河南
每次開柳南高速，最怕的就是節(jié)假日堵車。一堵就是幾公里，心里那個急啊?，F(xiàn)在好了，聽說這條路要大變樣了。
今年開始，他們要花5.8個億搞智慧升級。全線裝智能監(jiān)控和電子屏。以后路上車流怎么樣，有沒有事故，系統(tǒng)自己就能發(fā)現(xiàn)，還能自動調(diào)整限速。估計2025年底就能用上。這要是真成了，堵車預(yù)警能快不少，起碼心里有個譜。
開電車的朋友肯定更高興。沿線服務(wù)區(qū)充電樁多了，五六個服務(wù)區(qū)已經(jīng)升級完了。現(xiàn)在一個服務(wù)區(qū)有將近20個充電車位，還有換電站。計劃明年所有服務(wù)區(qū)都能充電。有的地方還要在車棚頂上裝太陽能板，挺有意思的。
還有個更大的變化。因為平陸運河在修，高速旁邊也要跟著改。最新消息說，在伶俐服務(wù)區(qū)那邊，以后要新修一個互通立交，直接連到運河的港區(qū)。這等于把高速公路和運河碼頭擰到一塊了。以后貨車下高速直接上船，或者船上的貨直接裝車運走，方便太多了。這個工程可能2026年動工。
說白了，柳南高速早就不只是一條讓人開車從柳州到南寧的路了。它現(xiàn)在要變得更聰明，用科技治堵；要變得更綠色，讓電車跑起來沒顧慮；還要變得更“能干”，和運河聯(lián)手，變成物流大動脈。
按規(guī)劃，到了2028年，和這條高速連接的其他高速公路會增加到20條。它就像一根越來越強壯的主心骨，把廣西內(nèi)部和出海的通道都串了起來。以后咱們走這條路，可能不只是感覺更順暢，還能實實在在地看到，它怎么支撐起整個區(qū)域的發(fā)展。一點一滴的變化，其實都和我們普通人的出行、甚至生計連在一起。
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