中國香港油輪突然被美軍強制扣押，第7艘了！對華海上封鎖已打響

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2026年1月21日，航運界遭受重磅沖擊：據稱一艘隸屬于中國香港關聯公司的油輪“薩吉塔”號，在加勒比海域遭美軍強行登船并扣押。加上之前的六艘，短短兩個月內，美軍已扣押了七艘與委內瑞拉有關的油輪。

那么，接連扣押與中國香港公司有關聯的油輪，這到底是不是美國一場針對中國的“海上絞索”？如果是，我們又該如何破局？

強盜行徑

1月21日的破曉時分，掛著利比里亞國旗的“薩吉塔”號正平穩航行于加勒比海國際水域，船艙內裝載著源自俄羅斯的石油，正待奔赴目的港。驟然間，美軍艦艇從側翼形成合圍之勢，直升機轟鳴盤旋，全副武裝的海軍陸戰隊通過索降強行突入甲板。

駕駛臺瞬間失守，船長甚至來不及做出反應，“你們違反了美國制裁令！”這句冰冷的通牒下達后，航向被強制更改。船員們只能眼睜睜看著這些運輸中的合法貨物，就這樣淪為美軍眼中的“戰利品”。此類強盜戲碼，在過去兩個月里已瘋狂重演了7次。

2025年12月10日的“船長”號，再到12月20日滿載180萬桶委內瑞拉原油的“世紀號”，緊接著是今年1月7日同日遭劫的“馬里涅拉”號與“M索菲亞”號，以及1月9日的“奧利娜”號。每一次，美軍都沿用著那套蠻橫的劇本：戰艦圍堵、武裝登臨、暴力扣押。

極具諷刺意味的是，這些油輪懸掛的皆是利比里亞、巴拿馬、東帝汶等國的“方便旗”，出于降低運營成本及規避政治風險的考量，在這些國家注冊船籍本是國際航運界的常規商業操作。

然而，美軍完全無視這套規則，只要貨艙里裝的是俄羅斯或委內瑞拉的石油，他們便毫不猶豫地出手。更令人憤慨的是，美軍已將國際法底線拋諸腦后，1982年《聯合國海洋法公約》明文規定：公海商船僅受船旗國管轄，他國無權擅自登臨。

美軍既非船旗國，亦無聯合國授權，更拿不出任何一張合法司法扣押令——純粹是倚仗航母堅船利炮，在公海上演了一出“現代海盜”的丑劇。

俄羅斯外交部隨即發出怒吼，痛斥美軍“踐踏國際法”，并嚴正要求放船放人；全球航運協會亦拉響警報，稱這是二戰以來最嚴峻的航行自由危機。奈何美軍對這些譴責置若罔聞，因為他們所圖謀的，從來不是所謂的“執法正義”，而是另有深意。

險惡圖謀

美軍為何突然陷入瘋狂的扣船模式？表面借口是制裁俄委，但稍具地緣政治眼光的人都能洞悉，這背后潛藏著三重致命的戰略算計。

第一重算計：強奪能源閥門。委內瑞拉坐擁世界之最的石油儲量，俄羅斯亦是全球能源出口巨頭，美軍對這兩國油輪下手，名義上是打壓“親俄政權”，實則是為了切斷中國的能源大動脈。

須知，中國每年自俄進口石油超8600萬噸，從委內瑞拉引進的亦達千萬噸級，一旦這些海上血管被美軍截斷，中國的能源安全防線將承受巨大壓力。

第二重算計：死守美元霸權。近年來，中俄伊等國在能源交易中加速推進“去美元化”，轉而采用人民幣或本幣結算。

至2025年，雙邊貿易本幣結算趨勢明顯，美元作為全球硬通貨的根基開始動搖，美軍自然如坐針氈。扣船之舉，意在“殺雞儆猴”——誰敢跟隨中俄搞本幣結算，誰的船就可能在公海遭到劫掠。通過這種赤裸裸的恐嚇，企圖逼迫各國重回美元體系的牢籠。

然而最陰毒的當屬第三重：針對中國的全方位海上封鎖預演。中國超八成的進出口貿易仰賴海運，馬六甲、霍爾木茲、蘇伊士——這些咽喉航道構成了中國經濟的生命線。

美軍在加勒比海與北大西洋高頻次演練追蹤、攔截、登臨戰術，本質上是在為未來切斷中國海上通道進行實戰沙盤推演。

莫以為美軍的黑手只停留在加勒比海，一旦臺海局勢升溫，這套戰術完全可以復制到南海、東海乃至印度洋，攔截一切涉華貨船油輪。屆時，中國的能源輸入、糧食補給、工業原料流轉，都可能被美軍死死卡住咽喉。

正如歷史學家馬漢在《海權論》中所預警的那樣：“誰控制了海洋，誰就控制了世界。”美軍當下的行徑，正是妄圖將公海異化為自家的私設“收費站”，將中國死死困鎖于陸地之上，讓你空有世界工廠的產能與制造業實力，卻面臨運不出、進不來的困局。

全球受損

美軍這種霸凌行徑，受害者遠不止中國一家，全球航運秩序已因此陷入混亂——據國際航運協會最新數據，近期全球航運保費暴漲了3倍，跨大西洋航線的運價更是狂飆50%。

往昔懸掛“方便旗”便能暢行四海，如今卻成了高危標志。只要船舶涉及俄、委、伊貨物，保險巨頭要么拒保，要么開出天價保單，海量貨物滯留港口，全球供應鏈面臨隨時斷裂的嚴峻風險。

最為凄慘的當屬無辜船員，一旦遭遇扣押，他們極可能被押解至美國受審，在異國他鄉陷入無盡的司法泥潭。有船員在社交平臺上悲憤哭訴：“我只是一個普通海員，只想靠勞動養家糊口，憑什么要為大國博弈買單？”

各大航運巨頭亦是愁云慘淡，無論是丹麥馬士基、法國達飛還是瑞士地中海航運，這些行業頂流都在緊急重估航線風險。業內人士不由感嘆：“這是二戰以來航運業最黑暗的時刻，美軍把公海變成了戰場。”

東方破局

面對美軍咄咄逼人的海上霸權，中國難道真的無計可施？絕非如此，事實上，一盤更宏大的戰略棋局早已悄然鋪開。

外交部已多次發出強音，堅決反對美方的單邊制裁與“長臂管轄”，誓言捍衛中企合法權益。而更為關鍵的，是中國在實操層面的三大破局利劍。

第一劍：構建反霸護航鐵盟。去年，中國、伊朗、俄羅斯在阿曼灣聯手舉行海上軍演，反海盜與解救被扣商船正是核心演練科目，這絕非花架子，而是實打實的戰術儲備。

只要中俄伊三方合力，在關鍵海域常態化部署聯合護航編隊，美軍便不敢肆意妄為。畢竟，當055萬噸大驅與俄羅斯“光榮級”巡洋艦游弋于加勒比海時，美軍也得三思而后行。

第二劍：打通陸上能源動脈。中國正全速推進中伊油氣管道、中俄遠東天然氣管道等陸上大通道建設，未來，即便海上咽喉被扼，陸路輸送亦能確保能源無虞，這恰如古絲綢之路的生存智慧——條條大路通羅馬，絕不將所有雞蛋置于同一個籃子里。

第三劍：鍛造遠洋護航重拳。中國海軍的崛起速度令世界側目，從遼寧艦、山東艦到福建艦，從055大驅到新一代核潛艇，我們的遠洋戰力早已脫胎換骨，未來，當中國的航母戰斗群在印度洋、大西洋實現常態化巡航，誰還敢輕易對中國商船下手？

美軍妄想僅憑幾艘戰艦便能封鎖中國，卻忽略了一個鐵的事實：今日之中國，早已不是百年前那個任人宰割的舊中國。我們坐擁全球最完備的工業體系、背靠14億人口的超大市場、聯結遍布全球的“一帶一路”合作伙伴——想用海上封鎖困死中國，純屬癡人說夢！

結語

歸根結底，美軍的瘋狂扣船折射出的是其深層的戰略焦慮，他們恐懼中國崛起撼動其霸權根基，恐懼多極化浪潮終結美元時代。然而，迷信武力與封鎖注定是死路一條，在當今時代，規則與合作才是真正的硬通貨。

中國堅定走和平發展之路，推動構建人類命運共同體，正贏得越來越多國家的支持。美軍的霸凌行徑，只會讓世人進一步看清其面目，加速多極世界的降臨。

東南網2026-01-21《美軍在加勒比海再次強扣一艘油輪》