轟20真要來了？央視暗示拭目以待，美媒坦言西太戰略平衡生變

進入2026年，中國官方媒體釋放的信號讓軍事觀察家們屏息以待，央視在近期節目中罕見提及“后續戰機大家拭目以待”，這句話看似輕描淡寫，卻瞬間點燃了外界對轟-20隱身戰略轟炸機即將亮相的猜測。

而幾乎同一時間，美國《國家利益》雜志發布分析報告，直言轟-20可能“瓦解美國在太平洋的防御體系”，甚至承認西太局勢“變天了”。這場跨越太平洋的隔空互動，讓一款尚未露面的戰機成為戰略博弈的焦點。

其引起廣泛的高度關注的核心就在于，它可能將中國空軍的打擊半徑和隱身的突防能力都徹底地改寫一番。根據公開資料推測，轟-20采用飛翼式隱身布局，航程預計超過1萬公里，作戰半徑可達6000公里以上，若搭配運油-20空中加油機，打擊范圍能延伸至8000公里。

由此可見，國產的轟-20戰機不僅能將中國的南海、西太平洋的防空圈向西推至太平洋的中線甚至更遠地將美軍的關鍵的關島、夏威夷等軍事基地都納入了它的有效的攻擊范圍，甚至還能對北美的西海岸的美軍的重要的軍事基地和重要的城市都形成了有效的威懾。

對比現役的轟-6系列，盡管轟-6K/N經過多次升級，但其非隱身設計和有限航程仍難以突破現代防空網，而轟-20的隱身特性使其如同“空中幽靈”，大幅提升生存率和突防效率。

美媒的焦慮并非空穴來風。近幾年來，美軍的那一代代的“神機”也開始“出問題”了，尤以B-2的隱身轟炸機為典型，如“近期以來，B-2隱身轟炸機的故障頻發，維修成本高昂”等不一而足，而剛剛亮相的新一代的B-21也因“預算壓縮”、“性能縮水”等一一被各路專家都指為“縮水版的B-2”。

反觀轟-20，據稱其載彈量可達36至45噸，不僅能搭載常規導彈，還可配備高超音速武器，形成“隱身+遠程+精準”的打擊組合。隨著中國的隱身技術、無人機的協同作戰等領域的飛速進步，轟-20與殲-20、殲-36等都有可能將其建成“全隱身打擊集群”，對美軍在西太的防空優勢將構成更大的挑戰。

說其具有的技術參數僅能體現其出色的硬件配置就顯的不夠了，它的意義更在于它的代表了我們國產自主的航空發動機的又一重大飛躍。它標志著中國空軍正向“戰略空軍”轉型，補齊空基核威懾的最后一塊短板。

隨著轟-20的問世，中國的核反擊體系從單一的火箭軍和海軍的依托逐漸向陸、海、空的“三位一體”的平衡趨近，具有了更大的可塑性和可持續性，對美等外敵的威懾力也大大增強了。

這種能力不僅提升戰略威懾的可靠性，更在常規沖突中提供靈活選項——例如，轟-20可前出遠海，對航母編隊或島鏈基地實施防區外打擊，而對手難以判斷其攜帶的是常規武器還是核武器。

盡管官方尚未公布轟-20的首飛時間，但多方跡象表明其亮相已進入倒計時，從2016年空軍司令員馬曉天首次披露項目存在，到2024年空軍副司令員王偉表態“無技術瓶頸”，再到近期衛星圖像顯示地面滑跑測試完成，均指向轟-20研發進入收官階段。

值得一提的是，中國不僅在推進了有人的轟-20的同時，還同步的對GJ-X無人隱身的轟炸機也都基本的上完成了了的研制，兩者可能也都將形成了“有人指揮+無人先鋒”的協同模式，從而進一步的對我們的作戰體系都將會帶來更加的豐富的多樣的戰略和戰術手段。

轟-20的即將問世，折射出中美軍事競爭已從“追趕”轉向“局部并行”。對于西太地區而言，一款具備隱身和洲際打擊能力的轟炸機，不僅會重新定義防空體系的構建邏輯，更將深刻影響未來十年的戰略平衡。但終究還是要等那一天的官方“拭目以待”化作了現實的那一刻才能夠真正的看到這場“大戲”的真正落幕。