抵御冰凍寒潮，公交幕后“充電人”徹夜護航

（記者：李晨 通訊員：陳祺民 方婷婷）

1月20日，武漢落下2026年首場瑞雪，氣溫驟降至冰點以下。午后雪停，但夜間更是迎來持續低溫冰凍天氣。在東湖高新區鳳凰園公交充電場站，56歲的充電工方承華正穿梭在車輛間，用整夜堅守為次日市民出行保駕護航。

作為武漢公交五公司后勤保障中心的充電工，方承華從駕駛員崗位轉崗已有四年。這個寒夜，他要負責718路、758路共42臺新能源公交車的充電任務。“寒潮天氣，車廂要開暖風，車輛耗電量比平時增加不少，我們的工作量也跟著增加。”夜間的充電場站，寒風像刀子般刮過臉頰，他裹緊工作服，開始了長達整夜的忙碌。

低溫是新能源車輛充電的“攔路虎”，電池活性下降易導致充電障礙。方承華深諳此道，每插好一把充電槍，都會緊盯顯示屏確認穩定，隨后每隔半小時就逐車巡檢，比平日增加了近一倍的巡檢頻次。“一旦發現充不進電的情況，得及時排查處理，耽誤一輛車就可能影響整條線路運營。”

場站充電槍數量有限，方承華必須不停調度車輛。充好電的車輛要小心翼翼遷出車位，未充電的車輛再精準牽入充電位，拔槍、插槍、充電，一套動作在寒夜里重復上百次。

冰凍天氣里，除了充電本職，方承華還多了份“額外工作”。他拎著融雪劑，在場站彎道處潑灑，防止車輛經過時打滑；逐一檢查每輛車的前后門踏板，將融雪劑均勻灑在易結冰部位；輕輕抬起雨刮，防止玻璃結冰粘連。“踏板結冰乘客容易滑倒，雨刮凍住影響出車視線，這些細節都不能馬虎。”

凌晨5點，42臺公交車全部滿電待命，方承華望著整裝待發的車輛，臉上露出了欣慰的笑容。“雖然不能像駕駛員那樣直接服務乘客，但看著這些車安全駛出場站，就知道自己的堅守值了。”他坦言，寒夜的忙碌雖辛苦，但能為市民出行保駕護航，這份工作充滿意義。

武漢公交五公司后勤保障中心流芳片區站長葉世勇表示，“像方承華這樣的夜間充電工，我們共有61人，分布在30座充電場站的467把充電槍旁。”在寒冷的冬夜里，正是他們的徹夜付出，才讓每一輛公交車清晨都能“滿血出發”，為市民乘客筑牢冬日出行的安全防線。