中業島菲軍吃飯。需提前兩天報備，要等著我方批準才能收到補給

南海的仗大概率已經打完了！我們其實已經不再和菲律賓無聊的對峙了，當中業島上的菲律賓駐軍連吃飯喝水都得提前兩天報備，等著中方點頭才能收到補給，所謂的對峙其實已經失去了意義。這種“溫水煮青蛙”的方式讓菲律賓人很是痛苦！

南海的局勢走到今天這一步，其實是一場靜悄悄的博弈。就說中業島吧，這個被菲律賓非法占了半個世紀的南沙第二大島，現在島上的菲律賓駐軍連喝口水都得看中方臉色。

2025年9月那次間隔112天的補給，表面上是菲方完成了第十次協議補給，實際上是他們被中方的規則馴化了。提前兩天報備物資清單，全程接受海警查驗，連顆釘子都不敢多帶。這種看似溫和的管控，比軍艦對峙更讓菲律賓難受。

要知道，中業島離菲律賓本土有280海里，離中國渚碧礁只有55海里。過去菲律賓靠C130運輸機往島上運建材，修了1500米的跑道和軍營，還想搞旅游開發拉攏平民。但自從2024年中方強化海空監控后，島上的補給船必須穿過中方劃定的“識別區”。

2025年5月那次補給后，駐軍斷油斷電，士兵只能蹲在珊瑚礁旁撈魚充饑，發電機每周只敢開兩小時。不是不想反抗，而是中方海警船24小時盯著航道，任何“小動作”都會被激光眩目器警告。

這種局面不是突然形成的，從2016年南海仲裁案鬧劇收場，到2023年仁愛礁“坐灘”軍艦腐爛，中方始終握著兩張牌：法理和實控。

歷史鐵證擺在那兒，從漢代漁民在中業島挖井種椰，到1946年中國軍艦收復時立的主權碑，菲律賓1971年趁臺灣駐軍避臺風搶占的行徑，在國際法上就是赤裸裸的侵略。

現在島上所謂的“卡拉延鎮”，不過是菲律賓70年代強行移民的200多平民，這些人連淡水都靠中方默許的補給船送，談何“實際控制”？更關鍵的是補給鏈的掐斷，菲律賓每年想往中業島運19.5億比索的建材擴建機場，可2025年的數據顯示，80%的補給船在萬安灘就被中方攔截。不是不讓過，而是必須卸下鋼筋水泥，只準留食品和燃油。

這種“精準投喂”讓菲方抓狂：修不了工事，駐島士兵就成了人質。2025年3月，島上小學因缺教材停課，鎮長求爺爺告奶奶才獲準運進20箱課本，還得在海警監督下開箱檢查。有人說菲律賓為啥不找美國幫忙？看看2024年美軍偵察機的記錄就明白：每次美軍艦機靠近中業島，中方無人機群立即升空，電子干擾讓菲軍雷達成了擺設。

美國嘴上說支持，可真讓軍艦靠岸補給？不好意思，中方劃定的“航行安全區”里，任何外國軍艦進入都得提前48小時通報。2025年7月美軍吉福茲號試圖抵近偵察，被中方海警船用碰碰船戰術逼退。這種不戰而屈人之兵的打法，比開槍更讓美軍忌憚。

中業島駐軍每年消耗2000噸燃油，2025年因補給延遲，士兵被迫拆發電機零件換魚干。島上商店的泡面價格漲到本土的10倍，漁民捕的魚80%被海警誤捕收走。說是誤捕，其實是讓菲方明白：這片海誰說了算。

2025年11月，菲律賓農業部承認，中業島周邊漁業產量暴跌67%，因為中國漁船在中方默許的海域“合法作業”，菲方漁民根本不敢靠近。這種溫水煮青蛙的策略，本質是中方用主權國家的管轄權，把菲律賓拖進了一個無解的循環：越反抗，補給越難；越合作，主權越虛。現在中業島上的菲律賓士兵，每天最大的盼頭不是援軍，而是中方海警船的“放行通知”。

當補給船變成救濟船，當駐軍變成“常住人口”，所謂的爭議就只剩一具空殼。南海的仗，早在規則制定的那一刻，就已經打完了。