關注機車網,每晚9點17分
JC君和你一起聊摩托
賽科龍馬上將會發布RT250E智控復古旅行踏板,這款車的在外形上和RT3E摩登輪廓一致,只是車身側面多了一個進氣口,價格方面暫未公布,不過我們根據分析基本可以推斷出來。
![]()
RT250系列取代了RT3系列,并降低售價;RT3E復古版(16988元)比RT3低1000元,那么RT250E的售價不出意外是在13999元左右。Tips:雙攝+雙雷達可能得加2000塊。
![]()
![]()
智控復古旅行踏板,賽科龍的智控咱們都熟悉了,主要就是前后雷達,前后記錄儀,在我們實際試駕其他車型的過程中,這個警示邏輯確實能很大程度的節省駕駛精力。
![]()
這顆發動機247cc,8000轉輸出26.5匹最大馬力,6500轉輸出24.5牛米最大扭矩,壓縮比10.7:1,在耐用度方面沒有問題,這個機器往上用到了23988元的RT5。
![]()
這臺新車在車側也就是發動機的斜上方多加了一個風道,理論上散熱會比RT3E更好,而且在海報中也著重說了“風”這個字,散熱的作用在長途行駛的工況中體現會比較明顯,這點咱們拿到實車再詳細聊。
![]()
復古車其實并不好做,因為既不能“致敬”又得“經典”。水滴車身、鍍鉻燈圈、鍍鉻腰線,圓形儀表、雙拼座墊,全都具備的就是“復古”的標準答案嗎?
當時的踏板都長這樣是因為設計受限于沖壓工藝和機械布局,水滴造型是為了容納大體積發動機,高鼻梁和大肚子是為了適配底盤機械布局,鍍鉻件是因為防腐性能優秀。
![]()
那么今晚聊一個話題,你覺得
在售車,誰是復古踏板的范本?
歡迎評論區討論
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.