82套海馬斯成燙手山芋？長榮押注軍售，卻被臺海鎖喉斷退路

2025年底，長榮海運那艘裝著82套“海馬斯”的船，算是徹底撞上鐵板了。中國海警一張《扼喉》圖，把登船檢查的架勢擺得明明白白。這哪是普通的商業運輸，這是在給臺海的軍售火線當跑腿，結果路被徹底鎖死了。

長榮這事干得真不地道。去年年底就偷偷摸摸運過坦克，關掉AIS系統，把坦克拆成零件，謊報成“工業設備配件”。這種小動作，真當別人看不穿？現在又接“海馬斯”這種射程300公里、能直接威脅大陸沿海的進攻性武器訂單，簡直是往紅線中心踩。生意不是這么做的，尤其當你的命脈還捏在大陸市場手里。

看看數據就懂了。長榮一半以上的利潤來自大陸港口。年初因為證件標注問題，被天津港拒停40天，直接虧了800多萬美元。這教訓還不夠疼嗎？現在為了運軍火，琢磨各種歪招。繞行澳大利亞？成本翻倍，船期多八天，根本劃不來。找第三方港口中轉？人家港口也不傻，誰愿意惹這個麻煩。連馬士基、地中海航運這些國際巨頭都明確拒接這種燙手單子，保險公司要么暴漲保費要么直接拒保。長榮這次，是真把自己玩進死胡同了。

美國那邊也夠虛偽的。嘴上喊得兇，說“誰敢查船就是作對”，但真到要它自己派軍艦護航的時候，又縮回去了。最后還不是讓長榮這種民用商船在前面頂雷。說白了，就是把臺灣的企業當成了可以犧牲的“夾心餅干”。東部戰區同步搞“正義使命-2025”軍演，實彈射擊離島那么近，海警同步全域監控。這就是清晰的信號：軍事演習是實力展示，海上執法是依法行事，兩手都硬。任何想鉆空子“以民掩軍”的把戲，在這套組合拳面前都沒用。

說到底，企業想賺錢，首先得“賺命”。這個“命”，就是看清大勢，守住底線。臺海的紅線就是國家主權和領土完整，這是沒有任何商量余地的。長榮的困境，是所有在兩岸有業務的臺企的一面鏡子。為了眼前那點軍售運輸費，賭上整個公司的前途和大陸市場，這筆賬怎么算都是血虧。在絕對的實力和決心面前，所有投機和僥幸，最后只能是自討苦吃。