IT之家 1 月 21 日消息,特斯拉自動(dòng)駕駛出租車(Robotaxi)已在美國(guó)加利福尼亞州灣區(qū)和得克薩斯州奧斯汀市投入運(yùn)營(yíng),其車隊(duì)規(guī)模近日創(chuàng)下新里程碑,有望緩解外界對(duì)車輛運(yùn)力不足的普遍詬病。
![]()
據(jù) Robotaxi Tracker 證實(shí),特斯拉共享出行車隊(duì)的車輛總數(shù)已達(dá) 200 輛,其中 158 輛部署于加州灣區(qū),其余 42 輛投放至奧斯汀市。盡管該項(xiàng)目率先在得州落地,但目前加州的車輛投放量明顯更高。
據(jù)IT之家了解,兩地的運(yùn)營(yíng)模式存在差異,這也是加州運(yùn)營(yíng)區(qū)域面積遠(yuǎn)大于得州、且車輛規(guī)模更為龐大的原因:在加州,車輛由 FSD 主導(dǎo)行駛,安全員需坐在駕駛座上待命;而在得州,安全員通常坐在副駕駛座,但當(dāng)車輛駛?cè)敫咚俟窌r(shí),安全員會(huì)切換至駕駛座。
此外,特斯拉內(nèi)部也已啟動(dòng)無(wú)安全員隨車的測(cè)試。
這一新里程碑解決了奧斯汀和舊金山灣區(qū)的 Robotaxi 乘客普遍抱怨的一個(gè)問(wèn)題,即車輛可用性。該 Robotaxi 項(xiàng)目落地的八個(gè)月內(nèi),關(guān)于車輛運(yùn)力不足的投訴屢見(jiàn)不鮮。不少用戶反映,由于項(xiàng)目初期車隊(duì)規(guī)模極小,他們常常需要等待很長(zhǎng)時(shí)間才能等到車輛。
現(xiàn)在有用戶表示,目前候車時(shí)間已大幅縮短,尤其是在車隊(duì)規(guī)模更大的灣區(qū)。
特斯拉計(jì)劃于今年將 Robotaxi 服務(wù)拓展至更多城市,其中包括邁阿密、拉斯維加斯和休斯敦等多個(gè)地區(qū)。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.