光速翻臉？6萬噸菜籽油剛賣給中國，電車就遭針對，卡尼直搖頭

本文陳述所有內(nèi)容皆有可靠信息來源，贅述在文章結(jié)尾

2026年1月19日，路透社一則消息為中加經(jīng)貿(mào)關(guān)系帶來暖意，中國進(jìn)口商正式下單6萬噸加拿大油菜籽。

以實際行動兌現(xiàn)1月14日至17日卡尼訪華期間達(dá)成的“電動車換油菜籽”關(guān)稅互降協(xié)議承諾。

可就在同一日，加拿大安大略省省長福特卻在記者會上突然“翻臉”，無端污蔑中國電動車存在“監(jiān)聽用戶通話”問題，。

番言論當(dāng)場被記者以“為何不擔(dān)心美國產(chǎn)蘋果手機(jī)監(jiān)聽”駁斥，盡顯荒誕。

中方誠意落地、助力加方紓解油菜籽產(chǎn)業(yè)困境，轉(zhuǎn)頭加拿大高官刻意抹黑、制造合作障礙，這場剛起步的貿(mào)易破冰，能否頂住加拿大國內(nèi)的分歧雜音穩(wěn)步推進(jìn)？

貿(mào)易破冰遇阻，加政壇上演“雙面戲”

中加經(jīng)貿(mào)關(guān)系的破冰之旅，剛邁出實質(zhì)性步伐便遭遇內(nèi)部雜音干擾，加拿大政壇的“雙面表態(tài)”讓合作前景蒙上一層迷霧。

此前，加拿大總理卡尼率領(lǐng)高規(guī)格代表團(tuán)訪華，四天緊湊行程達(dá)成的“電動車換油菜籽”關(guān)稅互降協(xié)議，被外界視為雙方關(guān)系回暖的重要信號，也為陷入僵局的經(jīng)貿(mào)往來打開了新窗口。

協(xié)議落地后，中方率先以實際行動展現(xiàn)誠意，迅速下單6萬噸加拿大油菜籽，這一舉措給此前因政治爭端陷入困境的加拿大油菜籽產(chǎn)業(yè)注入強(qiáng)心劑。

令人意外的是，這份誠意訂單公布的同一天，安大略省省長福特便在記者會上突然發(fā)難，無端污蔑中國電動車存在“監(jiān)聽用戶通話”的問題，妄言使用中國電動車打電話就會被中方監(jiān)聽。

這番毫無事實支撐的言論，當(dāng)場遭到記者駁斥。

有記者直指其口袋中使用的美國產(chǎn)蘋果手機(jī)，質(zhì)問其為何對美國設(shè)備的監(jiān)聽風(fēng)險視而不見，面對追問，福特回應(yīng)得前后矛盾、含糊其辭，徹底暴露了其言論的情緒化本質(zhì)。

聯(lián)邦與地方的態(tài)度對立十分鮮明，卡尼對福特的指責(zé)明確表達(dá)了反對立場。

他公開澄清，中國電動車每年4.9萬輛的進(jìn)口配額，僅占加拿大汽車市場不足3%的份額，根本無需過度擔(dān)憂，對所謂“監(jiān)聽”說法更是持否定態(tài)度。

同時，卡尼展現(xiàn)出務(wù)實推進(jìn)合作的決心，要求各部門加快落實配額發(fā)放、關(guān)務(wù)核驗、產(chǎn)品檢測等實操環(huán)節(jié)，以扎實的執(zhí)行進(jìn)度平息輿論爭議，盡可能降低內(nèi)部分歧對合作的影響。

一邊是中方的誠意兌現(xiàn)，一邊是地方高官的刻意抹黑，一邊是聯(lián)邦政府的全力推進(jìn)，加拿大政壇的三重態(tài)度，讓這場貿(mào)易合作的開局充滿了變數(shù)。

利益博弈與外部干擾

福特的強(qiáng)硬發(fā)難絕非臨時起意，背后是加拿大國內(nèi)復(fù)雜的利益格局、政治訴求，以及外部勢力干預(yù)的多重交織，這場看似偶然的輿論風(fēng)波，實則是多方博弈的必然結(jié)果。

從國內(nèi)地域利益分歧來看，加拿大不同省份因產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)差異，對中加合作的態(tài)度截然不同。

安大略省作為加拿大制造業(yè)重鎮(zhèn)，汽車產(chǎn)業(yè)是當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)支柱，承載著九萬余人的就業(yè)崗位。

福特的抵制行為本質(zhì)上是為了維護(hù)本地汽車產(chǎn)業(yè)鏈利益，擔(dān)心中國電動車進(jìn)入后沖擊本地市場。

與之形成鮮明對比的是，薩斯喀徹溫省等西部農(nóng)業(yè)大省是中加合作的直接受益者。

作為加拿大最大的油菜籽產(chǎn)區(qū)，此前因政治爭端遭遇出口斷崖式下跌，大量農(nóng)戶陷入產(chǎn)品積壓、收益銳減的困境。

中方訂單的落地，直接盤活了當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)，因此這些省份對合作高度認(rèn)可，省長莫伊直言訂單為當(dāng)?shù)貛砹烁喟l(fā)展機(jī)會。

除了地域分歧，國內(nèi)不同群體態(tài)度也呈分化態(tài)勢，汽車零部件從業(yè)者擔(dān)憂訂單被擠壓，普通消費者則期待關(guān)稅下調(diào)后中國電動車價格下探，降低用車成本。

福特的行為本質(zhì)上是將經(jīng)貿(mào)問題政治化，其敵意早有鋪墊，早在卡尼訪華前，他就公開反對中國電動車進(jìn)入加拿大市場，主張維持高關(guān)稅。

甚至提出中國企業(yè)必須在加拿大本地建廠才發(fā)放進(jìn)口許可的苛刻條件。

核心目的就是為本地汽車產(chǎn)業(yè)爭奪市場話語權(quán)，同時借助反華輿論迎合保守選民，為即將到來的地方選舉積累政治資本。

此外，外部勢力的干擾也不容忽視，美方對中加協(xié)議態(tài)度分化，特朗普雖稱協(xié)議是“好事”，美交通部長卻借機(jī)挑撥施壓。

有消息顯示福特近期與美國政客多有接觸，其言論難免帶有呼應(yīng)美方立場的意味，而加方透露美方對談判知情且反應(yīng)中立。

多名分析師認(rèn)為協(xié)議不會“得罪美國”，這種微妙的外部關(guān)系，更讓加拿大的內(nèi)部分歧雪上加霜。

合作內(nèi)核升級，從單向互惠到多維綁定

中加達(dá)成的“電動車換油菜籽”協(xié)議，絕非簡單的關(guān)稅互換與單向利益輸送，而是朝著多領(lǐng)域協(xié)同、產(chǎn)業(yè)鏈深度綁定的方向升級，承載著雙方突破困境、實現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展的深層訴求。

此次關(guān)稅調(diào)整的雙向互惠特征尤為鮮明，中方主動將加拿大油菜籽進(jìn)口關(guān)稅從85%大幅降至約15%，為其重新叩開中國市場大門提供關(guān)鍵支撐。

加方則對應(yīng)將中國電動車關(guān)稅從106.1%降至6.1%，搭配每年4.9萬輛的進(jìn)口配額，正式終結(jié)對中國電動車的高壁壘限制。

這種精準(zhǔn)的利益置換，既破解了雙方此前的經(jīng)貿(mào)僵局，也為后續(xù)合作搭建了穩(wěn)固框架。

隨著合作推進(jìn)，雙方的合作邊界正不斷拓寬，從單一農(nóng)產(chǎn)品與工業(yè)品貿(mào)易，延伸至多領(lǐng)域資源互補。

中方不僅落實油菜籽采購訂單，還計劃取消油菜籽粕、部分海產(chǎn)品的進(jìn)口關(guān)稅，進(jìn)一步釋放合作誠意。

加方則積極推進(jìn)首批牛肉對華出口審批，借助中國龐大的消費市場激活本土特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)。

更值得關(guān)注的是，人文交流層面也迎來突破，中國承諾為加拿大人提供免簽入境待遇，為經(jīng)貿(mào)合作注入更多人文溫度，構(gòu)建起“貿(mào)易與人文”的雙向互動格局。

合作的深度更體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)鏈的長遠(yuǎn)布局上，加方并未滿足于短期貿(mào)易紅利，而是計劃三年內(nèi)與中國企業(yè)開展合資合作。

借助中國在新能源汽車領(lǐng)域的核心技術(shù)，研發(fā)本土電動車產(chǎn)品，力爭成為北美首個實現(xiàn)電動汽車自主研發(fā)的國家。

這種“市場換技術(shù)、技術(shù)促產(chǎn)業(yè)”的模式，既讓中國電動車獲得更廣闊的海外拓展空間，也助力加拿大擺脫汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)瓶頸，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。

從關(guān)稅互降到多領(lǐng)域延伸，從中短期貿(mào)易到長期產(chǎn)業(yè)鏈綁定，中加合作正突破表層利益交換，邁向更具韌性的深度融合。

格局之下的抉擇，合作共贏仍是唯一正道

在全球經(jīng)貿(mào)格局重塑與美加關(guān)系暗流涌動的背景下，卡尼政府力推對華合作，絕非一時之舉，而是基于國家戰(zhàn)略利益的理性抉擇，個別政客的政治操弄，終究難以逆轉(zhuǎn)互利共贏的大趨勢。

當(dāng)前，特朗普政府將加拿大視為“附屬經(jīng)濟(jì)體”，動輒以關(guān)稅威脅施壓，美加之間的貿(mào)易摩擦與不平等關(guān)系，讓加拿大深刻意識到單一市場依賴的風(fēng)險。

卡尼推動對華合作，核心便是要擺脫對美國的過度依賴。

借助與中國的經(jīng)貿(mào)合作搭建多元經(jīng)濟(jì)安全網(wǎng)，為加拿大在全球經(jīng)濟(jì)版圖中爭取更多自主權(quán)。 這份合作對加拿大而言，更是破解產(chǎn)業(yè)困境、重塑國際地位的重要契機(jī)。

此前因政治爭端，加拿大油菜籽對華出口斷崖式下跌，大量農(nóng)戶破產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)陷入絕境。

而“電動車換油菜籽”協(xié)議及中方訂單，不僅挽救了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)，更讓加拿大看到了多元化發(fā)展的可能。

該協(xié)議作為中加關(guān)系回暖的重要信號，雙向互惠且打破了長期經(jīng)貿(mào)僵局，有望成為雙方經(jīng)貿(mào)關(guān)系重回正軌的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點，為加拿大經(jīng)濟(jì)注入新的增長動力。

這場圍繞電動車與油菜籽的貿(mào)易風(fēng)波，看似是中加之間的經(jīng)貿(mào)分歧，實則是開放合作與封閉對抗、理性務(wù)實與政治操弄的全球較量，更是西方國家內(nèi)部利益博弈的縮影。

中國始終秉持互利共贏理念，以實際行動踐行承諾，而加拿大唯有認(rèn)清時代大勢，摒棄政治偏見與外部干擾，才能牢牢抓住合作機(jī)遇。

在復(fù)雜多變的全球格局中，封閉對抗只會錯失機(jī)遇，唯有開放包容、深度合作，才能實現(xiàn)雙方利益最大化。

結(jié)語

加拿大政壇的“翻臉”鬧劇，終究是利益博弈下的短期雜音，掩蓋不了中加合作共贏的核心邏輯。

從關(guān)稅互降到多領(lǐng)域綁定，從農(nóng)業(yè)紓困到產(chǎn)業(yè)鏈升級，雙方合作的根基早已超越表層利益交換，成為破解各自發(fā)展困境的理性選擇。

個別政客的政治操弄，雖能制造一時波瀾，卻擋不住時代發(fā)展的潮流。

在全球格局深刻調(diào)整的當(dāng)下，唯有摒棄分歧、凝聚共識，堅守互利共贏初心，中加經(jīng)貿(mào)關(guān)系才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)，也為全球經(jīng)貿(mào)合作樹立務(wù)實典范。