與Honda達(dá)成合作后，阿斯頓·馬丁F1車(chē)隊(duì)或提前鎖定新賽季前3！

如果說(shuō)要給全球汽車(chē)品牌進(jìn)行排名，相信大家能給出100個(gè)不同的答案，但要給賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中的比賽項(xiàng)目進(jìn)行排名，代表地球汽車(chē)工業(yè)最強(qiáng)技術(shù)的F1（世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽），將是毫無(wú)爭(zhēng)議的第一。縱觀F1長(zhǎng)達(dá)80多年的發(fā)展史，能斬獲超過(guò)5個(gè)年度世界冠軍的車(chē)隊(duì)，掰著手指頭都能數(shù)得過(guò)來(lái)，至于超過(guò)10個(gè)的更是僅有3家，其中就有作為F1動(dòng)力單元供應(yīng)商的“Honda”！

統(tǒng)治F1賽場(chǎng)的“十冠王”

聊起Honda的F1歷史，充滿(mǎn)著挑戰(zhàn)與傳奇。

與其他車(chē)企先在豪華高性能汽車(chē)領(lǐng)域取得成功后，再考慮參加F1比賽所不同。1964年，始終堅(jiān)守“挑戰(zhàn)精神”的Honda創(chuàng)始人本田宗一郎，在Honda剛開(kāi)始銷(xiāo)售四輪車(chē)不久后，就選擇踐行“成為世界第一”“向最困難之事發(fā)起挑戰(zhàn)”的精神，毅然決然地向F1這一世界頂級(jí)汽車(chē)賽事發(fā)起挑戰(zhàn)！

很顯然，那時(shí)大部分人都覺(jué)得作為汽車(chē)行業(yè)新兵的Honda，在F1賽事中也折騰不出什么水花，它卻通過(guò)搭載自研發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)的賽車(chē)，于次年1965年的墨西哥大賽中斬獲首勝，這不僅打破了當(dāng)時(shí)歐洲車(chē)企對(duì)頂尖賽車(chē)賽事的壟斷，還向全球汽車(chē)行業(yè)證明了Honda也具備“成為世界第一”的潛力！

之后，從20世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）80年代中期到90年代前半期，Honda作為動(dòng)力單元供應(yīng)商，與F1車(chē)隊(duì)威廉姆斯（Williams）、邁凱倫（McLaren）共同鑄就了“六連冠”的黃金時(shí)代。而當(dāng)F1規(guī)則在21世紀(jì)進(jìn)行大改進(jìn)入到混動(dòng)時(shí)代后，Honda也同樣拿出了出色的混動(dòng)單元，在2021年開(kāi)始攜手紅牛車(chē)隊(duì)（Red Bull Racing）再度力壓法拉利、奔馳等車(chē)隊(duì)，斬獲堪稱(chēng)夢(mèng)幻的“四連冠”，并成為F1歷史中第二個(gè)榮獲10個(gè)年度冠軍的品牌。

在F1新時(shí)代持續(xù)發(fā)力

隨著時(shí)間來(lái)到2026年，F(xiàn)1再度宣布對(duì)規(guī)則進(jìn)行大改，尤其是在動(dòng)力單元方面，將電動(dòng)輸出功率提升至以往水平的大約3倍，同時(shí)還要求內(nèi)燃機(jī)必須使用可持續(xù)燃料。面對(duì)F1賽車(chē)運(yùn)動(dòng)朝著“電動(dòng)技術(shù)”與“脫碳”方向的進(jìn)化，Honda的“挑戰(zhàn)精神”也再度被激起，旗下賽事運(yùn)營(yíng)子公司Honda賽事株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱(chēng)HRC），將在2026賽季與阿斯頓·馬丁沙特阿美F1車(chē)隊(duì)聯(lián)手，為其提供研發(fā)的新型動(dòng)力單元——RA626H。

相信很多人在看到Honda為阿斯頓·馬丁沙特阿美F1車(chē)隊(duì)提供的新型動(dòng)力單元后，肯定會(huì)驚訝地發(fā)現(xiàn)“十冠王”的品牌LOGO發(fā)生了變化，這代表著品牌第二次創(chuàng)立的全新標(biāo)志，借鑒了1961年本田最初LOGO的樣式，既體現(xiàn)出從零開(kāi)始的轉(zhuǎn)型決心，又象征著Honda四輪事業(yè)的變革，未來(lái)將陸續(xù)應(yīng)用于包括F1在內(nèi)的各類(lèi)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)車(chē)型上。

看到這里，在F1賽車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)功成名就的Honda，之所以選擇在新賽季、新規(guī)則下繼續(xù)發(fā)起挑戰(zhàn)，就是通過(guò)充分利用在F1等賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中積累的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，推出經(jīng)過(guò)賽道調(diào)教的HRC專(zhuān)屬車(chē)型，以此通過(guò)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)業(yè)務(wù)為Honda四輪事業(yè)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。同時(shí)，F(xiàn)1不僅是技術(shù)的巔峰舞臺(tái)，更是培養(yǎng)人才的搖籃，在與全球頂尖車(chē)隊(duì)的激烈角逐中鍛煉出的人才回歸產(chǎn)品開(kāi)發(fā)領(lǐng)域后，也必將能創(chuàng)造出為客戶(hù)帶來(lái)更多驚喜與感動(dòng)的產(chǎn)品。

大俠車(chē)談：作為全球頂級(jí)的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，Honda再度回歸F1賽事，并與阿斯頓·馬丁沙特阿美F1車(chē)隊(duì)達(dá)成合作，無(wú)疑是想要再度向世界之巔發(fā)起沖擊，畢竟眼下的阿斯頓·馬丁沙特阿美F1車(chē)隊(duì)，不僅擁有以阿德里安·紐維（Adrian Newey）為首的豪華賽事團(tuán)隊(duì)，還獲得了“十冠王”Honda提供的新型動(dòng)力單元，兩者的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，也將提前為車(chē)隊(duì)在新賽季鎖定年度前3的席位，甚至有望向世界之巔再度發(fā)起沖擊！