事關(guān)1號線支線、1號線蘋果園站、市郊鐵路，最新消息！

各位親：

近日有鄰居詢問1號線支線衙門口西站的出入口位置，官方回復(fù)！

居民留言：

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)您好！目前地鐵1號線支線衙門口西站正在建設(shè)，但出入口位置并不明朗。其中景陽大街一側(cè)與目前正在施工的地鐵區(qū)域之間，有鐵路線相隔。想問一下，等衙門口西站建成后，景陽大街一側(cè)居民能否直穿鐵路線，前往地鐵站乘車？是否還要繞道人民渠路前往景陽西街乘車？

區(qū)城市管理委回復(fù)：

地鐵1號線支線規(guī)劃體育場南街站，設(shè)計(jì)在景陽大街西側(cè)，鐵路東側(cè)設(shè)有出站口，市民可通過該出入口直接進(jìn)站。

看看鄰居們都在聊些啥

另外，今日1月21日，2026年全市交通工作會議召開。市交通委介紹，2026年是“十五五”開局之年，北京交通將緊扣“首都生命線”定位，錨定便捷、順暢、綠色、智慧、安全工作目標(biāo)，突出“融合、織網(wǎng)、優(yōu)化、集約、增效”策略，加速構(gòu)建“人享其行、物暢其流、安全通達(dá)”的綜合交通體系。力爭中心城區(qū)綠色出行比例提升至76.8%，城市交通運(yùn)行安全、平穩(wěn)、有序。

今年，將持續(xù)深化京津冀交通一體化。拓展“硬聯(lián)通”規(guī)模，開通軌道交通22號線（紅廟-平谷）、推進(jìn)雄安R1線與大興機(jī)場線貫通，加快京秦高速西延、國道335北京段等項(xiàng)目建設(shè)。提升“軟聯(lián)通”品質(zhì)，動態(tài)優(yōu)化環(huán)京定制快巴線路、班次和服務(wù)。深化區(qū)域協(xié)同治理，推動簽署跨界基礎(chǔ)設(shè)施建管養(yǎng)等專項(xiàng)合作協(xié)議，實(shí)現(xiàn)政策標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同、應(yīng)急聯(lián)動及執(zhí)法協(xié)作常態(tài)化。

持續(xù)完善市域內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施。聚焦首都功能定位，今年加快推進(jìn)亮馬河北路、新國展聯(lián)絡(luò)線、京密高速等建設(shè)，開工建設(shè)順平快速路、南中軸路整體提升改造工程。加強(qiáng)中心城區(qū)與重點(diǎn)功能區(qū)之間快速聯(lián)通，推進(jìn)軌道交通M101線建設(shè)，完成市郊鐵路城市副中心線北京西至良鄉(xiāng)段整體提升工程，加快推進(jìn)姚家園路東延和安立路快速化改造。同時，提升道路通行品質(zhì)，拓展四環(huán)路煥新模式，推進(jìn)二環(huán)、四環(huán)路等綜合提升，開展中心城區(qū)道路健康工程五年行動，同步提升交通效能與城市風(fēng)貌。

加快10號線國貿(mào)換乘通道改造

本市今年繼續(xù)深化“多網(wǎng)融合”。以軌道交通為核心，推進(jìn)多種交通方式深度融合，提升綜合運(yùn)輸服務(wù)效能。其中包括，改造1號線蘋果園站，加快10號線國貿(mào)換乘通道改造。

軌道交通提質(zhì)增效方面，今年持續(xù)拓展線網(wǎng)覆蓋，推進(jìn)1號線支線、亦莊線-5號線-10號線聯(lián)絡(luò)線等建設(shè)。提升既有線網(wǎng)效能，改造1號線蘋果園站，加快10號線國貿(mào)換乘通道、既有線加裝電扶梯等改造，實(shí)現(xiàn)軌道站點(diǎn)與周邊設(shè)施“應(yīng)接盡接”。

軌道公交協(xié)同升級。緊扣軌道交通“內(nèi)面外廊”布局，新開、調(diào)整四環(huán)外公交線路30條，新增20條以上“短頻快”接駁線路，持續(xù)拓展通學(xué)、通醫(yī)、通游等特色服務(wù)，推動實(shí)現(xiàn)93%軌道出入口50米內(nèi)接駁公交。

看看鄰居們都在聊些啥

■說明：本文由家住門頭溝編輯整理發(fā)布，轉(zhuǎn)載請注明

■來源：北京日報(bào)
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