大概5年前,印度公布了一項雄心勃勃的計劃。旨在通過投資20億美元,建成國內約50吉瓦時的電池產能。
但時至今日,印度實際完成的產能,還不到初始設計的零頭,只有1吉瓦時。
究其原因:印度不具備批量生產風機、鋰電池的條件,該國所需的關鍵技術幾乎全部依賴進口。
觀察者網1月21日報道,中國出臺的關鍵技術轉讓限制措施,致使印度規模最大、影響力最廣泛的信實工業有限公司,被迫暫停了在本土生產鋰電池的計劃。
印度方面對此表示不滿,認為中國有意阻止印度成為新興工業大國,中國的相關舉措令人不可接受。
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印度規模最大的信實工業就是這場鬧劇最直接的參與者和受害者,作為印度財團的領頭羊,信實工業原本想借著新能源的東風,在鋰電池領域分一杯羹,甚至高調宣布投資超100億美元,要在古吉拉特邦和馬哈拉施特拉邦建四座超級電池工廠。
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老板穆克什·安巴尼還親自站臺,吹著要打造全鏈條自主的“印度制造”新能源生態。
但這一切的前提,都是要從中國拿到磷酸鐵鋰電芯的核心制造工藝,他們找了中國廈門希廷儲能科技談了好幾個月,眼看合作就要敲定,結果被中國收緊的技術出口政策直接潑了一盆冷水。
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2025年下半年,中國開始強化清潔能源關鍵技術的出口審查,像石墨負極、電芯工藝、材料配方這些核心環節都被納入管控,廈門希廷作為技術持有方,只能果斷退出談判。
信實工業的百億計劃瞬間就沒了心臟,只能宣布暫停鋰電池核心制造環節,轉而搞點儲能系統組裝的邊緣業務,靠進口電芯臨時撐場面,對外還嘴硬說整體生態仍在推進,明眼人都知道,沒有核心技術支撐,所謂的超級工廠不過是個空架子。
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印度之所以把希望全押在中國身上,不是沒想過找其他替代方案,只是試過之后才發現,除了中國根本沒人能滿足它的需求,還得接受更高的成本。
在和中國合作告吹后,信實工業也去找過日韓企業談技術授權,結果一打聽價格就傻了眼,日韓的技術授權費足足是中國的兩到三倍,就連生產線的運營成本都要高出30%以上,按照這個成本核算,生產出來的鋰電池根本沒有市場競爭力,純屬賠本賺吆喝。
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印度自己也不是沒嘗試過自主研發,可國內在電池制造領域幾乎是一張白紙,雖然有不少理工科人才,但根本沒有相關的產業積累,從原材料處理時的精度控制,到生產設備的調試維護,再到產線的精細化管理,每個環節都是硬骨頭。
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就拿鋰礦來說,印度不是沒有鋰礦資源,可偏偏沒有精煉能力,挖出來的鋰礦只能運到國外加工,再高價買回國,光這一步就被卡住了脖子,更別說后續的正極材料、電解液、隔膜等關鍵部件,印度80%以上都要從中國進口,所謂的自主化不過是自欺欺人的口號。
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中國拒絕無償轉讓技術,從來不是針對印度,而是對核心技術的正常保護,畢竟這些技術不是天上掉下來的,是國內企業花了十幾年時間,砸了上千億資金才研發出來的,里面藏著無數的專利和工藝積累,關系到中國在新能源領域的全球競爭力,怎么可能隨便無償拱手讓人。
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而且中國的做法完全符合國際通行規則,早在2002年實施的《中華人民共和國技術進出口管理條例》里就明確規定,屬于限制出口的技術實行許可證管理,未經許可不得出口,2025年的政策調整,只是根據產業發展情況,進一步細化了電池及關鍵礦產技術的管控范圍,把正極材料制備技術等新增進去,目的就是防止先進技術泄露。
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印度卻故意混淆概念,把正常的技術保護說成是刻意打壓,說白了就是想不勞而獲,自己不愿意投入時間和資金搞研發,還想靠著別人的技術快速崛起,這種心態本身就不切實際。
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從全球產業格局來看,中國在鋰電池領域的優勢根本不是短期能被超越的,2024年全球鋰電池產能突破4.5TWh,中國占比高達62%,總產量達到1170GWh,總產值超過1.2萬億元,從鋰精煉60%、鈷73%到石墨90%的全球產能,中國幾乎壟斷了整個產業鏈的核心環節,構建起了從礦產加工、核心材料到電池制造、回收利用的完整體系。
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反觀印度,2023財年電動汽車銷量才9萬輛,還全靠進口鋰電池支撐,本土產能基本為零,就算想靠補貼推動產業發展,推出1810億盧比的生產掛鉤激勵計劃,也因為沒有核心技術支撐,只能淪為空談。
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信實工業不是印度唯一碰壁的企業,阿達尼、JSW等能源巨頭也都嘗試過引進海外技術,結果全都卡在技術許可這一關,要么成本太高承受不起,要么就是對方根本不愿轉讓核心工藝。
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印度所謂的“無法接受”,本質上是接受不了自己的工業實力短板,接受不了想走捷徑卻被堵死的現實。
它一邊大幅提高電動汽車進口關稅,4萬美元以下收70%,4萬美元以上收100%,逼著外企在本土生產,一邊又拋出稅收優惠誘餌,想靠這種軟硬兼施的手段讓中國企業妥協交出技術,以為中國會為了市場份額放棄核心利益,顯然是打錯了算盤。
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中國企業早就看透了印度的套路,表面是談合作,實際是想花點小錢拿走全套技術,還不愿遵守保密協議,甚至想讓中國企業把生產環節搬到印度,等學會了就踢開合作方,這種如意算盤自然不可能得逞。
如今信實工業只能靠組裝業務勉強維持,核心電芯制造停擺,百億投資大概率要打水漂,印度的新能源雄心,終究還是敗給了自身的技術貧瘠和不切實際的幻想。
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中國的技術管制不是為了阻礙誰的發展,而是為了保護自身的研發成果,印度與其抱怨中國,不如靜下心來補齊產業短板,畢竟靠索要技術永遠成不了真正的工業大國,腳踏實地搞研發才是正途,可惜這點道理,印度現在還不愿意懂。
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