被做局？中方剛買6萬噸油菜籽，電車就遭針對，加總理沒管住手下

卡尼剛踏入中國國門，中加雙方6萬噸菜籽油的合同墨跡還沒干，加拿大安大略省省長就迫不及待跳出來挑事，張口就造謠“中國電動車會監聽居民通話”。

這話一出口，不少人都犯起嘀咕，咱們是不是掉進加拿大設的“殺豬盤”里了？畢竟這邊剛談妥“電車換菜籽”的合作，那邊就有人唱反調，時間掐得也太精準了。更巧的是這位挑事的省長，正是卡尼的死對頭，正愁沒機會給執政黨使絆子。

這波突如其來的潑臟水，到底是加拿大聯手設下的圈套，還是加拿大內部權力斗爭濺出的火星？這樣的例子是加拿大的趨勢還是個例？難道加拿大真的是雙面人？

就在中國買家敲定6萬噸加拿大菜籽油訂單的同時，安大略省省長召開記者會，當著眾多媒體的面拋出驚人言論，“中國電動車會監聽安大略省居民的通話。”這套說辭讓人瞬間穿越回幾年前，上一次聽到類似論調，還是特朗普第一任期內制裁華為5G的時候。

當時歐洲多國被忽悠得暈頭轉向，最后才發現全球范圍內大肆搞監聽的根本不是中國，而是賊喊捉賊的美國。如今這碗餿了的冷飯被重新端上桌，只不過把通信基站換成了電動轎車。

但是我們必須要厘清一個關鍵事實，中國新能源汽車去年出口量超幾百萬輛，遠銷歐洲、拉美、東南亞等多個地區，但是到迄今為止，沒有任何一個國家能拿出實錘證據，證明中國電動車存在“監聽”行為。

加拿大引進外國車輛時，必然有一套嚴苛的技術檢測流程，這位省長卻對這套流程視而不見，張口就胡謅，明顯是揣著明白裝糊涂。更諷刺的是，卡尼剛宣布將中國電動車關稅從離譜的106.1%降至6.1%，加拿大民眾就瘋狂搜索各大中國新能源汽車品牌，期待之情溢于言表。

一邊是消費者翹首以盼，一邊是政客無端抹黑，這場自導自演的鬧劇，盡顯加拿大政壇的混亂。而這看似無厘頭的言論背后，實則是加拿大朝野精心算計的“紅白臉”戲碼。而這位省長偏偏選在合作落地的節骨眼上發難，絕非偶然。

他背后的進步保守黨，正是此前敗給卡尼所在自由黨的在野黨。眼看著卡尼訪華滿載而歸，既給民眾帶來了高性價比的中國電車，又為加拿大經濟開拓了新路徑，執政黨的民意支持率一路飆升。

對在野黨而言，這無疑是致命威脅，如果任由卡尼與中國深化合作，下一次大選他們大概率毫無翻盤機會。這場看似突兀的抹黑，實則是加拿大內部權力斗爭的縮影，而更深層的，是加拿大在中美之間走鋼絲的外交考量。

安大略省省長的發難，也拉開了加拿大朝野“紅白臉”大戲的帷幕。卡尼在北京滿面春風地簽合同、談合作，擺出積極對華友好的姿態；安大略省省長回了國就立馬變臉唱衰，表面看是內訌，實際上保不齊就是一場精心策劃的政治平衡術。

加拿大的地緣宿命決定了它只能在中美這兩個巨頭之間走鋼絲，加拿大如果跟中國貼太近，特朗普那邊肯定要炸毛。要是對美國唯命是從，搞不好哪天就被并吞成“第51個州”的預備役了。正因如此，卡尼急需有人替他分擔來自華盛頓的高壓。

或許讓省長去當那個“反華急先鋒”，既能給美國人一個交代，又不動搖中加協議的根基。這種操作在外交圈里早就不是什么新鮮事了，說穿了就是“嘴上罵你，身體很誠實”。但是話又說回來，這場輿論風暴會不會把那6萬噸菜籽油的訂單給吹跑了？只能說這種可能性微乎其微。

首先白紙黑字的協議已經敲定，違約的代價大到他們承受不起。而且中國甩出這筆大單，那是向加拿大遞出的橄欖枝，意在修補中國和加拿大之間的關系。

倘若卡尼政府膽敢撕毀協議，不光會讓中國收回所有的善意，更會在國際貿易圈里把自家信譽砸個稀碎，這往后誰還敢跟這種朝令夕改的合作伙伴簽長約？喜怒無常的特朗普才是懸在加拿大頭頂最大的那顆雷。

眼下特朗普正盯著格陵蘭島流口水，甚至公開揚言要把加拿大納為美國的第51個州，卡尼要是在這個要命的關口背刺中國，那可真就是自絕后路了。手里要是沒了中國這張牌，加拿大拿什么去跟白宮那幫人討價還價？難道躺平任由特朗普的關稅大棒和領土野心反復碾壓嗎？

換個角度看，卡尼不但不會撕毀協議，反而得快馬加鞭地推進落實，畢竟中國電車入場后帶來的價格紅利和技術口碑，能迅速轉化成實打實的選票，這可是他手里最硬的政治籌碼。而所謂的“做局”，或許充其量不過是加拿大內部政治博弈釋放的一枚煙霧彈罷了。

要知道真正的勝負手不在于某個省長嘴里噴了什么，而在于中國制造能不能靠硬實力碾碎偏見。歐洲的消費者摸過中國電車方向盤的都贊不絕口，就連美國的精英圈層也把擁有一輛中國高端新能源車視作一種格調，事實永遠勝于雄辯。

等到加拿大老百姓能以比歐洲還要便宜十多萬人民幣的價格，把中國電車開回家時，他們自然會掏出錢包投出最誠實的一票，到了那個時候，什么“監聽論”都會淪為茶余飯后的笑料。因為老百姓才不管政治斗爭，只管生活幸不幸福，中國電車好不好用，實不實惠。

畢竟俗話說一個籬笆三個樁，加拿大眼下最缺的不是跟中國叫板的底氣，而是一個能拉它一把、幫它擺脫美國裹挾的強力盟友。而中國恰恰就是那個唯一的、最合適的選項。