐng)海基線甚至闖入相關(guān)海空域，意在挑戰(zhàn)我方在海峽水域經(jīng)濟專屬區(qū)權(quán)益，損害中方主權(quán)及利益。

去年有媒體報道，美艦起飛MH-60R“海鷹”直升機，近距離抵近中方沿海飛行。直-10升空應(yīng)對時，美直升機竟俯沖挑釁，雙方最近僅約20米！對峙中，美艦直升機見勢不妙便脫離接觸。

武直-10武裝直升機也曾對英國、澳大利亞、加拿大等國軍艦進行過監(jiān)視。2025年，有英媒披露，英國海軍“威爾士親王”號航母戰(zhàn)斗群中的一艘護衛(wèi)艦穿越臺灣海峽時，遭中國武直-10戰(zhàn)機“模擬擊沉”。

美方常派軍艦竄航臺海，行動低調(diào)卻大肆炒作，妄圖以信息戰(zhàn)、認知戰(zhàn)牽制大陸，為島內(nèi)當(dāng)局撐腰。

武直-10對艦作戰(zhàn)能力雖有限，但美艦絕不敢對其輕舉妄動，否則在臺海將有來無回，這便是我們敢派其低空監(jiān)視美軍艦艇的底氣。出動直-10是為監(jiān)視美軍海洋地理調(diào)查船在臺海非法采集海水樣本、投放及回收設(shè)備、竊取重要水道核心信息。