不卷配置搞什么“舒服”, 這家廠商“傻”了？

如今的汽車市場隨著電動化的發展，各種曾經的豪華配置得到普及，原本的豪華汽車廠商愈發尷尬，和新勢力廠商死磕配置清單長度和參數，并用降價的方式換取銷量，陷入同質化內卷的死循環。但是，在2025年有一個品牌卻不盲從，反而用一套“精準戳中用戶痛點”的舒服哲學，成為豪華市場的一股清流：原來豪華根本不是“堆得越多越好”，而是“我要的剛好都有”。

在沉迷配置堆砌的當下汽車市場上，如何讓用戶對你的豪華有特殊的感知呢？林肯的回答是：舒服，這種舒服并非某一個點，而是全方位的精準適配。豪華不是把所有想到的功能都塞進去，而是精準踩中用戶的真實需求，讓每一個設計的目的都是在解決用戶痛點，沒有復雜的操作、沒有繁瑣的設置，上手就是觸手可及且量身定制的舒服。

對林肯用戶來說，這種精準適配不是冗余配置創造的高級感，而是從感官上全方面滿足用戶的核心訴求。

首先是視覺和聽覺上，拒絕堆砌式設計的雜亂，落實恰到好處的舒服感受。飛行家（參數丨圖片）源自航空器設計的車身線條大氣舒展，商務場合有體面，日常出行不張揚，自帶的沉穩氣場。航海家車內環抱式48寸4K環抱巨幕以及中控觸摸屏，摒棄刺眼高亮的博眼球設計，簡潔的操作邏輯，擺脫繁雜的功能查找，讓駕駛員專注于路況，將科技和豪華完美融合。車內與林肯多年深度合作的銳威音響，并非是簡單加裝高端硬件，從冒險家的14揚聲器到領航員的28揚聲器，每顆揚聲器都針對座艙空間精準調校，外加全車多個聲學包、隔音玻璃和ANC主動降噪系統的加入，讓聽覺舒服精準落地。

一直以來，健康都是用戶購車的底線，健康和汽車的關聯，自然就是保證座艙環境的健康。林肯車內采用母嬰級環保材料杜絕異味和有害物質，“紅杉林”健康空氣系統 60 秒換氣，96% 的PM2.5 過濾效率，霧霾天也能呼吸純凈空氣，林肯以不妥協的健康守護，打造用戶真正需要的安心可靠。

大部分用戶購置汽車都有全家出行的需求，他的核心訴求是“無論去哪都沒人受委屈”，而林肯的全路況豪華就是滿足這個訴求的底氣，讓車內的乘客在任何路況下都能享受躺平一般的舒服。無論是復雜路況還是城市通勤，林肯全路況豪華SUV家族都能做到全員舒適。從領航員到冒險家，涵蓋五套動力配置以及五種駕駛模式，自動適配各種路況場景。雙腔空氣懸掛搭配非承載式車身，以及美洲鷹CCD電磁懸架，全車超66個智能傳感器毫秒級響應路況，提前過濾顛簸，讓車內乘員幾乎無感。

林肯的舒服哲學之所以底氣十足，源于這個百年品牌的基因沉淀。它從不是靠著老字號講故事賣情懷，林肯的百年是一部持續創新的，怎么使用戶更舒服的進化史，每一次技術突破、每一次設計升級，都經過了時間的檢驗，最終轉化為消費者能切實感受到的舒服體驗。

這種百年傳承帶來的舒服感、儀式感從未落幕：從1961年林肯大陸的對開門設計打破傳統布局，到2019年林肯飛行家升級的躬迎上賓儀式，車輛解鎖時自動降低車身、點亮燈光將這種尊貴感升級，把儀式感升級為用戶需要的尊貴體驗。從1956年林肯大陸MARK II的四向電動座椅，對座椅調節便利的初步探索，到2015年首創的30向全體感座椅，在延續舒適核心的基礎上，針對當代人久坐、身形多元的特點，增加了更多調節維度，讓舒適更精準、更極致。從1981年Town Car引入品牌揚聲器，到2019年林肯飛行家創新采用交響樂安全提示音。從 1977 年首創內后視鏡自動開車庫門，到 2019 年首創新風管家，每一次細節創新都解決了實際用車的小麻煩，讓舒服滲透到用車的每一個瞬間。

林肯的舒服哲學是如今浮躁的豪華車市場的一股清流。用硬氣產品力證明：豪華不是比誰舍得用料，而是比誰更懂用戶；不是讓用戶妥協，而是全方位適配用戶。不用費心研究功能，不用在舒適與性能間糾結，每一次出行都能感受剛好戳中需求的舒服。或許這樣的豪華，才是消費者真正想要的那種“不費心、超滿足”的終極選擇，也為陷入同質化內卷的豪華車市場，提供了一條以用戶為核心的破局之路。