可能很多小伙伴都看到了,最近一段時間,國內很多地方都下起了大雪,和以往不同的是,這一次冷空氣持續南下,輕松越過了秦嶺淮河一線,很多南方城市都迎來了大到暴雪。朋友圈里很多小伙伴都在曬自己的觀雪感受,那種激動的感覺,就好像小編作為一個純西北內陸人士第一次看見汪洋大海一樣。
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但是下雪雖然在“意境”上很美,但是對于很多人正常生活的影響卻不小,尤其是南方城市。原因很簡單,首先很多南方城市往年基本不見雪,所以大家對于下雪缺乏基本的應變能力,其次就是南方下雪和北方不一樣,很多時候下雪會演變成凍雨。那么在這種情況下,很多南方城市的司機們就犯難了,面對雪后的路況,很多人南方人也沒有買四驅車的習慣,因為基本就用不上,而且面對雪路和結冰路面,很多南方司機也缺乏基本的駕駛應變能力。
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這不,江蘇南京剛剛迎來2026年的第一場雪,而且這次的降雪量還不小,所以對于日常交通還是形成了一點小小的影響,而大家都知道,越是這種比較罕見的場景,越可能出現一些“名場面”。
日前,一位車友在社交媒體上發布了一段視頻,視頻的核心畫面是一段下了雪的高架橋入口匝道,這個匝道的坡度看上去還是比較大的,關鍵的問題是,這條匝道上有雪,所以在視頻截圖的下面,大家可以看到,停了很多車,給人的感覺就像是,面對前面的強敵,大家都有點膽怯,不敢上去應戰。
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而在視頻畫面的中間,我們看到一輛比亞迪漢速度緩慢但卻很穩地開了上去,由于匝道上沒有其他車輛,下面還排隊等了好幾輛車,所以畫面沖擊感是非常強的,視覺語言給人的感覺就像是,這輛比亞迪漢就像是一個孤膽英雄一樣,迎著困難就沖了上去,大家目送它遠去……
這條視頻發出來之后,很多比亞迪車主“炸鍋”了,大家的反應跟黃渤在電影中成功讓文章飾演的唐僧上當的感覺差不多,那就是:比亞迪的雪地模式,終于讓大家看到了,揚眉吐氣了屬于是!
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實際上,雖然很多汽車產品上都是有雪地模式的,但是雪地模式和雪地模式的確不一樣,就像是很多新能源汽車都有四驅功能,但是理想的四驅系統在濕滑、雨雪路面上的表現,就是要比很多硬派越野車還強一樣,而比亞迪的雪地模式,充分協調了電機的輸出功率、電子限滑能力和ESP等系統的開閉,讓車輛在濕滑路面上的行駛更加穩定,盡可能減少車輪只轉不走的情況。
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而且大家都知道,比亞迪有一些車型在出行行業也有投放,所以其實對于路況適應能力的要求也更高,因此比亞迪的很多車型,都搭載了雪地模式,對于前驅或者后驅這種非四驅車型而言,表現還是值得肯定的。
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當然了,比亞迪顯然不是只有雪地模式這一招,這畢竟屬于“筷子里面挑旗桿”,對于現在的比亞迪來說,能夠應付雪地路況的技術實在太多了,包括電四驅、易三方、易四方、“內八字”等等,這些技術一上,應付一般的冰雪路況,就不算什么事兒了,甚至連雪地模式都不用開。但是對于價格比較低的前驅和后驅車型而言,雪地模式也能讓車主們在雨雪路況下駕駛,能有一些“尊嚴”,就像上面那輛“孤膽奮進”的比亞迪漢一樣。
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