![]()
車東西(公眾號:chedongxi)
作者 | Janson
編輯 | 志豪
2026年開年,余凱立下4個(gè)flag。
車東西1月22日消息,就在剛剛的地平線年度媒體溝通會(huì)上,地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱直接放出了四個(gè)“王炸”,直接把槍口對準(zhǔn)了2026年的輔助駕駛戰(zhàn)場。
![]()
▲地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱
不僅要用極致的架構(gòu)效率在萬元級硬件上“反殺”高算力平臺(tái),更要在巔峰算力領(lǐng)域與特斯拉AI5展開正面硬剛。
目前地平線的輔助駕駛方案HSD已獲得10多家車企合作,超20款車型定點(diǎn)。
如此來看,地平線今年不僅要卷出“科技平權(quán)”,更要通過生態(tài)的規(guī)模化效應(yīng)實(shí)現(xiàn)行業(yè)的進(jìn)一步領(lǐng)跑了。
1、巔峰對決:征程7全面對標(biāo)特斯拉AI5
地平線在公布全新一代“黎曼架構(gòu)”NPU后,其下一代計(jì)算方案征程7便蓄勢待發(fā),性能指標(biāo)對標(biāo)特斯拉新一代智駕芯片AI5。
![]()
▲J7全面對標(biāo)AI5
就在剛剛,余凱重磅宣布征程7計(jì)劃與特斯拉與AI5同步推出,且各項(xiàng)性能指標(biāo)“十分精彩”。
![]()
▲地平線第四代BPU架構(gòu)性能
要知道,馬斯克可是說過AI5比AI4要強(qiáng)10倍,地平線的征程7可以說是未來可期了。
2、單J6M智駕體驗(yàn)比肩Orin-X,HSD目標(biāo)千萬量產(chǎn)
第二個(gè)Flag便是關(guān)于量產(chǎn)的,余凱表示地平線要通過優(yōu)化一段式端到端(End-to-End)架構(gòu),將基于單征程6M計(jì)算方案的城區(qū)NOA體驗(yàn),做到甚至超越Orin-X的表現(xiàn)。
![]()
▲單J6M超越Orin-X
目前,單征程6M的算力約為Orin-X的一半,這背后的工程能力可見一斑。
此前余凱在地平線生態(tài)大會(huì)上“城區(qū)輔助駕駛即將普惠到10萬元國民車型”的目標(biāo),便是要基于這一計(jì)算方案實(shí)現(xiàn)。
![]()
▲HSD量產(chǎn)目標(biāo)
最終目標(biāo),地平線還是要聯(lián)合合作伙伴,在未來的3-5年,實(shí)現(xiàn)HSD量產(chǎn)千萬套的目標(biāo)。
3、生態(tài)閉環(huán):鏈接更多合作伙伴
第三個(gè)Flag的關(guān)鍵詞是攜手更多生態(tài)伙伴。余凱在現(xiàn)場透露,到2026年,地平線與大眾的合資公司(酷睿程)將有至少8款新車搭載其方案上市。
此外合資公司智駕大陸HCT也將進(jìn)入快速增長期,此前剛剛拿到了2億美元(約合人民幣14億元)的融資。該公司研發(fā)的NOA也是基于地平線單征程6M計(jì)算方案。
4、信賴躍遷:城區(qū)MPI(平均接管里程)提升10倍
要知道,MPI是衡量智駕“老司機(jī)”程度的關(guān)鍵指標(biāo)。
![]()
▲地平線2026年城區(qū)MPI目標(biāo)
余凱現(xiàn)在直接放話,將城區(qū)NOA的MPI提升10倍,這10倍的提升意味著車輛從“偶爾需要接管”變成“基本不用管”,解決智駕“有感卻不敢用”的痛點(diǎn),將用戶對自動(dòng)駕駛的心理預(yù)期從“輔助”提升至“信賴”。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.