運城官方回應“環衛工佩戴定位工牌”：系輔助措施，主管、司機、車輛都佩戴|求真

近日，關于“運城市環衛工人佩戴帶有定位功能工牌”一事在網絡引發討論。1月22日，運城市市容環衛中心主要負責人在接受采訪時回應稱，該工牌為一項輔助管理措施，主要用于工作參照和應急救助，并非單純用于監督環衛工人，并且主管、司機、車輛都佩戴，并不是僅僅針對環衛工人。

▲2026年1月20日，山西運城，環衛工人清理城市道路積雪 圖據視覺中國

根據公開報道，國內早在多年前就有媒體報道過類似事件。2015年9月，澎湃新聞報道江蘇如東縣環衛工人，每天戴上GPS便攜式定位終端上班，如東縣官方表示，這是當地推行“數字化環衛”的一個組成部分，是出于工作監管的目的，“并沒有攝像、錄音等裝置，不存在什么監視”。2023年7月，媒體報道寧波海曙區環境衛生服務中心為城區千余名環衛工人新配備“智能胸牌”，有一鍵報警、考勤打卡等功能，環衛工人遇突發事件、糾紛或身體不適可通過緊急按鈕求助。

但近年來此舉引起不少爭議，被網友認為是“科技加速作惡”“智能工牌就是電子鐐銬”，大河網曾在2025年12月10日發表名為《給勞動者戴上“枷鎖”，鎖住了科技的人本主義》的新聞評論，認為給環衛工人佩戴“智能工牌”，是以“管理效率”為名的監控模式，實際上違背了勞動尊重的本質，更扭曲了科技向善的初衷。

近日，“運城市環衛工人佩戴帶有定位功能工牌”的話題再次引起了網友們關于此事的討論。為了進一步向公眾解釋、澄清，運城市市容環衛中心主要負責人接受了紅星新聞記者的采訪，她表示目前全市約有1300名環衛工人佩戴了智能工牌，該政策實施兩年多了。

這些工牌帶定位功能，可以用來參考環衛工是否存在脫崗、坐崗的情況。但另一方面環衛工年齡都比較大，如果身體不適可以通過報警系統及時響應，讓上級部門發現從而迅速找到人。“環衛工在一線公路上工作，有時候出現交通事故，通過智能工牌及時響應，這也是對他們的一種保護。”

該負責人介紹，“智能工牌”只是他們工作管理當中的輔助措施，并不是死板地全部采用工牌記錄下來的數據。畢竟在一線工作的環衛工突發情況也很多，這些只是工作的參考數據，不用過度解讀，這種做法在全國其他地方也都存在，是更加科學的。“不光是環衛工人，還有我們的主管、司機、車輛都是有定位的，那咱們要享受這個科學成果，就要全面地分析。”

針對部分網友的質疑，該負責人回應稱，城市變美變干凈肯定有環衛工人的功勞，但是又不能放養式地不去管理。不僅僅是環衛工人，每個人都要為自己的工作負責，如果不努力工作，那么城市也不會變得干凈衛生。該負責人表示，任何工作都需要監督，就像運城市市容環衛中心的工作也會受到上級紀檢部門監督一樣，對于“智能工牌”所采集的數據，關鍵要看如何去正確使用。

過去在環衛工作上管理基本靠人工，但畢竟人員精力有限，該負責人舉例解釋，“比如我們有十塊地方，人員能到達的只有兩塊地，其他八個地方我們完全看不到，去現場的話比較費人力、物力。但是現在我們有智能工牌，在電腦上甚至手機上，就可以一目了然知道是什么狀況。”

而對于網友關心“智能工牌”采集數據會作為處罰環衛工的依據，該負責人稱過去工作管理時會存在環衛工未經報備就脫崗的情況，有時會有督查上街查看清掃情況，現在有了“智能工牌”，對于環衛工是否存在脫崗，在電腦上就可以查清楚。該負責人還說，這只是在某個時間段進行抽查，也不是執行“一刀切”，比如環衛工因為工作去別的地方了，不在崗位上，是給他們有申訴空間的。

該負責人說，使用“智能工牌”只是監督的一個手段，另一方面環衛工如果遇到緊急狀況確實需要這個“智能工牌”聯系。“我們并不想給環衛工人造成更多的負擔，那是我們的工人，我們更要關心關愛。我們的待遇是只會越來越好，不會說是越來越刻薄。”

紅星新聞記者 鐘夢哲

編輯 包程立

審核 馮玲玲