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本文來自公眾號：日本這些事兒（ID：riben66666666），作者：Fanjamek，日本通經授權轉載。
1月20日上午11點04分，日本熊本縣消防部門的電話突然響起。
電話那頭不是人聲，而是一個自動求救信號——來自一部手機的“撞擊自動報警”功能。這種報警只有在手機遭受強烈沖擊時才會觸發。
消防人員心頭一緊，立刻回撥，但聽筒里只有無人接聽的忙音。
幾乎在同一時間，一架本該返航的觀光直升機從阿蘇山上空消失了。
阿蘇市“卡德利動物樂園”的直升機游覽項目，是當地旅游的招牌之一?；ㄉ?000到14000日元不等的價格，游客就能坐上直升機，在空中俯瞰阿蘇中岳火山口的壯觀景象。
全程不過10分鐘，就能近距離看到火山口噴出的煙霧，感受腳下大地的心跳。
1月20日這天，這架羅賓遜R44直升機已經完成了兩趟飛行，一切正常。第三趟飛行在上午11點左右開始，機上有一名64歲的日籍飛行員和兩名中國臺灣游客——41歲的男性和36歲的女性。
飛行員是個老手，有40多年的飛行經驗，還曾在美國擔任過飛行指導。直升機在1月13日剛做完定期檢查，起飛前的檢查也沒發現問題。
按計劃，飛機應該沿著固定航線繞火山口飛一圈，10分鐘后回到起點。
但這次，它沒能回來。
一名在火山口附近工作的60多歲向導回憶，他聽到直升機飛過的聲音時，就覺得有點不對勁。
“那架直升機飛得比平時快很多。”他抬頭看向天空，但霧太大，只能隱約看到一個影子，“它直直沖進了云層里，然后就是‘轟’的一聲巨響。”
巨響之后，山里恢復了寂靜。只有越來越濃的霧，籠罩著阿蘇中岳火山口。
11點50分，動物園方面坐不住了。直升機已經失聯近50分鐘，他們向警方報告了這一情況。
可救援工作從一開始就困難重重。
當天的天氣對飛行極不友好——阿蘇山1500米高空的風速接近每秒10米，相當于5級風以上。更麻煩的是濃霧和火山氣體，能見度差到連眼前的路都看不清。
救援隊伍陸續趕到，但面對這樣的天氣條件和復雜地形，他們幾乎無從下手。
運營公司派出另一架直升機在周邊搜尋，但因為能見度太差，什么都沒發現。
時間一分一秒過去，機上三人的生還希望越來越渺茫。
下午4點10分左右，搜救工作終于有了進展。一架搜救直升機在阿蘇中岳第一火山口北側的陡峭斜坡上，發現了嚴重損毀的機體。
從現場傳回的畫面令人揪心：直升機已經解體，殘骸散落在斜坡上，周圍全是碎片。一處疑似機艙門的部件掉落在不遠處。
更讓人無奈的是，這個發現并沒有帶來轉機，反而讓救援陷入了“看得見、夠不著”的困境。
阿蘇中岳是一座活火山，海拔1506米。直升機墜毀的位置就在火山口內，那里地勢陡峭濕滑，空間狹窄，人很難靠近。
而且火山口周邊需要監測二氧化硫等火山氣體濃度，一旦超標，救援人員上去就是冒險。
“一切都是未知數。”一位消防人員坦言，“火山口的崖壁極易坍塌，這里從來沒有人下去過，我們連能不能順利到達現場都無法判斷。”
1月21日一早，當地警方和消防部門集結了約50人，準備再次嘗試。先遣隊先開車到火山口附近檢測氣體濃度，但結果并不樂觀。
截至現在，救援人員仍然無法近距離接觸機體，機上三人的狀況成謎。
熊本縣已經通過相關機構聯系上了兩名中國臺灣游客的家屬，但除了等待，他們什么都做不了。
這不是阿蘇山觀光直升機第一次出事。
就在2024年5月，同一運營公司的直升機在阿蘇上空發生發動機故障，緊急迫降在一片空地上。當時機上3人全部重傷，包括兩名中國香港游客。
運營公司“匠航空”總部位于岡山縣，與熊本縣不在同一個地區。他們使用的羅賓遜R44直升機在全球范圍內廣泛使用，但也事故頻發。
阿蘇山作為日本唯一開放的活火山，每年吸引大量游客。數據顯示，2024年到訪阿蘇九重國立公園的外國游客約有118萬人，數量僅次于富士山所在的國立公園。
乘坐直升機從空中俯瞰火山口，被很多游客視為“一生必體驗”的項目。
耐人尋味的是，火山口周邊1公里內原則上禁止無人機飛行，理由是萬一墜落了不好回收；但有人駕駛的觀光直升機卻不受此限制。
阿蘇市負責防災的工作人員承認：“此前并沒有認為在火山口周邊飛行本身是危險的。針對這次事故將如何應對，目前還沒有結論?！?/p>
消息傳開后，日本網友炸開了鍋。
“說到底，允許游客在活火山口上空游覽的制度本身就有問題?！币晃痪W友在社交平臺上寫道，“那里隨時可能突發意外，火山灰煙會導致視線驟降，還有吸入火山氣體的風險?！?/p>
“這家公司2年前就出過事，這次更嚴重了。”另一位網友指出，“包括賠償在內，他們得支付一大筆錢，請務必足額賠付?！?/p>
“本來是開開心心去旅游，結果遇上這種事，太過分了?！庇腥烁袊@，“如果早知道去年出過事故，誰還會坐啊？這種高風險項目應該強制公示過去十年的事故記錄?！?/p>
一位當地居民的發言更讓人揪心：“我是阿蘇本地人，經?？吹街鄙龣C在這片飛。這兩三年其實出過不少小故障，但墜落到火山口里面，這還是第一次。機上三人恐怕很難生還了，真讓人心痛。”
截至現在，阿蘇山的搜救工作仍在繼續。
山上的霧氣、陡峭的地形、火山口的特殊環境，每一個因素都在阻礙救援進展。想想之前日本那位掉進坑里、被救了3個月才找到的大爺，這次的情況恐怕也不樂觀。
但還是希望有奇跡發生。
這件事也給所有旅游者提了個醒：不管是國內游還是出國游，選擇游玩項目前，一定要查清楚運營方的安全資質、過往事故記錄，了解設備性能和應急保障措施。
地形復雜、氣象條件多變的高風險項目，尤其要謹慎。
※ 本內容為作者獨立觀點，不代表日本通立場。
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