臺島海峽激烈對峙！2架直10無視阻擾逼近美軍宙斯盾艦

最近臺島海峽那邊又鬧出動靜了，1月16日中午兩架直-10武裝直升機直接沖上去，盯著美軍兩艘船全程監視。

美軍老愛在這一帶晃悠，這次帶了調查船，明顯有別的打算。東部戰區那邊很快就跟監警戒，行動干脆利落。整個過程持續50分鐘左右，直-10不理美軍喊話和電磁干擾，硬是貼近監視。

美軍這次帶調查船，目的不單純

美軍艦艇過臺灣海峽已經成常態，2026年頭一次就來了倆，一艘驅逐艦護著一艘調查船。約翰·芬恩號是阿利·伯克級，裝備宙斯盾系統，主要防空反導，但在這狹窄水道里，低空目標不好對付。

瑪麗·西爾斯號不是作戰船，而是軍事海運司令部下屬，裝了多波束測深儀、側掃聲納和拖曳陣列啥的，專門測海底地形、水溫、鹽度、洋流。這些數據對海軍來說值錢，能幫反潛作戰、特種部隊滲透用。

美軍說這是例行通過，符合國際法，但選在臺灣海峽西北方向，靠近新竹外海90公里處活動，明顯想收集情報。島內媒體報道，美艦編隊從南向北航行，直-10從福建莆田興化灣起飛，沿著中部航道進入監視區。

美方試圖用無線電警告和電磁信號干擾，但直-10開了ADS-B系統，公開自己的位置速度高度，這招聰明，既警告又防誤判。

直-10全程跟監，美軍干擾沒轍

兩架直-10高度900米，從外側切入，抵近美艦編隊后在北側出口密集盤旋監視。

整個對峙50分鐘，相當于把美艦押送出海峽。直-10裝備對海對空打擊武器，機動性強，能低空懸停，對艦載直升機有優勢。去年就有例子，直-10監視美軍MH-60R海鷹，高度差20米、距離500米內對峙，美機最后轉向脫離。

去年9月6日，加澳艦艇過航時，加拿大CH-148旋風直升機試圖貼福建側，直-10包夾合圍逼其撤離。這些行動顯示中方海空力量常態化應對。美軍宙斯盾艦在中遠程有技術，但低空靈活目標攔截效率低，這次干擾無效，反顯無力。

中方回應及時，維護海域穩定

事件后，1月17日東部戰區新聞發言人徐承華大校發談話，說戰區組織海空兵力全程跟監警戒美艦過航，依法依規處置。部隊保持高度戒備，堅決捍衛主權安全和地區和平。美第七艦隊回應，這是例行航行，超出任何沿海領海。

臺灣地區防務部門監測到中方行動，但沒多說。整個事兒沒升級，美艦繼續太平洋任務，中方監視機制繼續運行。近年來，美軍艦機過臺灣海峽超30次，偵察船占近三成，中方從跟蹤監視到抵近警戒，戰術越來越成熟。

直-10參與顯示陸空協同完善，空軍管遠距，陸航管低空近海。美軍想測試中方反應能力，但每次都碰壁，成本升高。

中方行動不只軍事，還占法理主動，依據聯合國海洋法公約。島內有些勢力靠外部撐腰，但現實是海峽主導在中方手里。

類似事件頻發，臺海形勢需警惕

過去兩年，美軍頻繁派艦載直升機在海峽升空，貼近福建浙江沿海，挑釁意味強。中方用武裝直升機監視，效果好。

2025年8月1日，直-10與MH-60R3秒近距離對峙，就是例子。美軍想挑戰中方管轄權，但中方反制壓縮空間。

臺灣地區當局面對這些，得看清形勢，別總指望外部。整個臺海穩定靠中方維護，美軍刷存在感改變不了大局。