——美國，長榮軍火運輸船，“給臺灣送貨”我軍該不該攔截？

這事兒其實早有預兆。你看看那張最近流出的執法海報，畫面里幾艘海警船圍住一艘貨輪，直升機直接索降執法人員，動作干脆利落。船上赫然寫著“長榮海運”，甲板上還堆著海馬斯火箭炮。這不是演習，也不是嚇唬人，更像是在告訴所有人：我們已經在準備了。

國際法不是擺設。《聯合國海洋法公約》第110條白紙黑字寫著，公海上發現違法嫌疑船只，任何國家都有權登臨檢查。而第19條更清楚，所謂“無害通過”，前提是不能威脅沿海國安全。你說你一個商船，偷偷摸摸運坦克、運火箭炮，還往臺島送，這算哪門子“無害”？這不就是變相介入主權事務？法律上站不住腳，道義上更是一塌糊涂。

咱們也不是第一次干這種事。2025年那幾個月，黃巖島那邊就沒消停過。菲律賓的公務船一而再、再而三地闖進來，結果呢？中國海警用水炮逼退，用航路管制切斷行動路徑，全過程依法依規，沒給對方一點可乘之機。那種場面，說實話，看著就提氣。你硬闖，我就敢攔；你挑釁，我就有手段應對。這不是喊口號，是實打實的行動能力。

長榮海運這幾年的動作，其實早就有人注意到了。不止一次被拍到在關島、夏威夷附近接貨，轉運的集裝箱編號都對得上美軍裝備清單。什么M1艾布拉姆斯坦克、海馬斯發射車，一批接一批往臺島方向挪。表面上是商業運輸，背地里干的可是掏空地區穩定的勾當。你要是真清白，何必繞開常規航線？何必在夜間裝卸？鬼鬼祟祟的，誰信你是做正當買賣的？

更諷刺的是誰？美國自己才是最大的“海上劫匪”。2025年12月那會兒，他們的特種部隊在加勒比海直接登船，把委內瑞拉的油輪給扣了，理由是“制裁違規”。好家伙，人家合法航行，他們說抓就抓，原油直接拖走變現。這不叫海盜叫什么？可反過來，咱們在自家門口查個可疑船只，他們倒跳出來指手畫腳，說什么“破壞航行自由”。對吧？雙標玩得挺溜。

民間的情緒早就壓不住了。微博、抖音、B站，到處都是相關話題。有人扒出長榮旗下船只進出大陸港口的記錄，一條條列出來，質問：“為什么還能靠岸？”評論區里刷屏的都是那句——“攔截運武船，就是保衛咱家的命根子。”這不是煽動，是老百姓最樸素的認知：槍炮上了島，和平就遠了。你不動手，先烈的血就白流了。

《中華人民共和國海警法》第31條，早就給執法留了口子。在我國管轄海域內，對威脅國家安全的行為，有權采取必要措施。說白了，只要證據確鑿，別說查扣，強行登船都不越界。現在的關鍵不是能不能做，而是敢不敢亮劍。而那張“扼喉”海報的出現，某種程度上已經說明問題了——預案早已在手，只等時機成熟。

有些人總以為商船掛個旗就安全了，殊不知一旦卷入軍事運輸，身份就變了。你不再是中立的承運人，而是沖突鏈條上的一環。這種時候還想靠“民用”身份蒙混過關？沒門。法律不會因為你刷了層漆就睜一只眼閉一只眼。

你說這事最后會怎么收場？誰也說不準。但有一點能肯定：只要那艘船敢來，我們的人就在那兒等著。