崔培軍身家百億，卻吃剩飯剩菜，發6100萬福利，他為啥要這么做？

話說崔培軍這個人，在網上火得不行，一方面是因為他那河南礦山起重機有限公司的年終獎動不動就堆現金山，6100萬扔出去眼睛都不眨。

另一方面他自己過日子卻摳摳搜搜，吃員工食堂的剩飯剩菜，辦公室椅子坐了20年磨破了也不換。

很多人納悶，這家伙到底圖啥？其實啊，這事兒得從他的人生軌跡說起，得看他怎么一步步爬上來的，還有他那套對員工和生意的想法。

先聊聊崔培軍這個人吧。他1965年出生在河南新鄉長垣縣，那時候日子苦，14歲就輟學出去掙錢了。兜里就35塊錢，啥也不會，就從底層干起。

先給人打零工，看店、挖礦、流水線上班，啥臟活累活都挨過。攢了點錢，開小門店做買賣。80年代基建熱起來，他跟親戚瞄準防腐涂料這塊，跑到山西大同闖蕩。

22歲那年，辦了第一家公司，專攻建筑防腐工程。生意越做越大，到35歲，年銷售額破億，在行業里算得上頭面人物了。

2002年，長垣縣政府號召在外企業家回鄉投資，他一看家鄉年輕人外流嚴重，就把原有生意交給老婆，帶團隊回來從頭干。

四個多月就把河南礦山起重機有限公司搭起來，主攻起重機生產銷售。這公司現在年營收超百億，產品還出口海外，成了當地大戶。

公司起步時不容易，長垣本來就是起重機產業集群，但崔培軍從零建廠，招本地人，慢慢打開市場。

2004年產值剛有點規模，2010年進入快車道，合作中鐵、中冶這些央企。2023年銷售收入101.86億，繳稅2.95億，2024年漲到103億，凈利潤2.6億。

公司沒貸款，沒融資，沒欠款，崔培軍持股98.88%，身家自然過百億。員工5000多人，人均產值比同行高，轉正率低，經銷商網絡穩。

這成績不是吹的，得益于他那套管理方式，尤其是對員工的福利政策。

說到福利，這才是崔培軍出名的點。他被網友叫“全網最愛發錢的老板”，不是白叫的。2024年年會，銷售部40人分6100萬獎金，最低100萬，最高500萬，三個人用麻袋裝走500萬。

現場還玩數錢游戲，現金堆50米長桌，限時數多少拿多少，數錯一張扣十張，中途他還加碼500萬。基層員工也拿厚紅包。

不是只發年終獎，一年四季都有。小年發年貨，10樣東西：白酒、豬肉、雞蛋、小黃魚、飲料、獅子頭、大米、小米、門畫。早回家的人還給紅包加路費，就算過完年離職的也不扣。

婦女節女員工一人800元加一支玫瑰。三夏麥收，放帶薪假，每人700元現金加小米啤酒。高溫天發補貼，冷天發獎勵。

中秋辦孝文化節，宴請6000多員工父母，兩天花1200萬，每桌父母拿600元加鮮花。這活動辦了9屆了。員工父母旅游辦12年，公司全包費用。

2003年起助學，4300多名貧困生拿了3300多萬。員工子女上大學每年補3000到5000，中小學困難生1000到3000。建了兩所小學，教師節獎勵老師。

周邊村修路改水管，花400多萬。每年慰問1000多65歲以上老人，每人500元。2018年捐資上億，上中國好人榜。

這些福利加起來，一年上億扔出去。2024年凈利潤2.6億，他分了1.7億給員工。外界看熱鬧，但崔培軍這套不是一時興起。

公司成立22年，這些事兒年年有，成了傳統。員工月薪過萬的多，對福利滿意，沒人說壞話。經銷商也沾光，他讓利薄利多銷，網絡穩固。

現在說說他為啥這么干。這得從他早年經歷說起。窮苦出身，14歲就出去混，挖礦流水線那種苦他嘗過。自己發家后，回鄉建廠，本意就是給本地人找飯碗。員工在他眼里不是工具，是家人。

公司當大家庭，互相幫襯。他巡視廠房，看員工夏天出汗，衣服濕透，就心疼。覺得員工付出多，就該多分錢。

引用馬云的話，員工走人多半錢沒給夠或心委屈。他覺得掙一塊錢，得花八毛九毛分出去，這是能量、能力和人品問題。只有錢發到位，公司才能走遠。

不是啥慈善秀，他說公司不需要炒作，不當網紅。他40多年商海沉浮，不在意虛名，就想實打實讓大家過好點。企業掙錢了，不分出去留著干嘛？員工開心，干活賣力，公司自然穩。

再對比他自己生活。身家百億，吃剩飯剩菜，食堂剩啥吃啥。辦公室椅子20年不換，破了還坐。看起來五大三粗，像鄰家大哥，不像大老板。

這反差大，但也說明他心態。錢對他不是炫耀工具，是用來分出去的。早年窮怕了，知道錢的重要性，但不貪多。外界有人說他“雙標”，對員工大方對自己摳，但這正是他風格。

當然，也不是沒爭議。早年堆現金發獎金，有人批他作秀、炫富，覺得傷員工尊嚴，像公關把戲。2022年第一次火時，批評多，決得強化施恩形象。但后來次數多了，金額大了，爭議少了。

更多人贊他豪氣，是共同富裕模范。比起胖東來于東來1999年分1000萬獎金，崔培軍這套也類似，都是分錢讓企業出彩。

網友羨慕，說中國好老板，基層員工年薪高，店長十幾萬，還設委屈獎500到5000。河南有胖東來、白象這些良心企業，崔培軍算一個。

公司現在合作寶武、中核、中航，產品在航空航天、汽車船舶領域。國際市場有份額。質量控嚴，次品現場砸。員工穩定，產值高。這套模式證明，分錢不是敗家，是投資人心。