阿富汗喀布爾商業區那次自殺式爆炸襲擊后,安全形勢就一直讓人捏把汗。襲擊發生在1月19日下午,目標是一家中資餐廳,ISIS-K組織很快跳出來認領。阿富汗政府當時沒急著定性為恐怖襲擊,但事件牽扯到中國公民傷亡,阿富汗當地人也搭進去不少。這不是頭一遭,從去年11月起,阿富汗境內針對中方人員的襲擊就沒斷過。11月26日,哈特隆州沙姆西丁·紹欣區一個中資合作項目遭襲,中國工人遇難受傷。11月30日,戈爾諾-巴達赫尚州達爾沃茲區又來一波,道路建設工地上中國員工中槍。這些襲擊都集中在阿富汗和塔吉克斯坦邊境附近,挨著瓦罕走廊那塊地。
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塔利班掌權初期,對中國許下過保證,說會全力護著中方投資和人員安全。那時候,阿富汗急需資金和技術來重建經濟,拉中國入伙是他們眼巴前的事。但襲擊接二連三,安全承諾聽著像空話。中方使館不得不發提醒,讓邊境地區中國企業和公民趕緊撤。1月18日晚,四名阿富汗武裝分子從巴達赫尚省溜進塔吉克斯坦哈特隆州,被邊防部隊當場擊斃。阿富汗還和巴基斯坦邊境鬧沖突,火藥味越來越濃。恐怖勢力往外擴散,周邊國家都受影響。
瓦罕走廊是中阿之間那條窄長通道,本來規劃成通往中亞和中東的陸路要道。襲擊事件多發生在附近,安全隱患大,開發計劃自然受阻。塔利班承諾保障,但現實中中方人員連基本安全都難保,合作前景打折扣。阿富汗周邊國家里,能幫他們重建的沒幾個。美國是亂局推手,不會真心出力。中亞國家自己還缺投資,伊朗忙著對付制裁,巴基斯坦經濟也不行。印度有投資心思,但更多是為地緣博弈,實力有限。只有中國有技術和資金,能搞基建、礦產開發,還能從瓦罕走廊獲益,推動資源運輸和邊境穩定。
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中阿合作邏輯沒變,阿富汗重建繞不開中國。但襲擊事件砸了互信基礎,塔利班得查清每起案子,抓幕后黑手,兌現承諾。否則,投資難推進。瓦罕走廊戰略價值在那擺著,但短期挫折明顯。中國得重估安全形勢,完善安防,和阿富汗當局交涉責任。合作節奏會慢點,風險防控得加強。
喀布爾爆炸后,ISIS-K勢力抬頭,阿富汗當局管控力不足,外加地緣博弈,事件背后水深。瓦罕走廊布局遇阻,是中國拓展西部合作的風險樣本。阿富汗這種戰后國家,政權弱,恐怖組織盤踞,周邊矛盾多,合作收益和風險并存。但地緣安全上,阿富汗是中國西北邊境屏障,推動穩定是必須的。瓦罕走廊暫時調整,但潛力還在,得靠阿富汗當局控局,聯合周邊國家建安全機制,堵恐怖蔓延。
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轉眼到2024年1月,塔利班宣布瓦罕走廊公路建設啟動,副總理穆拉巴拉達爾公開說工程進行中。那段路連著阿富汗巴達赫尚省和中國新疆,之前因為美軍在阿富汗和東突威脅,進展慢。塔利班想用走廊打開貿易門路,中國則看重資源運輸和區域影響。但安全問題老梗在那,外部因素干擾多。2017年中國承諾資金幫建瓦罕基礎設施,包括光纖和路段,但政治障礙拖著沒動。2021年塔利班上臺后,公共工程部談過從伊什卡希姆區到新疆的路計劃,屬于區域發展戰略一部分。中國投資在阿富汗增加,資金流向基礎設施。
2024年8月,塔利班官員大張旗鼓去中阿邊境慶祝瓦罕走廊公路開通,中方也派人接洽。塔利班用黑鷹直升機降落,陣仗不小,談加強兩國聯系。公路修通后,貿易潛力被看好,但中國對安全顧慮重,沒急著全開。塔利班反復強調建路重要性,想直連中國市場。2025年1月,ISKP襲擊中國公民,一名在礦區工作的中國人喪生,這是ISKP首次直接針對中國人在阿富汗下手。襲擊在塔吉克斯坦邊境附近,暴露瓦罕走廊滲透風險。
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2025年2月,塔利班公共工程部長告訴中國大使,瓦罕走廊審查完了,設計工作在推進。走廊是阿富汗唯一連中國陸地通道,長窄,寬窄不一,夾在塔吉克斯坦和巴基斯坦間。塔利班想用它出口進口貨物,中國則擔心ISKP和東突合作。2025年4月,中國和阿富汗談走廊開通,提升北京喀布爾貿易。塔利班視走廊為戰略要地,給他們通中國和區域市場通道。中國用它穩新疆,護中巴經濟走廊投資。
2025年7月,四名中國人在巴達赫尚省礦區遇害,沒直接指認恐怖組織,但地點挨瓦罕走廊東側,安全擔憂加深。ISKP從庫納爾和楠格哈爾遷部分人到巴達赫尚,招募塔吉克成員搞襲擊。2025年8月,中國外長王毅訪喀布爾,和巴基斯坦阿富汗三方會談,焦點是瓦罕走廊安全。中國投資在阿富汗沒大漲,進口也沒明顯增長。艾納克銅礦和阿姆達里亞油田投資沒起飛,塔利班和北京推進建路計劃,分兩階段,第一階段從巴扎伊貢巴德到中阿邊界零點,初步工作完,建設進行中。第二階段覆蓋更多公里,今年底前完。
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