路虎車進年檢站后突冒黑煙，車主質疑操作不當！負責人：車輛太老

車輛年檢本是安全保障流程，可車主林先生卻因此鬧心至極。他的路虎車送去年檢，僅在外檢車道就突發大量黑煙。林先生質疑年檢人員操作不當，年檢站卻表示是車輛老舊問題才導致油門失控，雙方各執一詞，責任陷入僵局。

事發瞬間：車輛濃煙驟起

林先生表示，自己的路虎車一直保養得當，日常行駛毫無異常。當天下午2點50分，他委托第三方送車至福州家業汽車年檢站，3點04分，年檢人員完成外觀檢查上車，車輛一啟動便冒起黑煙，引擎蓋內也有煙霧冒出。

監控畫面印證了這一情況，工作人員上車后片刻，車尾濃煙滾滾。送車人員也證實，當時聽到油門聲驟增，排氣管持續冒黑煙，還聽到操作員大喊“熄不了火”，但車輛進站前行駛完全正常。

雙方各執一詞：操作不當還是老車隱患？

涉事年檢人員稱，自己正常啟動車輛，按外檢流程踩油門檢測黑煙，僅想踩至3000轉，因此前路虎品牌的車輛就出現過類似問題，已經格外謹慎，可油門突然失控，轉速直接爆表至6000轉（“飛車”），黑煙驟冒。

年檢站負責人更是直言，車輛是2012款老車，本身存在隱患，年限久的路虎車易出現噴油嘴故障，踩一點油門就可能油門自飆，與操作無關。

這番話引得林先生反問：

專家解讀：舉證是關鍵

雙方各執一詞，記者向業內專家李向明副教授咨詢。經專家初步判斷，故障可能是因為噴油嘴積碳、滴油導致，但由于缺乏實時轉速數據，無法斷定是否真的“飛車”及故障核心原因。

律師表示，若林先生能證明車輛正常開進年檢站，且進站前車輛狀態良好，即完成初步舉證。后續車輛年檢時突發故障的責任，則需由年檢站舉證，證明與工作人員操作無關。

【車主年檢維權提醒】

1. 送檢前留存行車記錄儀視頻、保養記錄等證據；

2. 年檢盡量全程在場，委托送檢需叮囑人員關注流程、及時留存異常證據；

3. 糾紛協商無果可向市場監管部門投訴或走法律途徑。

截稿前，故障車輛仍停放在年檢站，林先生表示將通過法律維權，此事進展幫幫團將持續關注。