最近這幾天沈陽的最低氣溫已經突破零下20度了,到了最冷的時候了,外面太冷,能不能出門就不出門了,但是有時候出門的不得已的,可是現在的公共交通和以前不一樣了,地鐵還好,公交的溫度可是有點冷。
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上圖是沈撫示范區的公交車,價格低,只有一元,所以也別指望它會打開暖風了,坐這個車的乘客衣服得捂著嚴嚴實的,甚至看到了有座不坐站起來來回跺腳的老年人。
這是不開暖風的線路,有的線路開暖風,但是效果不明顯,下圖就是開暖風的公交車,但是上午十點多的時候窗戶還保持這個狀態呢,坐在暖風出風口確實是可以感覺到暖風的,只不是效果不佳。
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如果說舊車是因為密封性差點了,那么新車呢?去年開始沈陽上線了一些8米多長的新車,但是這些車的溫度并沒有因為新車而變高。
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小編還記得2018年的時候,那時候沈陽一些公交還不是現在的空調車型呢,當時坐安運集團的169路公交車,坐在最后一排,腳下就是暖風出風口,那時候的暖風是非常足的,坐的時間長了,那個位置就感覺非常熱。
而現在坐過很多線路的公交車了,要不根本不開暖風,開了也沒有曾經的效果了,和供暖一樣,不是讓你熱,而是讓你不覺得太冷。
現在公交運營得都很困難,很多線路車隔都非常長,乘客大冬天在車站需要等很長時間,人都快凍僵了,終于等來了公交車,但是上了公交車溫度并沒有高多少,如果不是自駕或者地鐵直達目的地,這個冬季出行真的是一種折磨。
坐過的這么多公交,各個公司的都有,這個冬天還沒有一個公交車讓我覺得和2018年的169路一個溫度,大家覺得哪路公交暖分開得足呢?
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