全國第九個，安徽外貿總量超萬億，增速領跑十強

2025年中國外貿領域最大的驚喜，是深處內陸的安徽，成為中部第一個、全國第九個站上萬億外貿的省份，也連續兩年位居全國第9。10135.6億元的進出口總值，同比增長17.3%，增速位居十強之首。其中，汽車出口122.8萬輛，是全國首個年出口超百萬輛汽車的省份。合肥和蕪湖兩座城市位居2025外貿50城，合肥前進了4個位次，蕪湖前進了13個位次。

作為內陸省的安徽，靠什么在全球貿易的風浪里殺出重圍？

汽車+新三樣撐起半壁江山

安徽外貿能破萬億，最核心的支撐就是產業升級踩準了時代節奏，把高端制造、綠色制造做成了出口王牌。2025年，高新技術產品出口1598.2億元，增長16.6%，自主品牌出口3483.2億元，增長13.2%，這兩組數據背后，是安徽從“產品出海”到“品牌出海”的質變。

汽車出口的爆發，把這種質變推到了聚光燈下。122.8萬輛的出口量，比2024年增長28.7%。幾年前，安徽汽車出口還只是零星訂單，如今能坐穩全國頭把交椅，靠的是新能源汽車的技術突破，比亞迪、蔚來等車企在安徽布局的產能逐步釋放，配套產業鏈也在全面成熟。

“新三樣”的表現同樣亮眼。電動汽車、鋰離子蓄電池、光伏產品合計出口1018.3億元，增長1.1倍，占全省出口總值的14.9%，出口值位居全國第六。光伏產品出口能快速起量，離不開合肥海關的精準賦能，專門搭建關企聯絡平臺，解決原材料歸類審價、稅收優惠等實際問題，讓企業能輕裝上陣。

進口端也在同步發力，高新技術產品進口1097.5億元，占進口總值超3成，電子元件、平板顯示模組等進口增速都是兩位數，進口的先進技術和設備，反過來賦能本土產業升級，增強了安徽外貿的造血能力。

千企出海，民營企業挑起大梁

安徽外貿破萬億，是無數市場主體共同發力的結果。2025年，安徽有進出口記錄的經營主體達到14890家，比2024年增加1591家，相當于每天新增4家外貿企業。其中，進出口超10億元的企業有120家，比上年增加8家，大企業的“頂梁柱”作用凸顯，中小企業也越來越活躍。

在這些主體里，民營企業進出口為5191.5億元，增長15.8%，占全省外貿總值的51.2%，首次過半，挑起了安徽外貿的“大梁”。民營企業之所以能快速成長，核心是安徽營商環境的持續優化。

比如馬鞍山綜合保稅區探索的“區內直轉”模式，貨物從“非保稅”到“保稅”狀態切換，不用實際運輸，只需要完成申報手續，大大節省了企業的物流成本和時間。合肥海關在出口農食產品領域全面推廣“遠程屬地查檢”，實現出口“零延時”，2025年黃山臭鱖魚、六安鵝肝制品等特色產品首次實現出口，全省蜂蜜、稻種等農產品出口總量穩居全國第一。

國有企業和外商投資企業在2025年分別實現進出口2506.9億元、2436.5億元，增速都是18.8%，占比分別達到24.7%和24%。多元主體共同發力的態勢，讓安徽外貿抗風險能力更強，不管是全球市場波動，還是產業鏈沖擊，都能有足夠的緩沖空間。

關鍵看有沒有全球鏈路思維

內陸省份做外貿，天生就有短板，比如沒有海港、物流成本高、遠離國際市場等。但安徽用實際成績證明，內陸外貿的天花板可以被打碎，地理位置固然重要，也得看有沒有打通全球鏈路的思維和布局。2025年安徽外貿的爆發，很大程度上得益于開放平臺的搭建和市場布局的多元化。

先看市場布局，安徽與全球189個國家和地區的貿易實現正增長，東盟作為第一大貿易伙伴，貿易總值1415億元，增長38.3%。歐盟作為第二大貿易伙伴，貿易總值1394.3億元，增長21.6%。對共建國際倡議國家合計進出口5503.3億元，增長18%，占全省外貿總值的54%。多元布局，讓安徽外貿在全球貿易保護主義抬頭的背景下，能避開單一市場的風險，保持穩定增長。

再看開放平臺，目前全省有6個綜合保稅區，數量居中部第一，2025年進出口1752.1億元，增長28%，增速遠超全省平均水平。蚌埠綜合保稅區封關運營后，很快就成為皖北地區對外開放的重要窗口。蕪湖綜合保稅區推行的“智能識別”系統，用AI圖像識別技術自動分析車輛圖庫，解決了車輛出區檢查效率低的問題。合肥海關深化真空包裝高新技術貨物布控查驗模式改革，為戰新產業進口設備加速通關。這些平臺的創新舉措，讓內陸省份也能享受類似沿海的通關便利。

物流成本的降低，更是打通了內陸外貿的“最后一公里”。合肥海關持續深化中歐班列境內段運費扣減、內河運輸及其相關費用扣減等舉措，實實在在地為企業降本增效。2025年相關費用扣減金額大幅增長，同時通過戰新產業進口危化品檢驗“白名單”制度，將屬地檢驗作業平均時長壓縮90%，幫助企業減少物流倉儲成本45%。

從合肥國際陸港出發的中歐班列，直達歐洲多個國家，長江黃金水道打通了通往東南亞的水上通道，海陸聯動的物流網絡，讓安徽從“內陸腹地”，變身“開放前沿”。