騎完車猛灌電解質？這些誤區可能白花錢還傷身體

上周六刷完 100 公里回來，剛進車店就看到新手小王抱著瓶電解質飲料猛灌，還念叨著 “剛看職業車手都喝這個，肯定能快速恢復”。我笑著遞給他一根香蕉：“你這 50 分鐘騎完的休閑局，喝這個純屬給身體添負擔。”

其實不少騎友都和小王一樣，把電解質補充劑當成了 “騎行標配”，卻不知道這東西用錯了不僅白費錢，還可能埋下健康隱患。要搞懂電解質到底該怎么補，得先弄明白它在身體里到底扮演什么角色。

鈉、鎂、鉀這些電解質，就像身體里的 “隱形工程師”。鎂要參與 300 多種細胞活動，鈣和鈉直接管著肌肉收縮 —— 上次爬坡時突然抽筋，大概率就是出汗太多讓它們失衡了。但人體自帶 “平衡系統”，平時吃的食鹽、香蕉、綠葉菜里，早就藏好了足夠的電解質，根本不用額外買補劑。

真正需要補電解質的場景，遠比想象中少。去年夏天在千島湖騎 200 公里，中午氣溫飆到 38℃，每小時喝一瓶電解質水都覺得口干，那是因為高強度運動 1 小時以上，汗液帶走的電解質已經超出飲食能及時補充的量。但如果只是周末騎個 50 公里休閑局，或者在室內 trainer 上練 40 分鐘，喝普通礦泉水就夠了，硬灌電解質反而會讓身體白白代謝掉多余成分。

室內訓練的情況有點特殊。上個月在騎行臺練 VO2 max 間歇，才 20 分鐘就汗流浹背，后來查資料才知道，室內空氣流通差，出汗量比戶外多 30%，這時候補點電解質確實能幫身體更快恢復。但也不用選太復雜的，像普銳運動那種每袋含 1000 毫克鈉的沖劑，對每周練 3 次以上的人合適，偶爾練一次的話，練完吃碗加了鹽的面條就行。

最有意思的是職業車手的 “黑科技”。今年環法看到有人用尼克斯的補水傳感器，貼在皮膚上就能實時看鈉流失情況，還能通過 APP 調飲品配比。但對普通騎友來說，不用這么精準 —— 身體早就給出了 “信號”：夏天騎車總抽筋，說明電解質和水分都缺；平時心率正常，某次騎行卻莫名升高，很可能是脫水導致血漿變少，心臟得更費力泵血；練完吃點咸的覺得特別香，那就是身體在喊 “要補鈉了”。

現在市面上的電解質營銷有點 “跑偏”。看到有人宿醉了喝電解質，說能快速解酒，其實它頂多補補酒精流失的水分，真想不難受還得少喝；還有家長給孩子買兒童款，其實小朋友平時吃飯里的鹽分、牛奶里的鈣就夠了，沒必要額外補。2023 年全球功能水行業賣了 159 億美元，這里面不知道有多少是沒必要的開銷。

長期亂補電解質還藏著風險。之前認識個騎友，每天都喝兩瓶電解質飲料，結果體檢發現血壓偏高 —— 很多補劑里的鈉含量超標，長期喝容易讓身體 “鹽超標”。人體沒那么嬌貴，不需要的東西會自己排出去，但長期過量負擔就大了。

其實對大多數騎友來說，補電解質的最佳方式是 “飲食優先”。早餐加個雞蛋補充鈣，騎行中帶根香蕉防抽筋，練完喝碗豆腐湯補鎂，簡單又安全。只有在夏天長距離騎行、高強度間歇訓練超過 1 小時，或者去熱帶地區騎車時，才需要搭配補劑。

騎行的快樂從來不是靠 “裝備堆出來的”，電解質也一樣。搞懂自己的身體需求，不被營銷套路牽著走，才能既享受騎行，又不給身體添負擔 —— 畢竟我們騎車是為了更健康，不是為了給藥罐子 “添磚加瓦”。

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