來源/寶雞新樓市,作者/樓叔
自2026年元旦,寶雞市區停車新政策落地以來,這事兒就沒從市民的討論里下來過!以前路邊停車2元就能搞定,現在徹底成為過去式,更讓大家糾結的是“停車半小時就開始計費”——有人覺得時間太短了,也有人理解是為了盤活車位。
這次新政不只是改了收費標準,還藏著不少影響咱們日常出行的細節,也帶火了一個關鍵話題,路邊停車不劃算后,小區車位會不會被搶著買?
NO. 1|壹
簡單說,這次新政的核心就是“差別化收費”。核心熱門地段(一類區),收費會高一些;(二類區、三類區)偏一點的路段收費親民,就是為了讓大家別長期占著緊缺車位,把資源讓給真正有需要的人。
接下來,讓我們看看具體的政策文件:
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依據路網分布、道路交通運行和停車資源供需,劃分為三個類區。
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本次停車新政最明顯的變化,當屬路邊停車收費標準的全面調整,寶雞人熟悉的 2 元搞定路邊停車成為歷史!
收費按區域分級實施,一類區道路泊位首小時 2 元 / 車位,之后每 30 分鐘 1 元 / 車位,24 小時最高限價 18 元;三類區首小時 0.5 元 / 車位,后續每 30 分鐘 0.25 元 / 車位,24 小時最高限價僅 4 元,分級計價更具針對性。
新政同時推出多項暖心優惠與便民舉措,精準兼顧各類出行剛需。
醫療機構、學校配套停車場 1 小時內免費,特定路段及黨政機關等公益性停車場 2 小時內免費且該時長不計入收費時間;
新能源綠牌車在政府定價停車設施享八折優惠,殘疾人車輛、節假日路邊停車也有專屬福利,既給接娃、看病的市民留足從容時間,也為綠色出行讓利,讓停車收費更有溫度。
另外,夜停福利超惠民,省錢停車有門道。城市道路機動車停車泊位的收費時段分季調整,5 月 1 日 - 10 月 31 日為 8:00-21:00,11 月 1 日 - 次年 4 月 30 日為 8:00-19:00,非收費時段全部免費停放。
不管是夜間歸家停車,還是日常臨時短停,掐準免費時段停,能實實在在省下不少停車成本。
NO. 2|貳
新政落地這大半個月,除了算停車賬,不少車主和房企都在琢磨一個事兒,路邊停車成本上去了,大家會不會轉而買小區車位?
以前2元低價停車的時候,很多車主把路邊泊位當成“免費食堂”,就算小區有閑置車位,也覺得“能省則省”,寧愿繞路找路邊車位,也不花錢買或租。現在不一樣了,核心區路邊停車首小時就2元,之后按每半小時疊加,一天停下來最高要18元,長期算下來,成本比租小區車位還高。
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▲圖源自網絡、侵刪
有賣房的朋友透露,最近資訊小區車位的業主明顯多了,不少剛需樓盤的車位咨詢量比新政前漲了近三成。
不光咨詢量漲了,核心區周邊小區的車位流動性也快了。不過也有市民有不同看法:“要是小區車位賣得太貴,我還是選路邊臨時停,偶爾辦事停1-2小時,反而比買車位靈活。”說到底,大家還是會根據成本和需求做選擇。
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▲圖源自網絡、侵刪
其實不光寶雞,全國不少城市都靠差異化收費破解“停車難”,寶雞這次新政更懂咱們老百姓的需求,加了不少民生福利。
從這半個月的情況來看,核心區車位周轉率確實高了,以前經二路、高新大道輔路“一位難求”,現在大家都是短時停車就走,路面也沒那么堵了。
樓叔能真切感受到的,金臺大道銀泰周邊、經二路沿線的車位更是肉眼可見地寬裕了不少,再也不用繞上好幾圈才能找到空位,停車體驗大幅改善。
從人人都能享的2元停車,到按需定價的差別化收費,寶雞這次停車新政,不只是改了個收費標準,更是把車位資源用在了刀刃上。既盤活了閑置車位、緩解了擁堵,也讓咱們寶雞人停車不再犯難!
那么,停車收費新政落地后你咋停車?
是繼續選路邊停車,看區域靈活湊時長?還是打算入手小區車位,圖個長期安穩?歡迎在評論區嘮嘮,說說停車收費新政給你出行帶來的變化~
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